一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术，具体涉及一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛。


背景技术：

2.近年来，城市轨道交通领域发展迅速，城市轨道交通车辆的数量也越来越多，而轨道车辆门系统作为城市轨道车辆的重要组成部分，其上的门槛组件一般直接安装在轨道车辆车体上，以此消除轨道车辆车体与站台之间的间隙，并在乘客上下车时保证乘客安全。
3.目前，大部分用于轨道车辆门系统的门槛组件仅用安装螺钉安装在车体上，安装螺钉暴露在门槛组件的安装面上，对乘客通行存在安全隐患。


技术实现要素：

4.实用新型目的：本实用新型的目的在于提供表面无明钉的适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛。
5.技术方案：本实用新型包括门槛本体，还包括门槛安装座，所述门槛本体的前端部设置卡口，门槛安装座上设置与门槛本体的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体与门槛安装座固定连接。
6.所述门槛本体和门槛安装座内部均设置成空腔结构，减轻重量。
7.所述门槛本体的上表面设置有等间隔分布的防滑纹路。
8.所述门槛本体底部沿长度方向开设导向槽，用以安装导向滚轮。
9.所述门槛本体上开设多个第一安装孔，并通过螺钉与车体连接。
10.所述门槛安装座底面开设多个第二安装孔。
11.所述门槛本体和门槛安装座均采用铝型材料制成。
12.有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：通过优化门槛组件的安装方式，未在乘客通行的门槛组件外露面设置安装螺钉等其他零件，达到乘客无障碍通行的要求，确保乘客上下车安全；并且，后续维护更换门槛组件时，无需更换整体门槛组件，只需更换门槛零件，减少了维护成本及调节问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为图2中a-a方向的剖面图；
16.图4为图3的b向示意图；
17.图5为图3的c向示意图。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型的技术方案做详细描述。
19.如图1-3所示，本实用新型包括门槛本体1和门槛安装座2，门槛本体1的前端部设置卡口，门槛安装座2上设置与门槛本体1的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体1与门槛安装座2固定连接，以此确定门槛位置。门槛本体1和门槛安装座2内部均设置成空腔结构，节省了材料成本并且减少了零件重量。门槛本体1的上表面设置有等间隔分布的防滑纹路。门槛本体1底部沿长度方向开设导向槽11，用以安装导向滚轮，实现门系统下部导向。
20.如图4所示，门槛安装座2底面开设多个第二安装孔21，用于与车体连接，安装时，首先将门槛安装座2通过连接螺钉安装至车体上，再将门槛本体1与门槛安装座2反扣式连接。
21.如图5所示，门槛本体1的c面开设多个第一安装孔12，在门槛本体1与门槛安装座2反扣连接后，在门槛本体1的c面与车体间通过螺钉将门槛本体1固定安装于车体，以此确保门槛本体1与车体之间安装的牢固性。
22.本实用新型的门槛本体1及门槛安装底座2均采用铝型材料制成，通过门槛安装座2与门槛本体1反扣式的连接安装方式，来达到门槛组件外露面无表面安装螺钉的效果，保证乘客上下车过程中的无障碍通行。
23.本实用新型的门槛后续需要更换时，无需整体更换，只需拆除门槛与车体的连接螺钉，将门槛零件从门槛安装座中拆卸，无需拆除门槛安装座，直接将更换后的门槛与门槛安装座相配合，减少了后期维护工作中的维护成本及调节问题。


技术特征：
1.一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，包括门槛本体(1)，其特征在于：还包括门槛安装座(2)，所述门槛本体(1)的前端部设置卡口，门槛安装座(2)上设置与门槛本体(1)的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体(1)与门槛安装座(2)固定连接。2.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)和门槛安装座(2)内部均设置成空腔结构。3.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)的上表面设置有等间隔分布的防滑纹路。4.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)底部沿长度方向开设导向槽(11)，用以安装导向滚轮。5.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)上开设多个第一安装孔(12)，并通过螺钉与车体连接。6.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛安装座(2)底面开设多个第二安装孔(21)。7.根据权利要求1所述适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，其特征在于：所述门槛本体(1)和门槛安装座(2)均采用铝型材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于轨道车辆门系统的无障碍通行门槛，包括门槛本体和门槛安装座，所述门槛本体的前端部设置卡口，门槛安装座上设置与门槛本体的卡口相配合的扣边，通过反扣式连接将门槛本体与门槛安装座固定连接。本实用新型实现了门槛外露表面无明钉，确保乘客上下车时门槛表面无其余障碍物，保障了乘客上下车安全。乘客上下车安全。乘客上下车安全。


技术研发人员：邵伟 孟玉杰 吴社杰 黄林山
受保护的技术使用者：南京康尼机电股份有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/5/17