专利名称：地铁轻轨铁路代步车的制作方法
技术领域：
地铁轻轨铁路代步车技术领域:本实用新型涉及一种地铁轻轨铁路代步车。
背景技术：
:在铁路的建造和维修时候，普通巡道员需要携带工具箱走很长一段路来巡查，没有具体的交通工具，只能步行巡查，非常艰苦，工作环境恶劣，工作时间长，巡道员迫切需要一种能够在轨道上运行的简便的交通工具。实用新型内容:本实用新型的目的是提供一种地铁轻轨铁路代步车。上述的目的通过以下的技术方案实现:地铁轻轨铁路代步车，其组成包括:支架，所述的支架两侧安装有手动杆，所述的手动杆与弧形齿轮连接，所述的弧形齿轮与齿轮连接，所述的齿轮的轴上安装有超越离合器，所述的超越离合器外侧的链轮通过链条连接主动轴，所述的主动轴连接一对驱动轮，所述的支架上还装有一对被动轮。所述的地铁轻轨铁路代步车，所述的支架上安装有制动装置，所述的支架底部安装有活动支杆，所述的活动支杆中间安装有弹簧套筒，所述的支架底部安装有踏板，所述的支架上部安装有推杆，所述的支架的构件之间采用铰接。有益效果:1.本实用新型能够在铁路轨道上使用，方便快捷，减轻铁路巡护员劳动强度，同时能够减少劳动人员，能加可调配人员，提高工作效率。2.本实用新型结构简单，适用有效，能够达到省力的效果，地铁或轻轨都适用。3.本实用新型能够折叠，便于携带。
:附图1是本实用新型的主视图。图中，I为支架，2为超越离合器，3为齿轮，4为链条，5为踏板。附图2是附图1的侧视图。图中，6为推杆，7为制动装置，8为弹簧套筒，9为活动支杆，10为车轮,11为手动杆，12为弧形齿轮。附图3是附图2的折叠视图。
具体实施方式
:实施例1:地铁轻轨铁路代步车，其组成包括:支架1，所述的支架两侧安装有手动杆，所述的手动杆与弧形齿轮连接，所述的弧形齿轮与齿轮3连接，所述的齿轮的轴上安装有超越离合器2，所述的超越离合器外侧的链轮通过链条4连接主动轴，所述的主动轴连接一对驱动轮，所述的支架上还装有一对被动轮。实施例2:实施例1所述的地铁轻轨铁路代步车，所述的支架上安装有制动装置7，所述的支架底部安装有活动支杆，所述的活动支杆中间安装有弹簧套筒，所述的支架底部安装有踏板5，所述的支架上部安装有推杆6，所述的支架的构件之间采用铰接。实施例3:实施例1所述的地铁轻轨铁路代步车，所述的支架两边的手动杆，通过操作人的上下拉压，实现弧形齿轮带动齿轮运动，超越离合器带动链条，驱动车轮转动。
权利要求1.一种地铁轻轨铁路代步车，其组成包括:支架，其特征是:所述的支架两侧安装有手动杆，所述的手动杆与弧形齿轮连接，所述的弧形齿轮与齿轮连接，所述的齿轮的轴上安装有超越离合器，所述的超越离合器外侧的链轮通过链条连接主动轴，所述的主动轴连接一对驱动轮，所述的支架上还装有一对被动轮。
2.根据权利要求1所述的地铁轻轨铁路代步车，其特征是:所述的支架上安装有制动装置，所述的支架底部安装有活动支杆，所述的活动支杆中间安装有弹簧套筒，所述的支架底部安装有踏板，所述的支架上部 安装有推杆，所述的支架的构件之间采用铰接。
专利摘要本实用新型涉及一种地铁轻轨铁路代步车。在铁路的建造和维修时候，普通巡道员需要携带工具箱走很长一段路来巡查，没有具体的交通工具，只能步行巡查，非常艰苦，工作环境恶劣，工作时间长，巡道员迫切需要一种能够在轨道上运行的简便的交通工具。本实用新型的组成包括:支架(1)，所述的支架两侧安装有手动杆(11)，所述的手动杆与弧形齿轮(12)连接，所述的弧形齿轮与齿轮(3)连接，所述的齿轮的轴上安装有超越离合器(2)，所述的超越离合器外侧的链轮通过链条(4)连接主动轴，所述的主动轴连接一对驱动轮(10)，所述的支架上还装有一对被动轮。本实用新型用于铁路巡道员工作时代步用。
文档编号B61D15/10GK203158007SQ20132012495
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日
发明者高国清 申请人:高国清