车辆储物袋安装装置以及车辆储物袋的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车辆储物袋安装装置及车辆储物袋，本实用新型所述的车辆储物袋安装装置连接于储物袋边框和车体之间，具有第一连接件，连接于车体上，以形成与车体的连接；活动连接件，连接于储物袋边框和所述第一连接件之间，活动连接件被构造成具有相对于所述第一连接件的运动；因外力驱使活动连接件相对于所述第一连接件运动时，储物袋边框因所述活动连接件的运动而产生位移。本实用新型所述的车辆储物袋安装装置，通过操作活动连接件来改变储物袋边框的张紧力和开口尺寸，即改变了储物袋空间的大小，在使用时可根据物品的大小来进行调节，提高了储物袋的使用效果，其结构简单可靠，有很好的实用性。
【专利说明】
车辆储物袋安装装置以及车辆储物袋
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆储物袋安装装置。本实用新型还涉及一种设置有该车辆储物袋安装装置的车辆储物袋。
【背景技术】
[0002]现有车辆中一般都在车体内部设置储物袋，储物袋可用于车内装饰、物品存放等方面。而现有技术中一般是将储物袋直接与座椅靠背、副仪表板或行李箱连接固定，储物袋并不能根据物品的大小而进行松紧变化，当物品较大时无法放入到储物袋内，而当物品较小时则不能将物品很好的固定，易导致物品在车辆行驶的过程中损坏。此外，现有的储物袋安装结构还存在不易拆装的问题，在储物袋损坏后不易更换。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆储物袋安装装置，以提高储物袋的使用效果。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种车辆储物袋安装装置，连接于储物袋边框和车体之间，具有:
[0006]第一连接件，连接于所述车体上，以形成与所述车体的连接；
[0007]活动连接件，连接于所述储物袋边框和所述第一连接件之间，所述活动连接件被构造成具有相对于所述第一连接件的运动；因外力驱使所述活动连接件相对于所述第一连接件运动时，所述储物袋边框因所述活动连接件的运动而产生位移。
[0008]进一步的，所述第一连接件被设置成与所述车体的可拆卸固连。
[0009]进一步的，所述第一连接件上设有装卡于所述车体上的卡爪。
[0010]进一步的，所述活动连接件被构造成具有相对于所述第一连接件的转动。
[0011 ]进一步的，所述活动连接件被构造成具有相对于所述第一连接件的、以所述第一连接件的中心线为旋转中心的转动，且于所述第一连接件(活动连接件)的内部形成有与所述储物袋边框螺纹旋接的内螺纹。
[0012]进一步的，所述活动连接件包括具有内螺纹的螺纹连接件，以及固定套装于所述螺纹连接件外部并与所述第一连接件转动连接的操作件。
[0013]进一步的，所述操作件上具有外突设置的突起，于所述第一连接件上设有供所述突起嵌入并无阻挡转动的卡槽。
[0014]进一步的，所述突起环所述操作件的周向设置。
[0015]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势:
[0016](I)本实用新型所述的车辆储物袋安装装置，通过设置第一连接件与车体连接，并在第一连接件和和储物袋边框设有活动连接件，该活动连接件在外力的驱使下具有相对第一连接件的运动，而储物袋边框可因活动连接件的运动而产生位移，即可通过改变储物袋边框的张紧力和开口尺寸来改变储物袋空间的大小，在使用时可根据物品的大小来进行调节，提高了储物袋的使用效果，其结构简单可靠，有很好的实用性。
[0017](2)将第一连接件与车体可拆卸连接可便于该车辆储物袋安装装置与车体的拆装。
[0018](3)第一连接件通过设置卡爪而与车体装卡，结构简单可靠，易加工，制作成本较低。
[0019](4)通过将活动连接件与第一连接件转动设置，一方面便于布置，可减少车辆储物袋安装装置整体的占用空间，另一方面也可提高活动连接件工作时的稳定性，可提高实用性。
[0020](5)活动连接件与第一连接件螺纹连接，传动效果好，且操作简单;且由于在第一连接件内部形成内螺纹，使得活动连接件外露于储物袋边框外部，可进一步方便对活动连接件进行操作。
[0021](6)活动连接件通过设置操作件和螺纹连接件，通过在螺纹连接件外部固定套设操作件可减少螺纹连接件的材料用量，降低生产成本，同时也能保证良好的操作性。
[0022](7)通过在操作件上设置突起，在第一连接件上设置卡槽，通过突起与卡槽的转动卡位实现第一连接件与活动连接件的连接，结构简单可靠，便于加工设计。
