专利名称：一种城轨车辆车体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城轨车辆车体结构。
背景技术：
目前城轨车辆中顶盖排水主要是通过顶盖边梁的雨檐从车体两端排水。在有司机室的一端，无法从车体端部排水，导致顶盖中存有积水难以排出。
发明内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种城轨车辆车体结构，通过设置排水装置，将车体顶盖的积水排出。本实用新型的技术方案为，一种城轨车辆车体结构，包括顶盖边梁、顶盖边梁下侧的侧墙和侧墙底部的底架，还设有顶盖排水装置，该顶盖排水装置包括固定在顶盖边梁上的排水管、固定在底架上的过底架管和连接管，所述连接管的一端与排水管相连，且连接管的另一端穿过过底架管并置于底架下侧。所述连接管通过支架固定在侧墙上。排水管将积水从顶盖边梁雨檐引入，通过连接管穿过过底架管，最终排出车体。所述排水管由两段铝管对接组成，方便排水管角度调整，更容易将积水引入排水管。所述连接管为软管,方便操作、固定。本实用新型所述城轨车辆车体结构，通过加装顶盖排水装置，解决了顶盖排水不畅的问题，且结构简单，安装、维护方便。
图I为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，一种城轨车辆车体结构，包括顶盖边梁5、顶盖边梁5下侧的侧墙6和侧墙6底部的底架7，还设有顶盖排水装置，该顶盖排水装置包括固定在顶盖边梁5上的排水管I、固定在底架7上的过底架管4和连接管2，所述连接管2的一端与排水管I相连，且连接管2的另一端穿过过底架管4并置于底架7下侧。连接管2通过支架3固定在侧墙6上。排水管I由两段铝管对接组成。连接管2为软管。
权利要求1.一种城轨车辆车体结构，包括顶盖边梁(5)、顶盖边梁(5)下侧的侧墙(6)和侧墙(6)底部的底架(7)，其特征是，还设有顶盖排水装置，该顶盖排水装置包括固定在顶盖边梁(5)上的排水管(I)、固定在底架(7)上的过底架管(4)和连接管(2)，所述连接管(2)的一端与排水管(I)相连，且连接管(2)的另一端穿过过底架管(4)并置于底架(7)下侧。
2.根据权利要求I所述城轨车辆车体结构，其特征是，所述连接管(2)通过支架(3)固定在侧墙(6)上。
3.根据权利要求I或2所述城轨车辆车体结构，其特征是，所述排水管(I)由两段铝管对接组成。
4.根据权利要求I或2所述城轨车辆车体结构，其特征是，所述连接管(2)为软管。
专利摘要本实用新型涉及一种城轨车辆车体结构，包括顶盖边梁、顶盖边梁下侧的侧墙和侧墙底部的底架，还设有顶盖排水装置，该顶盖排水装置包括固定在顶盖边梁上的排水管、固定在底架上的过底架管和连接管，所述连接管的一端与排水管相连，且连接管的另一端穿过过底架管并置于底架下侧。本实用新型所述城轨车辆车体结构，通过加装顶盖排水装置，解决了顶盖排水不畅的问题，且结构简单，安装、维护方便。
文档编号B61D17/00GK202764982SQ20122043518
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者银应时 申请人:南车株洲电力机车有限公司