一种矿山保险绳卡板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿山保险绳卡板，它包括一个可以安装在矿车边端上口的卡槽（4）上的U型卡板（3），该U型卡板（3）顶部设有一个可供保险绳（1）穿过固定的圆形或半圆形封闭圈（2），在该U型卡板（3）的下端设有一个可将U型卡板（3）卡在所述卡槽（4）下方向外凸出的阶梯部的卡位部件。这种U型卡板相比现有技术的联网绳更安全高效，节省材料。这种卡板小部件装卸和储存都非常容易，而且卡板有足够的强度，不容易变形或断裂脱落，可提高安全系数，缩减摘挂钩的时间，提高工作效率。
【专利说明】一种矿山保险绳卡板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种煤矿生产过程中斜巷提成矿山上使用的矿山保险绳卡板，属于矿山机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]斜巷提升是煤矿生产过程中必然会存在的一种运输方式，斜巷提升时“三固定四保险”防护装置就要齐全可靠，保险绳就是其中必不可少的一部分。随着机械化开采的推广，目前煤矿开采量越来越大，斜巷提升的运输量也越来越大，提升过程中保险绳又是必须使用的，保险绳与矿车要牢固可靠地固定在一起。
[0003]现有技术在解决这个问题时，通常是用联网绳绑扎，这种方式虽然能够保证保险绳的可靠固定，但这种方式在提升结束后取下保险绳时解开绳子不好解开，速度慢，有些工人都是直接把绳子拉断，而由于钢丝绳弹性大，使力过猛容易伤人，也是一个安全隐患；而且联网绳都是一次性使用，浪费材料，废弃的断绳头搞得到处都是，严重影响文明生产。
[0004]另外，在提升过程中，联网绳由于强度不够，容易发生联网绳断掉，保险绳从矿车上脱落现象，致使保险绳挂到斜巷两边的管路或道心中的地辊等，可能造成矿车掉道，有很大的安全隐患。
[0005]使用联网绳时还要把联网绳预先截成合适的长度，便于绑扎，因此具体操作时很费时间，影响了生产效率。
[0006]因此，如果能想办法制作一个可以重复多次使用的小部件用来使保险绳与矿车可靠固定就能够有效解决这个问题，而且这种小部件强度还要大，操作还要方便，不会再发生保险绳脱落现象，保证斜巷提升的安全，提高工作效率，还可以节约材料费用，一举多得。
【发明内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种可以重复多次使用的矿山保险绳卡板，这种卡板强度高，操作方便，能够保证保险绳不会脱落，而且制作成本低，能够提高生产效率，从而克服现有技术的不足。
[0008]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用了这样的技术方案:
[0009]本实用新型的矿山保险绳卡板，主要用于将保险绳与矿车固定连接，而矿车边端上设有一个卡槽，卡槽下方相对矿车向外凸出形成阶梯部，其中，这种卡板它包括一个可以安装在矿车边端上口的卡槽上的U型卡板，该U型卡板顶部设有一个可供保险绳穿过固定的圆形或半圆形封闭圈，在该U型卡板的下端设有一个可将U型卡板卡在卡槽下方向外凸出的阶梯部的卡位部件。
[0010]而卡位部件包括至少一根螺栓以及设在U型卡板上的通孔和螺母，所述螺母与通孔同心焊接在一起，螺母与螺栓的螺纹相应。这样螺栓拧进螺母，再穿过通孔，从而就可以卡在卡槽下方向外凸出的阶梯部，从而能够限制住U型卡板向上方的移动。另外，U型卡板包括卡板长边、卡板短边和长短边结合处的U型弯曲部。将U型卡板卡在卡槽上时，卡板长边在矿车外一侧，卡板短边在矿车外一侧，U型弯曲部骑在卡槽上，这样，就可以限制住U型卡板向前后方向的移动。由于U型卡板向上和向前后方向的移动都被限制住，就能保证U型卡板与矿车可靠固定，而保险绳穿过U型卡板上的封闭圈，就可以通过U型卡板将保险绳与矿车可靠固定。
[0011]进一步的，通孔设在卡板长边底部。通孔的中心到U型卡板顶部的距离应该略大于卡槽的上口到阶梯部的距离，以保证螺栓拧紧后既能卡进阶梯部底部，又不至于太松导致U型卡板上下滑动。
[0012]为保证整个结构的强度，确保不发生意外，本实用新型的U型卡板是采用5mm厚的钢板加工出的结构，而封闭圈是用钢筋弯成圆形或半圆形焊接在U型卡板顶部的结构。
[0013]本实用新型的U型卡板相比现有技术的联网绳更安全高效，节省材料。这种卡板小部件装卸和储存都非常容易，而且卡板有足够的强度，不容易变形或断裂脱落，可提高安全系数，缩减摘挂钩的时间，提高工作效率，不再使用联网绳也可以减少产生废绳头，能更好地保持环境卫生，不用经常要捡绳头而耽误正常生产，也减小了工人的劳动强度，提高了生产效率，据有很好的推广应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的保险绳卡板使用时的侧视图；