[0023](8)突起沿操作件周向设置，结构简单，便于加工设计。
[0024]本实用新型的另一目的在于提出一种车辆储物袋，其包括袋体，形成于袋体周边上的储物袋边框，于所述储物袋边框上连接有如上所述的车辆储物袋安装装置。
[0025]进一步的，所述袋体为储物袋。
[0026](I)本实用新型所述的车辆储物袋，通过在袋体的周边上设置储物袋边框，并将储物袋边框与如上所述的车辆储物袋安装装置相连接，由于第一连接件与车体相连接，活动连接件与该储物袋边框相连接，通过操作活动连接件移动以改变储物袋边框的张紧力和开口尺寸来改变储物空间的大小，以实现对不同大小的物品进行存放，其结构简单可靠，有很好的实用性。
[0027](2)通过将袋体设置成储物袋，由于储物袋本身具有容纳物品的空间，因此可不必再借助车体上的设备来形成存放空间，通过改变储物袋边框的张紧力和开口尺寸即可实现储物袋内部空间的变化，进而实现了对不同大小的物品进行存放，其结构简单可靠，有很好的实用性。
【附图说明】
[0028]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0029]图1为本实用新型实施例一所述的车辆储物袋安装装置的组装结构示意图；
[0030]图2为本实用新型实施例一所述的车辆储物袋安装装置的爆炸图；
[0031]图3为图1中A-A面的剖视图；
[0032]图4为本实用新型实施例二所述的车辆储物袋的结构示意图；
[0033]图5图4中B-B面的剖视图；
[0034]附图标记说明:
[0035]1-第一连接件，101-连接座，1011-卡槽，1012-穿出孔，102-连接部，2_活动连接件，201-操作件，2011-第二突起，2012-突起，202-螺纹连接件，2021-第一突起，3-储物袋边框，301-螺纹段，4-袋体。
【具体实施方式】
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0038]实施例一
[0039]本实用新型涉及一种车辆储物袋安装装置，连接于储物袋边框和车体之间，该车辆储物袋安装装置具有连接于车体上的第一连接件、以及连接于储物袋边框和第一连接件之间的活动连接件。活动连接件在外力的驱使下具有相对于第一连接件的运动，进而通过对活动连接件的操作可使得储物袋边框可因活动连接件的移动而产生位移，因该位移的产生储物袋边框而可改变开口尺寸，进而可实现对不同大小物品进行存放的目的。
[0040]基于如上的设计思想，本实施例的车辆储物袋安装装置的一种示例性结构如图1至图3所示，第一连接件I包括圆柱状的连接座101，以及设于连接座101的一侧端面上的可与车体可拆卸连接的连接部102，该连接部102为可装卡于车体上的如图1和图2中所示的卡爪，该卡爪受力可弹性形变，在车体上设有图中未示出的供卡爪卡定的第一卡槽，在卡爪插入第一卡槽的过程中，卡爪在第一卡槽内壁的作用下沿径向弹性变形，当卡爪完全穿过第—^槽后，卡爪恢复变形完成与第—^槽的卡定。
[0041]本实施例中活动连接件2包括与连接座101共中心线设置的、并与连接座101转动连接的操作件201，以及固定套设于操作件201内部的、并具有内螺纹的螺纹连接件202。由图2结合图3所示，相对于连接部102在连接座101的另一侧端面上设有卡槽1011，而在操作件201—侧端面上设有外突的突起2012，该突起2012可嵌入到卡槽1011内，并可无阻挡的转动，突起2012环操作件201的周向设置，也可为沿操作件201的周向设置的多个。
[0042]在使用时可将储物袋边框与螺纹连接件202螺纹连接，并在连接座101上设置有穿出孔1012，当旋转操作件201转动时，操作件201带动螺纹连接件202移动，储物袋边框与螺纹连接件202的螺纹连接量增大或减小，使得操作件201与储物袋边框发生相对位移，由于第一连接件I与车体的连接使得操作件201无法产生位移，因此储物袋边框在操作件201的作用下而产生位移，实现储物袋边框开口尺寸的变化。
[0043]当然，本实施例中活动连接件2除了可与储物袋边框螺纹连接外，还可采用其它结构来驱使储物袋边框产生位移，如其可将上文所述的螺纹连接件202与连接座101固连，此时可在螺纹连接件202外周面设置与操作件201螺纹连接的外螺纹，并使得操作件201远离连接座1I的一端与储物袋边框转动卡接，当旋转操作件201时，操作件201可因与螺纹连接件202螺纹连接量的变化而相对第一连接件I发生位移，即可对储物袋边框形成顶推或拉拽，使得储物袋边框产生位移。
