高柱四灯led进路表示器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及进路表示器技术领域，特别涉及一种铁路用高柱四灯LED进路表示器。
【背景技术】
[0002]高速铁路有许多车站，线路上有许多列车要协调一致运行，必须实行统一的行车指挥。高速铁路的服务宗旨是:“快捷、舒适、安全、正点”。为了适应高速铁路的快速发展，在设备的安装空间和信号显示上，也与原来的普通铁路都有着相应的区别。例如原来的高柱进路表示器已不能够满足现在的需求，原铁路用进路表示器都是采用钨丝灯泡进行点灯的，该钨丝灯泡寿命短、性能不稳定、能耗高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路用高柱四灯LED进路表示器，由机柱、托架、底座、连接管和四个灯头组装而成，结构合理，组装方便，外形整洁美观，四个表示器灯头均采用大功率LED芯片进行电灯，寿命更长、性能更稳定，节能降耗。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种高柱四灯LED进路表示器，包括机柱、托架、底座、连接管和四个灯头，灯头上设置有背板和遮掩，托架的一端与机柱固定连接，托架的另一端装设有旋转盘，底座通过该旋转盘可水平转动地安装于托架上，所述灯头为采用大功率LED芯片的灯头，该四个灯头通过连接管与底座固定连接。
[0006]其中，所述四个灯头呈上下两排设置，上排横向设置三个灯头，下排设置一个灯头，下排的灯头与上排中间的灯头竖向对齐。所述连接管为热镀锌钢管。所述灯头与所述连接管通过定位螺栓和螺帽连结固定。
[0007]进一步的，还包括有抱箍、弯接头和波纹软管，弯接头通过抱箍与机柱固定连接，波纹软管的一端与弯接头连接，波纹软管的另一端与灯头连接，所述灯头设置有电路连接线，该电路连接线依序经过波纹软管、弯接头和机柱，并从机柱的下端穿出。
[0008]采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:
[0009]本实用新型所述的铁路用高柱四灯LED进路表示器，1、其采用角钢的托架安装旋转盘，为了能让进路表示器的灯头能在平面180°的范围内进行调整；2、采用热镀锌的钢管安装表示器灯头，保证灯头的稳固性；3、以往的高柱表示器都是单灯的，为了适应高铁的需要，本高柱四灯LED进路表示器用钢管做成支架，组合成多灯的灯位(上面三个，下面一个)，并且全部安装在一个托架上；4、采用尼龙的波纹软管作为线束的保护管套，比以往铁管作为管套更加的方便；5、表示器灯头具有优良的密封、防尘、防水性能；6、采用进口的大功率LED芯片进行点灯，能达到足够的光强，在安装空间范围内，能适应高铁高速振动的环境，与现有技术条件结合、电路防护、防雷、使用寿命等，达到铁道部的标准；7、材质优良、铸造精细、结构新颖合理，防水防尘密封性能好，可减少由于机构进水锈蚀而发生故障和维修检查次数，从而减少信号故障、确保行车安全正点。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0011]图1为本实用新型的正视结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的俯视结构示意图；
[0013]图中:1.机柱、2.托架、3.底座、4.连接管、5.表示器灯头、6.遮掩、7.背板、8.抱箍、9.弯接头、10.波纹软管。
【具体实施方式】
[0014]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0015]参照图1?图2所示的一种高柱四灯LED进路表示器，包括机柱1、托架2、底座3、连接管4和四个灯头5，灯头5上设置有背板7和遮掩6，托架2的一端与机柱I固定连接，托架2的另一端装设有旋转盘，底座3通过该旋转盘可水平转动地安装于托架2上，所述灯头5为采用大功率LED芯片的灯头5，该四个灯头5通过连接管4与底座3固定连接。
[0016]其中，所述四个灯头5呈上下两排设置，上排横向设置三个灯头5，下排设置一个灯头5，下排的灯头5与上排中间的灯头5竖向对齐。其用连接管4做成支架，组合成多灯的灯位(上面三个，下面一个)，并且全部安装在一个矮型底座3上，安装非常方便。所述灯头5与所述连接管4通过定位螺栓和螺帽连结固定，杜绝灯头5转向问题。其中所述连接管4为热镀锌钢管，保证灯头5的稳固性。
[0017]进一步的，还包括有抱箍8、弯接头9和波纹软管10，弯接头9通过抱箍8与机柱I固定连接，波纹软管10的一端与弯接头9连接，波纹软管10的另一端与灯头5连接，所述灯头5设置有电路连接线，该电路连接线依序经过波纹软管10、弯接头9和机柱1，并从机柱I的下端穿出。不需要再另配其他穿线的设备，更加方便。
[0018]进一步的，常规用的门轴一般是固定的或需人工调节，或在固定门轴上加一人工调节螺旋，由于调节不好、盘根老化、压力不均造成密封不良或操作不方便；本矮型四灯LED进路表示器采用弹簧自动密封装置，克服了橡胶盘根老化、热胀冷缩、压力不均而造成密封不良问题，该自动密封装置的压力可以调节，远远优于原来的人工固定螺丝调节。
[0019]在铁路现场，工作人员先将托架2固定在机柱I上，再将表示器灯头5通过连接管4固定在底座3上，并把底座3通过固定螺栓固定在托架2上，调整好灯头5的位置，将电路连接线从灯箱中穿出，通过波纹软管10接到机柱I内，再向下连接到地下的电线连接盒中。铁路在行车的过程中，通过线缆将信号传输给灯头5内的LED点灯装置，实现亮灯与灭灯，达到信号的交通指示作用。
[0020]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种高柱四灯LED进路表示器，包括机柱、托架、底座、连接管和四个灯头，灯头上设置有背板和遮掩，其特征在于:托架的一端与机柱固定连接，托架的另一端装设有旋转盘，底座通过该旋转盘可水平转动地安装于托架上，所述灯头为采用大功率LED芯片的灯头，该四个灯头通过连接管与底座固定连接。
2.根据权利要求1所述的高柱四灯LED进路表示器，其特征在于:所述四个灯头呈上下两排设置，上排横向设置三个灯头，下排设置一个灯头，下排的灯头与上排中间的灯头竖向对齐。
3.根据权利要求1所述的高柱四灯LED进路表示器，其特征在于:所述连接管为热镀锌钢管。
4.根据权利要求1所述的高柱四灯LED进路表示器，其特征在于:还包括有抱箍、弯接头和波纹软管，弯接头通过抱箍与机柱固定连接，波纹软管的一端与弯接头连接，波纹软管的另一端与灯头连接，所述灯头设置有电路连接线，该电路连接线依序经过波纹软管、弯接头和机柱，并从机柱的下端穿出。
5.根据权利要求1所述的高柱四灯LED进路表示器，其特征在于:所述灯头与所述连接管通过定位螺栓和螺帽连结固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高柱四灯LED进路表示器，包括机柱、托架、底座、连接管和四个灯头，灯头上设置有背板和遮掩，托架的一端与机柱固定连接，托架的另一端装设有旋转盘，底座通过该旋转盘可水平转动地安装于托架上，所述灯头为采用大功率LED芯片的灯头，该四个灯头通过连接管与底座固定连接。本实用新型结构合理，组装方便，外形整洁美观，四个表示器灯头均采用大功率LED芯片进行电灯，寿命更长、性能更稳定，节能降耗。
【IPC分类】B61L9-04
【公开号】CN204567691
【申请号】CN201520130159
【发明人】王根木
【申请人】奉化市皓盛铁路电务器材有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月6日