专利名称：多频无线电火车防撞系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种火车防撞系统。
传统的火车防撞是根据火车司机目测或由铁道路口和调芳中心通过对讲系统通知火车司机，再由火车司机依情自行处理。其缺点是火车司机不能主动及时准确确定轨道情况一旦调度中心不能及时发现并通知火车司机在同一条轨道上同时行驶着另一列火车或地面灯光警示系统出现故障等情况下当司机用目测发现在前方的火车，再确定其行驶车道已无采取补救措施的时间和火车制动所需的安全制动距离。而且一旦出现两车相撞的事故还会影响该铁路线的正常运营时间及顺序。火车相撞不同于汽车相撞其经济损失和人员伤亡往往要高于汽车给国家财产造成巨额损失。
本发明目的在于提供一种安全自动的探测报警系统并能自动制动行驶在危险轨道上的火车。
本发明目的实现的关键在于由一个频无线电装置持续不间断发射本火车所在轨道所对应频率的信号；所示多频无线电装置可以根据所在轨道不同而改变其所发射的信号频率，并通过显示屏显示所在车道及所发射的与此车道相对应信号频率；所述多频无线电装置还可以接收其它火车防撞系统所在车道及所发射的对应频率信号；所述多频无线电装置还与一个火车紧急制动自动控制装置相连接；本系统还由一个脉冲装置通过铁轨发送，接收脉冲电信号。
本发明具有能准确及时发现同车道行驶的正方向或反方向的火车，并能自动警示火车司机和对方火车，必要时将自动制动火车，防止两车相撞，避免人员伤亡及国家巨额的财产损失。
图面说明附图是本发明基本工作方式原理的框图。
本发明是由一个多频无线电装置持续不间断发射，本火车所在轨道所相对应频率的信号。并能根据所在车道的不同而改变其所发射信号的频率。并通过一个显示屏显示确定本车所在的车道所对应的信号频率。同时所述的多频无线电装置还能接收其它火车的无线电信号。并通过接收到的(由铁路部门统一制定的每条铁路线所对应的特定的频率的)信号。确定该车所在车道并通过显示屏显示该车所在的车道及共所发射的与该轨道相应的频率的信号。如确定该车与本车在同一条轨道上并构成危险，本发明的多频无线电装置将启动火车制动自动控制装置，让火车进行自动制动。另外本防撞系统还有一个脉冲装置通过轨道发送，接收脉冲电信号。并与所述多频无线电装置，火车紧急制动自动控制装置相连接构成一个完整的安全防撞系统。本发明所述的多频无线电装置其发射接收半径为10至20公里(或由铁路部门另行制定)。所述脉冲装置其通过铁轨传导距离为2至5公里(或由铁路部门另行制定)。
A-多频无线电装置 B-脉冲发送、接收装置C、D-显示屏E-火车紧急制动自动控制装置
权利要求
1.一种多频无线电火车防撞系统，其特征在于由一个多频无线电装置持续，不间断发射本火车所在轨道所对应频率的信号；所述多频无线电装置可以根据所在轨道的不同而改变其所发射的信号频率，并通过显示屏显示所在车道及所发射的与此车道相对应信号频率；所述多频无线电装置还可以接收其它火车防撞系统多频无线电装置发射的无线电信号并通过显示屏显示该车所在车道及所发射的对应频率信号；所述多频无线电装置还与一个火车紧急制动自动控制装置相连接；本系统还由一个脉冲装置通过铁轨发送接收脉冲电信号。
全文摘要
多频无线电火车防撞系统其特征在于:由一个多频无线电装置根据所在车道的不同随时发射与本车行驶车道相对应频率的信号,并通过显示屏显示发射信号频率及所对应的车道是否为本火车所目前行驶车道。所述多频无线电装置同时还能接收其它火车防撞系统多频无线电装置所发射的无线电信号,并通过该信号分析确定其所在车道及所发射的与该车道相对应的信号频率(是否正确)并通过显示屏显示出来帮助火车司机分析确定该车与本火车是否在同一条轨道上并对本车构成威胁时可自动控制火车的紧急制动系统。
文档编号B61L23/00GK1325805SQ0010935
公开日2001年12月12日 申请日期2000年5月31日 优先权日2000年5月31日
发明者赵连银, 陈新 申请人:赵连银