[0044]此外，本实施例中还可沿螺纹连接件202长度方向设置多个图中未示出的可弹性形变的卡板，而在操作件201内部设有供卡板嵌入的第一卡槽，通过拉拽或顶推操作件201使得第一卡槽与不同的卡板卡位也可实现操作件201相对于第一连接件I产生位移。
[0045]为了减少活动连接件2的材料用量，同时不影响其可操作性，如图2和图3所示，在螺纹连接件202的一端外周面上环其周向设有外突的第一突起2021，而在操作件201的一端内周面上环其周向形成有可与第一突起2021配合的第二突起2011，第一突起2021和第二突起2011经由焊接固定后可使得螺纹连接件202与操作件201共中心线设置，且在螺纹连接件202与操作件201之间形成有可减少材料用量的间隙。
[0046]实施例二
[0047]本实施例涉及一种车辆储物袋，如图4所示，其包括袋体4，形成于袋体4周边上的储物袋边框3，在储物袋边框3上连接有如实施例一中所述的车辆储物袋安装装置。由图4结合图5所示，本实施例中储物袋边框3整体呈U形，并在储物袋边框3的至少其一自由端形成有与车辆储物袋安装装置中螺纹连接件202螺纹连接的螺纹段301。在旋转操作件201时，螺纹连接件202驱动螺纹段301发生位移，从而可使得储物袋边框3的U形口张开或收拢，进而可实现对不同大小的物品进行存放，其结构简单可靠，有很好的实用性。
[0048]本实施例中袋体4为储物袋，通过将袋体4设置成储物袋，使得储物袋本身具有容纳物品的空间，因此可不必再借助车体上的设备来形成存放空间，通过改变储物袋边框3开口尺寸即可实现储物袋内部空间的变化，进而实现了对不同大小的物品进行存放，其结构简单可靠，有很好的实用性。
[0049]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车辆储物袋安装装置，连接于储物袋边框和车体之间，其特征在于具有: 第一连接件(I)，连接于所述车体上，以形成与所述车体的连接； 活动连接件(2)，连接于所述储物袋边框和所述第一连接件(I)之间，所述活动连接件(2)被构造成具有相对于所述第一连接件(I)的运动；因外力驱使所述活动连接件(2)相对于所述第一连接件(I)运动时，所述储物袋边框因所述活动连接件(2)的运动而产生位移。2.根据权利要求1所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述第一连接件(I)被设置成与所述车体的可拆卸固连。3.根据权利要求2所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述第一连接件(I)上设有装卡于所述车体上的卡爪。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述活动连接件(2)被构造成具有相对于所述第一连接件(I)的转动。5.根据权利要求4所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述活动连接件(2)被构造成具有相对于所述第一连接件(I)的、以所述第一连接件(I)的中心线为旋转中心的转动，且于所述活动连接件(2)的内部形成有与所述储物袋边框螺纹旋接的内螺纹。6.根据权利要求5所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述活动连接件(2)包括具有内螺纹的螺纹连接件(202)，以及固定套装于所述螺纹连接件(202)外部并与所述第一连接件(I)转动连接的操作件(201)。7.根据权利要求6所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述操作件(201)上具有外突设置的突起(2012)，于所述第一连接件(I)上设有供所述突起(2012)嵌入并无阻挡转动的卡槽(1011)。8.根据权利要求7所述的车辆储物袋安装装置，其特征在于:所述突起(2012)环所述操作件的周向设置。9.一种车辆储物袋，包括袋体(4)，形成于袋体(4)周边上的储物袋边框(3)，其特征在于:于所述储物袋边框(3)上连接有如权利要求1至8中任一项所述的车辆储物袋安装装置。10.根据权利要求9所述的车辆储物袋，其特征在于:所述袋体(4)为储物袋。
【文档编号】B60R7/08GK205554058SQ201620382826
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】白海峰, 张如瑞
【申请人】长城汽车股份有限公司