气动单轨吊制动机构的制作方法
【专利摘要】一种气动单轨吊制动机构，包括双向气压缸、压缩弹簧、连接端盖、连杆、摆动杆、刹车轴、轴套座、摩擦片、导轨、活塞杆、机架，所述双向气压缸的活塞杆穿过压缩弹簧并与连接端盖螺纹相连；所述刹车轴穿过轴套座通过连杆与连接端盖和摆动杆相连；所述轴套座固定在机架上；所述摩擦片固定在刹车轴上。本实用新型所述的气动单轨吊制动机构有益效果为：双边同时制动，克服多自由度连杆制动机构的不稳定性，具有稳定的制动效果，提高工作安全性能。
【专利说明】气动单轨吊制动机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及的是一种气动单轨吊制动机构。
技术背景
[0002]气动单轨吊是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊工字钢导轨的辅助运输设备，特别用于煤矿井下综采工作面上下端头超前支护巷道的物料、器材、和设备部件的运输。从而该装置必须具有稳定，可靠，有效的制动系统。
实用新型内容
[0003]本实用新型根据上述不足，提供了 一种气动单轨吊制动机构。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种气动单轨吊的制动连杆机构，包括双向气压缸、压缩弹簧、连接端盖、连杆、摆动杆、刹车轴、轴套座、摩擦片、导轨、活塞杆、机架，所述双向气压缸的活塞杆穿过压缩弹簧并与连接端盖螺纹相连；所述刹车轴穿过轴套座通过连杆与连接端盖和摆动杆相连；所述轴套座固定在机架上；所述摩擦片固定在刹车轴上。
[0006]本实用新型所述的气动单轨吊制动机构有益效果为:双边同时制动，克服多自由度连杆制动机构的不稳定性，具有稳定的制动效果，提高工作安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的双向气压缸剖视图。
[0010]图1中，1、双向气压缸；2、压缩弹簧；3、连接端盖；4、连杆；5、摆动杆；6、刹车轴；7、摩擦片；8、导轨；9、轴套座；10、机架。
[0011]图2中，11、活塞杆。
【具体实施方式】
[0012]如图1?2所示，本实用新型所述的气动单轨吊制动机构包括双向气压缸1、压缩弹簧2、连接端盖3、连杆4、摆动杆5、刹车轴6、轴套座9、摩擦片7、导轨8、活塞杆11、机架10，所述双向气压缸I的活塞杆11穿过压缩弹簧2并与连接端盖3螺纹相连；所述刹车轴6穿过轴套座9通过连杆4与连接端盖3和摆动杆5相连；所述轴套座9固定在机架10上；所述摩擦片7固定在刹车轴6上。
[0013]工作时，通过双向气压缸I的活塞杆11收缩拉动连接端盖3、并使压缩弹簧2压缩，连杆4受连接端盖3拉力绕摆动杆5转动，拉动刹车轴6，刹车轴6沿固定在机架10上的轴套座9做背离直线运动，两边摩擦片7同时与导轨8断开。
[0014]不工作时，双向气压缸I断气，两侧压缩弹簧2同时松开，推动连接端盖3，连杆4绕摆动杆5转动，刹车轴6受连杆4的压力，两边固定在刹车轴6上的摩擦片7同时与导轨8压紧。
【权利要求】
1.一种气动单轨吊制动机构，包括双向气压缸(I)、压缩弹簧(2)、连接端盖(3)、连杆(4)、摆动杆(5)、刹车轴(6)、轴套座(9)、摩擦片(7)、导轨(8)、活塞杆(11)、机架(10)，其特征在于:所述双向气压缸(I)的活塞杆(11)穿过压缩弹簧(2)并与连接端盖(3)螺纹相连；所述刹车轴(6)穿过轴套座(9)通过连杆(4)与连接端盖(3)和摆动杆(5)相连；所述轴套座(9)固定在机架(10)上；所述摩擦片(7)固定在刹车轴(6)上。
【文档编号】B61H7/12GK203601292SQ201320788991
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】吴标, 徐海洋, 张 杰, 李学明, 张雷 申请人:淮南国力液压装备有限公司