火车皮车帮存料清理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种火车皮车帮存料清理装置。
【背景技术】
[0002]输送散状物料的火车车皮在进入企业生产现场后都要通过翻车机进行卸料。由于翻车机的压车梁宽度比车皮车帮宽，以及压车梁与车帮之间存在间隙，翻卸过程中在压车梁以及压车梁与车帮的间隙里都会存料，翻车机回翻后，这部分存料就落在了火车皮车帮上。这部分存料不仅威胁运输安全，也造成物料浪费，影响企业成本，所以对车帮上的存料必须进行清理。目前，一般都采用人工清理。为了清理干净，人工甚至爬上车帮用扫帚清理，稍有不慎就会发生坠落，危险性大。因此，有必要发明一种火车皮车帮存料清理装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服因火车皮车帮存料清理难度大、人工清理危险性大的问题，从而提供一种火车皮车帮存料清理装置。实现上述目的所采取的技术方案是:一种火车皮车帮存料清理装置，包括支架，其特征在于:支架的下面设置支撑板，支撑板的两侧分别利用螺栓固定一次刮料皮及二次刮料皮。
[0004]本实用新型设计合理、易于实现、经久耐用，避免了人工清理难度大、危险性大的问题，节约了人工成本，提高了清理效率。有效解决了因火车皮车帮存料清理难度大、人工清理危险性大等问题，实现了车皮车帮的在线不间断清理。本发明利用普通胶带制作的刮料皮，通过两次清理，不仅清理效果好，也能适应不同车皮的需要，将人工从繁重且危险性高的劳动中解脱出来。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的主视图；
[0006]图2是本实用新型的右视图。
[0007]图面说明:1、支架，2、螺栓，3、一次刮料皮，4、支撑板，5、二次刮料皮。
【具体实施方式】
[0008]现结合附图对本实用新型作进一步的描述。一种火车皮车帮存料清理装置，包括支架1，其特征在于:支架I的下面设置支撑板4，支撑板4的两侧分别利用螺栓2固定一次刮料皮3及二次刮料皮5。其中，支架I固定在基础上，支撑板4焊接在支架I的水平段，一次刮料皮3和二次刮料皮5分别布置在支撑板4的两侧，通过螺栓2固定。刮料皮的中心线与车皮车帮中心线在一个平面上。随着车皮的前行移动，一次刮料皮3首先对车帮存料进行清刮，二次刮料皮清刮余留的部分存料。通过两次清刮，车帮存料被清理干净，实现了车皮车帮存料的在线清理。
[0009]实例1: 一次刮料皮3宽度200mm，高度200mm，支撑板4宽度220mm，高度100mm，二次刮料皮5宽度200mm，高度300mm，螺栓2为3个。
[0010]实例2:一次刮料皮3宽度200mm，高度220mm，支撑板4宽度230mm，高度120mm，二次刮料皮5宽度200_，高度320_，螺栓2为4个。
[0011]实例3:一次刮料皮3宽度200mm，高度250mm，支撑板4宽度230mm，高度150mm，二次刮料皮5宽度200mm，高度350mm，螺栓2为4个。
[0012]最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种火车皮车帮存料清理装置，包括支架(I)，其特征在于:支架(I)的下面设置支撑板(4)，支撑板(4)的两侧分别利用螺栓(2)固定一次刮料皮(3)及二次刮料皮(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种火车皮车帮存料清理装置，包括支架（1），其特征在于：支架（1）的下面设置支撑板（4），支撑板（4）的两侧分别利用螺栓（2）固定一次刮料皮（3）及二次刮料皮（5）。本实用新型设计合理、易于实现、经久耐用，避免了人工清理难度大、危险性大的问题，节约了人工成本，提高了清理效率。有效解决了因火车皮车帮存料清理难度大、人工清理危险性大等问题，实现了车皮车帮的在线不间断清理。本实用新型利用普通胶带制作的刮料皮，通过两次清理，不仅清理效果好，也能适应不同车皮的需要，将人工从繁重且危险性高的劳动中解脱出来。
【IPC分类】B60S3/04
【公开号】CN204915630
【申请号】CN201520731529
【发明人】许贵成, 阴宝忠, 闫新亭, 李扬, 姚勇, 魏广波
【申请人】山东钢铁股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月21日