[0015]图2是本实用新型的保险绳卡板使用时的附视图；
[0016]图3是本实用新型的保险绳卡板使用时的正立面视图。
[0017]附图标记说明:1_保险绳，2-封闭圈，3-U型卡板，4-卡槽，5-螺栓，31-卡板长边，32-卡板短边，33-U型弯曲部，34-螺母，35-通孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019]看图1，图1展示了保险绳卡板使用时的侧视图，从图中可以看到，每辆矿车前后两侧车厢上部都有一个卡槽4，卡槽4相对矿车车厢主体向外凸出一部分，从而在卡槽4与车厢主体之间形成一个阶梯部。这样，当本实用新型的U型卡板3骑在卡槽4上时，U型卡板3的卡板长边31位于车厢外，而卡板短边32位于车厢内，卡板长边31底部的通孔35上同心焊接一个螺母34，而采用一个与该螺母34的螺纹匹配的螺栓5穿过螺母34和通孔35向车厢的方向拧紧，直到螺栓5穿过U型卡板3并穿在卡槽4的阶梯部下方，顶住车厢主体，这样，由于螺栓5的限位作用，U型卡板3将无法上下移动。而U型卡板3骑在卡槽4上，所以也无法前后移动，从而将其固定。在U型卡板3的U型弯曲部33顶部焊接一个钢筋加工而成的圆形或半圆形的封闭圈2，这样，保险绳I可以通过封闭圈2来实现固定。
[0020]看图2，图2展示了保险绳卡板使用时的附视图，从图中可以看到，卡槽4是相对于矿车主体向外凸出的一部分，U型卡板3骑在卡槽4上，而U型卡板3上焊接的封闭圈2可以穿过保险绳I。当然，可以在保险绳I上位于封闭圈2前后两端设置限位件，既可以让U型卡板3在保险绳I上有一定的滑动空间，从而调节U型卡板3的位置，也可以避免U型卡板3在保险绳I上过度滑动。
[0021]看图3，图3展示了保险绳卡板使用时的正立面视图，图中螺栓5没有拧紧通孔35中，从图中可以看到，螺母34和通孔35同心焊接在一起，这样可以使U型卡板3上有一个可供螺栓5拧紧的固定螺丝。
[0022]本实用新型实施时，U型卡板3是穿在保险绳I上的小部件，当需要把保险绳I挂在矿车上时，将U型卡板3和保险绳I 一起拉到矿车的前后两端，调整U型卡板3的位置，将U型卡板3骑在矿车前后两端的卡槽4上，然后通过螺栓5从两边向矿车相向拧进，螺栓5穿过螺母34和通孔35，卡在卡槽4底部的阶梯部位置即可实现保险绳I与矿车的可靠固定。
[0023]当需要解下保险绳I时，只需要将U型卡板3上的螺栓5松开，将U型卡板3从矿车的卡槽4上取下即可。
[0024]当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种矿山保险绳卡板，主要用于将保险绳(I)与矿车固定连接，矿车边端上设有一个卡槽(4)，卡槽(4)下方相对矿车向外凸出形成阶梯部，其特征在于:它包括一个可以安装在矿车边端上口的卡槽(4)上的U型卡板(3)，该U型卡板(3)顶部设有一个可供保险绳(I)穿过固定的圆形或半圆形封闭圈(2),在该U型卡板(3)的下端设有一个可将U型卡板(3 )卡在所述卡槽(4 )下方向外凸出的阶梯部的卡位部件。
2.根据权利要求1所述的矿山保险绳卡板，其特征在于:所述卡位部件包括至少一根螺栓(5 )以及设在U型卡板(3 )上的通孔(35 )和螺母(34)，所述螺母(34)与通孔(35 )同心焊接在一起，所述螺母(34)与螺栓(5)的螺纹相应。
3.根据权利要求2所述的矿山保险绳卡板，其特征在于:所述U型卡板(3)包括卡板长边(31)、卡板短边(32)和长短边结合处的U型弯曲部(33)。
4.根据权利要求3所述的矿山保险绳卡板，其特征在于:将U型卡板(3)卡在卡槽(4)上时，卡板长边(31)在矿车外一侧，卡板短边(32)在矿车外一侧，U型弯曲部(33)骑在卡槽(4)上。
5.根据权利要求4所述的矿山保险绳卡板，其特征在于:所述通孔(35)设在卡板长边(31)底部。
6.根据权利要求1-5中任一项权利要求所述的矿山保险绳卡板，其特征在于:所述U型卡板(3)是采用5mm厚的钢板加工出的结构。
7.根据权利要求6所述的矿山保险绳卡板，其特征在于:所述封闭圈(2)是用钢筋弯成圆形或半圆形焊接在所述U型卡板(3)顶部的结构。
【文档编号】B61G7/14GK203472873SQ201320604833
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】张镇, 路武伟, 王正通, 卫涛, 刘海林, 尹庆旺, 臧宝, 刘罡, 胡家喻, 李明明, 高旭, 王栋 申请人:贵州永润煤业有限公司