本发明涉及一种轨道电路残压检测压力生成方法。
背景技术：
为了准确定位铁路轨道上火车的确切位置，铁道部门利用两根钢轨充当导线，以绝缘体作为分界，以及一些连接、接收设备，构成电气回路来反馈行车位置信息，在此回路上测量两根钢轨间的电压便可获知此段铁路是否被占用。在无火车经过区段上，钢轨间的电压较大；而有火车经过时，由于火车的分流作用，使得两根钢轨间的电压（残压）很小。有火车经过但没有产生应有的分流作用，俗称“压不死”，很容易产生严重后果。
判断某区段是不是存在“压不死”问题，必须能模拟有火车经过时的重量状态下，测量钢轨间的电压。现有模拟火车经过时的重力加载装置，是由人工转动螺杆而产生压力，这种方式由于装置较长稳定性较差，受外力容易脱落，而且比较笨重，不易携带、操作繁琐且劳动强度大。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种可以在铁道钢轨上自动控制的压力生成装置，该装置实时显示压力变化，不受作业者体质限制。在此基础上进行残压等参数测量，极大的方便现场作业，降低了劳动强度。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
一种轨道电路残压检测压力生成装置，包括以下步骤：
1）装置为菱形结构，由减速电机驱动丝杠使菱形升高或降低；
2）装置上部配有勾板、勾板锁，下部配有压电传感器用于接触钢轨面；
3）勾板用于勾住钢轨轨面下沿，限制上升空间从而改变压力大小；
4）在勾板勾住钢轨后转动勾板锁到锁位限制勾板张口，防止勾板受力脱开；
5）充电电池作为减速电机和压电传感器电源，减速电机由手持终端控制，同时实时显示压力变化。
进一步的，压力生成装置由手持终端预设压力值，到达压力自动关闭减速电机电源。
本发明的有益效果为：
1）压力生成装置能够在钢轨上通过手持终端控制自动生成压力，达到预设压力自动停止，不受作业者体质限制，有效降低劳动强度；
2）压力生成装置小巧轻便、易于携带、操作非常简便。
附图说明
图1为本发明一种轨道电路残压检测压力生成装置无勾板时主视示意图。
图2为本发明一种轨道电路残压检测压力生成装置勾板安装侧视示意图。
图3为本发明一种轨道电路残压检测压力生成装置勾板锁俯视示意图。
其中，1-钢轨轨面部分；2-菱形支架；3-上连接板；4-下连接板；5-压电传感器；6-丝杠；7-减速电机；8-勾板；9-勾板锁轴；10-勾板加强筋；11-勾板锁。
具体实施方式
如图所示，一种轨道电路残压检测压力生成装置，包括以下步骤：
1）将菱形压力生成装置2置于钢轨柜面1上，在装置下部有下连接板4和压力传感器5，在装置上部有上连接板3；
2）装置的压力改变是通过步进电机7驱动丝杠6转动而改变，配有限位开关防止超限；
3）装置上连接板通过活动轴连接勾板8，当勾板钩住轨面下部时，旋转勾板锁11到锁位，锁轴9为勾板锁支撑；
4）为了防止勾板受力变形，沿勾板外侧附上勾板加强筋10。
所述一种轨道电路残压检测压力生成装置，通过手持终端控制压力改变。
所述一种轨道电路残压检测压力生成装置待压力达到设定后自动切断转速机电源。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本用新型的保护范围之内。