动力电池包快换防退销机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车动力电池包技术领域，具体涉及一种动力电池包快换防退销机构。
【背景技术】
[0002]当前，新能源电动车所使用的动力电池包安装形式有两种:一种是固定到车身上，即一车一电池包；一种是通过快换装置固定到车身上，即电池包可更换。采用第二种安装形式需要使快换装置固定到车身上牢靠，稳定且耐久性好，以保证电动车的安全性。市场上的快换装置存在着结构复杂，安装和拆换麻烦，电池包固定在车身上的承重销或者吊装销容易松动后退，从而影响电动车使用的安全性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单，安装拆卸方便，可靠的保证了车辆和电池包安全性、可靠性和稳定性的动力电池包快换防退销机构。
[0004]本实用新型的目的是这样来实现的:包括与车身吊装部件相连的吊耳、与电池包相连的第一电池包吊耳、第二电池包吊耳和第三电池包吊耳，一端连接有拉杆的吊装销依次穿过第一电池包吊耳、第二电池包吊耳、吊耳和第三电池包吊耳上的孔，所述的第一电池包吊耳和第二电池包吊耳之间的吊装销上开设有凹槽，所述的凹槽上安装有弹簧挡板，所述弹簧挡板与第一电池包吊耳之间安装有回位弹簧；第二电池包吊耳和第三电池包吊耳之间的吊装销上相应的位置设有防退销安装孔，防退销安装孔内设有防退销，所述的防退销的上部设有球状或半球状的凸台，防退销的下部设有限位块，限位块的下部连接有弹簧，弹簧的底部固定有螺钉盲堵。
[0005]所述的车身吊装部件与吊耳为一体结构。
[0006]本实用新型具有结构简单，安装与拆卸实施方便，从而可靠的保证了车辆和电池包安全性、可靠性和稳定性的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型中防退销结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。
[0010]如图1、2所示，本实用新型为动力电池包快换防退销机构，包括与车身吊装部件I相连的吊耳2、与电池包相连的第一电池包吊耳4、第二电池包吊耳5和第三电池包吊耳6，一端连接有拉杆8的吊装销3依次穿过第一电池包吊耳4、第二电池包吊耳5、吊耳2和第三电池包吊耳6上的孔，所述的第一电池包吊耳4和第二电池包吊耳5之间的吊装销3上开设有凹槽，所述的凹槽上安装有弹簧挡板10，所述弹簧挡板10与第一电池包吊耳4之间安装有回位弹簧7 ;第二电池包吊耳5和第三电池包吊耳6之间的吊装销3上相应的位置设有防退销安装孔，防退销安装孔内设有防退销9，所述的防退销9的上部设有球状或半球状的凸台91，防退销9的下部设有限位块92，限位块92的下部连接有弹簧93，弹簧93的底部固定有螺钉盲堵94。
[0011]所述的车身吊装部件I与吊耳2为一体结构。
[0012]本实用新型的工作原理如下:当需要安装电池包时，拉动拉杆8使吊装销3向电池包第二吊耳5方向移动，直至吊装销3的左端面到达电池包第二吊耳5的左侧面的适当位置，在此过程中:由于拉杆8的拉动作用，使弹簧挡板10和第一电池包吊耳4之间的回位弹簧7收缩，且带动吊装销3向后移动，此时，防退销9上的球状或半球状的凸台91遇到电池包吊耳上的孔位，在其压力的作用下，弹簧93收缩，使得防退销9向下移动同时吊装销3顺利向后移动，接着使电池包向车身方向移动进而使电池包吊耳的孔位和吊耳2的孔在同一轴线或接近同一轴线上时，撤去拉杆8的拉力，由于回位弹簧7的作用带动吊装销3依次穿过吊耳2和与电池包相连的第三电池包吊耳6，在吊装销3来回移动过程中，由于吊装销3的自重，使得吊装销3靠近电池包吊耳孔的下部分圆柱面，进而使吊装销3的上部分圆柱面与电池包吊耳孔的上部分圆柱面之间留出一定的间隙，使防退销9更容易通过电池包吊耳孔位，由于防退销9设在第二电池包吊耳5和第三电池包吊耳6之间，当没有压力时，球状或半球状的凸台91向上凸出，使球状或半球状的凸台91高出吊装销3以特定的高度，正好卡在第二电池包吊耳5那里，而且由于电池包的自重作用使得吊装销3的上部圆周面紧贴电池包吊耳孔的上部圆周面进而使防退销9更可靠的卡住吊装销3不会后退，保持了电池包的稳定性和牢固性。
[0013]同理当需要拆卸电池包时，托起电池包接着拉动与吊装销3 —端相连的拉杆8，在外力的作用下，弹簧挡板10和第一电池包吊耳4之间的回位弹簧7收缩，且带动吊装销3向后退出，此时，防退销9上的球状或半球状的凸台91遇到电池包吊耳上的孔位，在压力的作用下，弹簧93收缩，使得防退销9向下按动，顺利的拉出吊装销3，达到轻松拆卸电池包的目的。
[0014]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上部”、“下部”、“内部”、等等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“设”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。上文的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种动力电池包快换防退销机构，包括与车身吊装部件⑴相连的吊耳(2)、与电池包相连的第一电池包吊耳(4)、第二电池包吊耳(5)和第三电池包吊耳￠)，其特征在于:一端连接有拉杆(8)的吊装销(3)依次穿过第一电池包吊耳(4)、第二电池包吊耳(5)、吊耳(2)和第三电池包吊耳(6)上的孔，所述的第一电池包吊耳⑷和第二电池包吊耳(5)之间的吊装销(3)上开设有凹槽，所述的凹槽上安装有弹簧挡板(10)，所述弹簧挡板(10)与第一电池包吊耳⑷之间安装有回位弹簧(7);第二电池包吊耳(5)和第三电池包吊耳(6)之间的吊装销(3)上相应的位置设有防退销安装孔，防退销安装孔内设有防退销(9)，所述的防退销(9)的上部设有球状或半球状的凸台(91)，防退销(9)的下部设有限位块(92)，限位块(92)的下部连接有弹簧(93)，弹簧(93)的底部固定有螺钉盲堵(94)。2.根据权利要求1所述的动力电池包快换防退销机构，其特征在于:所述的车身吊装部件⑴与吊耳⑵为一体结构。
【专利摘要】本实用新型属于一种动力电池包快换防退销机构；包括与车身吊装部件相连的吊耳、与电池包相连的第一电池包吊耳、第二电池包吊耳和第三电池包吊耳，一端连接有拉杆的吊装销依次穿过第一电池包吊耳、第二电池包吊耳、吊耳和第三电池包吊耳上的孔，所述的第一电池包吊耳和第二电池包吊耳之间的吊装销上开设有凹槽，第二电池包吊耳和第三电池包吊耳之间的吊装销上相应的位置设有防退销安装孔，防退销安装孔内设有防退销，所述的防退销的上部设有球状或半球状的凸台，防退销的下部设有限位块，限位块的下部连接有弹簧，弹簧的底部固定有螺钉盲堵；具有结构简单，安装与拆卸实施方便的优点。
【IPC分类】B60K1/04
【公开号】CN204801481
【申请号】CN201520532377
【发明人】李正广, 李一凡, 翟树伟, 刘宗阁
【申请人】新乡市新能电动汽车有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月17日