一种实时监控汽车行驶路况的记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型记载了一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，包括吸盘、固定在吸盘上的底座、设置在底座上的过渡段、与过渡段相配合的调节座以及与调节座连接的夹持器；所述夹持器包括上下两片夹片，夹片下端的左右两侧分别设置有连接片，所述上下两片夹片上的连接片通过转轴分别相对应的铰链接在一起；还包括缠绕在转轴上的弹簧，弹簧两端的延伸段分别固定在上下两片夹片上，行车记录仪卡设在上下两片夹片间。在本实用新型中，夹片间弹簧的设置能够保证行车记录仪被稳固的卡设在夹片间，避免行车记录仪摇晃使得画面模糊不清。
【专利说明】
一种实时监控汽车行驶路况的记录仪
技术领域
[0001]本实用新型设计一种记录仪，尤其涉及一种实时监控汽车行驶路况的记录仪。
【背景技术】
[0002]随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，为了提高行车安全性，行车记录仪的使用越来越广泛。行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程中的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]目前，常规采用吸盘方式固定的行车记录仪是在车辆前挡风玻璃上，用吸盘安装一个支架，再将行车记录仪通过机械方式连接在支架上进行固定。采用这种固定方式使得行车记录仪的方向不可调节，在不同的行车状况下不能满足最佳的拍摄视野。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有的行车记录仪方向不可调、容易发生晃动的缺陷，本实用新型特提供一种实时监控汽车行驶路况的记录仪。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种实时监控汽车行驶路况的记录仪，包括吸盘、固定在吸盘上的底座、设置在底座上的过渡段、与过渡段相配合的调节座以及与调节座连接的夹持器;所述夹持器包括上下两片夹片，夹片下端的左右两侧分别设置有连接片，所述上下两片夹片上的连接片通过转轴分别相对应的铰链接在一起;还包括缠绕在转轴上的弹簧，弹簧两端的延伸段分别固定在上下两片夹片上，行车记录仪卡设在上下两片夹片间。在本方案中，弹簧优选地采用强力弹簧，弹簧两端的延伸段分别固定在上下两片夹片上，保证行车记录仪能够被稳固的卡设在夹片间，避免行车记录仪摇晃使得画面模糊不清。再者，调节座的设置用于调节行车记录仪的方向，保证行车记录仪在任何路况下都能取得较好的拍摄视角。
[0007]进一步地，所述调节座包括固定在夹片上的瓦头、与瓦头通过螺纹连接的瓦盖，所述过渡段包括连接段以及设置在连接段末端的球头；瓦头为空腔结构，球头旋转设置在瓦头中。在需调节行车记录仪的拍摄角度时，松开瓦盖，旋转球头，调节瓦头与球头的相对位置，待调节到所需位置时，旋紧瓦盖，球头将被锁紧。在本方案中，球头、瓦盖、瓦头的设置使得行车记录仪的方向和位置调节方便快捷。
[0008]进一步地，还包括设置在吸盘侧面上的拨片。在本方案中，拨片的设置便于将吸盘从前挡风玻璃上拨出。
[0009]进一步地，还包括与夹片连接的抓爪，行车记录仪卡设在上下两个抓爪间；抓爪与行车记录仪接触的内壁上设置有摩擦部。摩擦部的设置用于增加行车记录仪与抓爪间的接触摩擦，保证行车记录仪被稳固地卡设。
[0010]综上所述，本实用新型的有益技术效果如下:
[0011]1、夹片间弹簧的设置能够保证行车记录仪被稳固的卡设在夹片间，避免行车记录仪摇晃使得画面模糊不清。
[0012]2、调节座的设置用于调节行车记录仪的位置和方向，保证行车记录仪在任何路况下都能取得较好的拍摄视角。
[0013]3、球头、瓦盖、瓦头的设置使得行车记录仪的方向和位置调节方便快捷。
[0014]4、拨片的设置便于将吸盘从前挡风玻璃上拨出。
[0015]5、摩擦部的设置用于增加行车记录仪与抓爪间的接触摩擦，保证行车记录仪被稳固地卡设。
【附图说明】
[0016]图1为一种实时监控汽车行驶路况的记录仪的结构示意图；
[0017]图2为过渡段的结构示意图；
[0018]图3为图1中A处的局部放大图；
[0019]其中附图标记所对应的零部件名称如下:
[0020]1-吸盘，2-底座，3-过渡段，4-调节座，5-夹持器，6_夹片，7_连接片，8_弹簧，9-瓦头，I O-瓦盖，11 -球头，12-拨片，13-抓爪，14-摩擦部。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细地说明，但本实用新型的实施方式并不限于此。
[0022]实施例1
[0023]如图1、图2、图3所示，一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，包括吸盘1、固定在吸盘I上的底座2、设置在底座2上的过渡段3、与过渡段3相配合的调节座4以及与调节座4连接的夹持器5;所述夹持器5包括上下两片夹片6，夹片6下端的左右两侧分别设置有连接片7，所述上下两片夹片6上的连接片7通过转轴分别相对应的铰链接在一起;还包括缠绕在转轴上的弹簧8，弹簧8两端的延伸段分别固定在上下两片夹片6上，行车记录仪卡设在上下两片夹片6间ο
[0024]在本实施例中，弹簧8优选地采用强力弹簧，弹簧8两端的延伸段分别固定在上下两片夹片6上，保证行车记录仪能够被稳固的卡设在夹片6间，避免行车记录仪摇晃使得画面模糊不清。再者，调节座4的设置用于调节行车记录仪的位置和方向，保证行车记录仪在任何路况下都能取得较好的拍摄视角。
[0025]实施例2
[0026]本实施例在实施例1的基础上，所述调节座4包括固定在夹片6上的瓦头9、与瓦头9通过螺纹连接的瓦盖10，所述过渡段3包括连接段以及设置在连接段末端的球头11;瓦头9为空腔结构，球头11旋转设置在瓦头9中。
[0027]在需调节行车记录仪的拍摄角度时，松开瓦盖10，旋转球头11，调节瓦头9与球头11的相对位置，待调节到所需位置时，旋紧瓦盖10，球头11将被锁紧。在本实施例中，球头
11、瓦盖10、瓦头9的设置使得行车记录仪的方向和位置调节方便快捷。
[0028]实施例3
[0029]本实施例在实施例1或实施例2的基础上，还包括设置在吸盘I侧面上的拨片12。
[0030]在本实施例中，拨片12的设置便于将吸盘I从前挡风玻璃上拨出。
[0031 ] 实施例4
[0032]本实施例在实施例1或实施例2或实施例3的基础上，还包括与夹片6连接的抓爪13，行车记录仪卡设在上下两个抓爪13间；抓爪13与行车记录仪接触的内壁上设置有摩擦部14。
[0033]摩擦部14的设置用于增加行车记录仪与抓爪13间的接触摩擦，保证行车记录仪被稳固地卡设。
[0034]如上所述，可较好地实现本实用新型。
【主权项】
1.一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，其特征在于: 包括吸盘(I)、固定在吸盘(I)上的底座(2)、设置在底座(2)上的过渡段(3)、与过渡段(3)相配合的调节座(4)以及与调节座(4)连接的夹持器(5);所述夹持器(5)包括上下两片夹片(6)，夹片(6)下端的左右两侧分别设置有连接片(7)，所述上下两片夹片(6)上的连接片(7)通过转轴分别相对应的铰链接在一起;还包括缠绕在转轴上的弹簧(8)，弹簧(8)两端的延伸段分别固定在上下两片夹片(6)上，行车记录仪卡设在上下两片夹片(6)间。2.根据权利要求1所述的一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，其特征在于: 所述调节座(4)包括固定在夹片(6)上的瓦头(9)、与瓦头(9)通过螺纹连接的瓦盖(10)，所述过渡段(3)包括连接段以及设置在连接段末端的球头(11);瓦头(9)为空腔结构，球头(11)旋转设置在瓦头(9)中。3.根据权利要求1所述的一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，其特征在于: 还包括设置在吸盘(I)侧面上的拨片(12)。4.根据权利要求1所述的一种实时监控汽车行驶路况的记录仪，其特征在于: 还包括与夹片(6)连接的抓爪(13)，行车记录仪卡设在上下两个抓爪(13)间；抓爪(13)与行车记录仪接触的内壁上设置有摩擦部(14)。
【文档编号】B60R11/02GK205498804SQ201620127721
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月19日
【发明人】韩毅
【申请人】成都兆益科技发展有限责任公司