一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于五金配件领域，具体涉及一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备。
【背景技术】
[0002]目前，我国生产五金配件行业发展迅速，用于五金配件的装置也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号为:201420445208.X的中国专利，具体内容为:本实用新型涉及一种汽车配件。这种封套是一种适合于放置在汽车的中心控制台与驾驶员座位或乘客座位之间的、用来接住掉落在座位与控制台之间的空间中的物品的汽车配件。本封套的侧面由可弯曲的聚合物材料制成，其允许它压缩以适应该空间。封套侧面试图回复到它们未压缩形状时所产生的反弹力将封套很牢固地保持在该空间中。用户还能够容易地将封套滑入或滑出该空间。该封套可被用来存放物品以及接住掉落的物品。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利没有锁紧的功能，不能把功能发挥到极致，与传统的相比只是设备多了一点，使得在实际操作生产的过程中并不能达到预期的效果，而且由于结构过分简单，对成本及效率的实际预算不成正比，不适合推广运用。综上所述，所以我设计了一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，包括指令下达装置、电阻组、第二挡位，所述指令下达装置上安装有启动开关;所述启动开关与速度检测器相连接;所述速度检测器上安装了起始变压器;所述电阻组连接着电源插口；所述电源插口与电磁离合器相连接;所述指令下达装置上设置有卸荷开关;所述卸荷开关连接着主驾驶门锁;所述第二挡位通过连接着反锁控制器;所述反锁控制器与解锁控制器相连接;所述解锁控制器设置在电磁反锁器输出端。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述起始变压器镶嵌着电阻组;所述电阻组安装在电磁离合器上;所述电磁离合器设置有主驾驶门锁。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述主驾驶门锁内部设置有第二挡位;所述第二挡位连接着电源插口。
[0008]作为本实用新型的进一步优化方案，所述第二挡位设置有电阻组;所述电阻组连接着启动开关。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理，效率高，操纵简单，制造容易，工艺结构也简单，成本低廉，适合广泛推广使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述结构的主视图；
[0011]图2是本实用新型所述结构的局部剖视图。
[0012]图中:1、启动开关;2、速度检测器;3、指令下达装置;4、起始变压器;5、电阻组;6、电源插口；7、电磁离合器;8、卸荷开关;9、主驾驶门锁;10、第二挡位;11、反锁控制器;12、电磁反锁器;13、解锁控制器。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0014]如图1、图2所示，一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，包括指令下达装置
(3)、电阻组(5)、第二挡位(10)，所述指令下达装置(3)末端设置有启动开关(I);所述启动开关(I)与速度检测器(2)相连接;所述速度检测器(2)上安装起始变压器(4);所述电阻组(5)连接着电源插口(6);所述电源插口(6)与电磁离合器(7)相连接;所述指令下达装置(3)上设置有卸荷开关(8);所述卸荷开关(8)连接着主驾驶门锁(9);所述第二挡位(10)连接着反锁控制器(11);所述反锁控制器(11)与解锁控制器(13)相连接;所述解锁控制器(13)设置在电磁反锁器(12)输出端。
[0015]所述起始变压器(4)镶嵌着电阻组(5);所述电阻组(5)安装在电磁离合器(7)上；所述电磁离合器(7)设置有主驾驶门锁(9);所述主驾驶门锁(9)下面设置有第二挡位(10);所述第二挡位(10)连接着电源插口(6);所述第二挡位(10)设置有电阻组(5);所述电阻组
(5)连接着启动开关(I)。
[0016]所述本新型结构安装有电磁离合器、电源插口、第二挡位，所述电磁离合器是指离合电磁开关的装置;所述电源插口是指输入电源的插口；所述第二挡位是指对主驾驶门另外进行控制的挡位装置。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，其特征在于:包括指令下达装置、电阻组、第二挡位，所述指令下达装置上安装有启动开关;所述启动开关与速度检测器相连接；所述速度检测器上安装了起始变压器;所述电阻组连接着电源插口；所述电源插口与电磁离合器相连接;所述指令下达装置上设置有卸荷开关;所述卸荷开关连接着主驾驶门锁;所述第二挡位通过连接着反锁控制器;所述反锁控制器与解锁控制器相连接;所述解锁控制器设置在电磁反锁器输出端。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，其特征在于:所述起始变压器镶嵌着电阻组;所述电阻组安装在电磁离合器上;所述电磁离合器设置有主驾驶门锁。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，其特征在于:所述主驾驶门锁内部设置有第二挡位;所述第二挡位连接着电源插口。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，其特征在于:所述第二挡位设置有电阻组;所述电阻组连接着启动开关。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车配件主座自动控制的车门反锁设备，包括指令下达装置、电阻组、第二挡位，所述指令下达装置上安装有启动开关；所述启动开关与速度检测器相连接；所述速度检测器上安装了起始变压器；所述电阻组连接着电源插口；所述电源插口与电磁离合器相连接；所述指令下达装置上设置有卸荷开关；所述卸荷开关连接着主驾驶门锁；所述第二挡位通过连接着反锁控制器；所述反锁控制器与解锁控制器相连接；本实用新型结构设计合理，效率高，操纵简单，制造容易，工艺结构也简单，成本低廉，适合广泛推广使用。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN205186047
【申请号】CN201521034764
【发明人】张 荣
【申请人】张 荣
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日