专利名称：能逆转的大网车手把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于连接大网车车体、用来改变大网车运动方向的大网车手把结构的改进，具体说是一种能逆转的大网车手把。
背景技术：
大网车手把连接在大网车的前端，用来拉动大网车前进。现有的大网车手把由车把手连接管和连接件连接大网车，在拉动大网车前进时，车把手来回转动，用力不在一条直线上，下坡时也不容易掌握方向，因而车子的前进方向很难控制。
发明内容本实用新型目的在于克服上述技术中的缺点，提出一种能逆转的大网车手把，连接在大网车的前端，在拉动大网车前进时，使大网车手把与连接件成一条直线，拉车时的作用力在一条直线上，能够更容易的掌握大网车前进方向。
本实用新型目的由以下技术方案实现该能逆转的大网车手把，上端的把手1通过把盒2、销轴3、B形销4、连接车把连接管5，下端由连接件11连接大网车，其特征在于在车把连接管5上焊接有平垫圈5，弹簧7、塑料连接件8依次套装在车把连接管5外面，位于平垫圈下方，塑料连接件8的下端插入连接件11上端的两块连接板之间，由螺栓、螺母将车把连接管5、塑料连接件8、连接件11连接起来。
塑料连接件8是外面为方形的柱体，顶面有圆形平台82，中心有圆形通孔，侧面有横向孔81贯通。连接塑料连接件8、车把连接管5和连接件11的螺栓9穿过在车把连接管5上的横向孔51、塑料连接件8上的横向孔81和连接件11上的横向孔111，将车把连接管5、塑料连接件8和连接件11连接为一体。
塑料连接件8的下端面是与横向孔81平行的斜面83。连接件上的A边长于B边，使连接件11能够以螺栓9为中心绕过斜面83向B方向旋转。
能逆转的大网车手把工作时，拉动把手1，车把连接管5与连接件11成一条直线，拉车时的作用力在一条直线上，车在下坡时更容易掌握方向。
本实用新型优点是结构合理，由于增加了平垫圈、弹簧、塑料连接件，使车把与连接件成一条直线，拉车时的作用力在一条直线上，下坡时更容易掌握方向，能够很好的控制前进的方向。
图1是一种能逆转的大网车手把结构图，处于拉车工作状态图2是该能逆转的大网车手把非工作状态，连接件为翻转状态示意图，图3是该能逆转的大网车手把装配示意图，图4、图5是塑料连接件的剖视图和侧视图，具体实施方式
附图表示一个实施例，该能逆转的大网车手把，其结构包括有把手1，把盒2，销轴3，B形销4，车把连接管5，下端有连接件11连接大网车，在车把连接管5上焊接有平垫圈6。弹簧7、塑料连接件8依次套装在车把连接管5外面，位于平垫圈下方，塑料连接件8的下端插入连接件11上端的两块连接板之间，螺栓9、穿过车把连接管5上的横向孔51、塑料连接件8上的横向孔81和连接件11上的横向孔111，由螺栓9、螺母10将车把连接管5、塑料连接件8、连接件11连接起来。连接件11能够以螺栓9为中心绕过塑料连接件8下端斜面83向B边旋转。
权利要求1.一种能逆转的大网车手把，上端的把手(1)通过把盒(2)、销轴(3)、B形销(4)、连接车把连接管(5)，下端由连接件(11)连接大网车，其特征在于在车把连接管(5)上焊接有平垫圈(6)，弹簧(7)、塑料连接件(8)依次套装在车把连接管(5)外面，位于平垫圈下方，塑料连接件(8)的下端插入连接件(11)上端的两块连接板之间，由螺栓、螺母将车把连接管(5)、塑料连接件(8)、连接件(11)连接起来。
2.按照权利要求1所述的能逆转的大网车手把，其特征在于塑料连接件(8)是外面为方形的柱体，顶面有圆形平台(82)，中心有圆形通孔，侧面有横向孔(81)贯通。
3.按照权利要求1或2所述的能逆转的大网车手把，其特征在于塑料连接件(8)的下端面是与横向孔平行的斜面(83)。
4.按照权利要求1所述的能逆转的大网车手把，其特征在于连接件(11)上A边长于B边。
专利摘要能逆转的大网车手把是一种用于连接大网车车体、用来改变大网车运动方向的大网车手把结构的改进。其结构为上端的把手1通过把盒2、销轴3、B形销4、连接车把连接管5，下端由连接件11连接大网车，其特征在于在车把连接管5上焊接有平垫圈5，弹簧7、塑料连接件8依次套装在车把连接管5外面，位于平垫圈下方，塑料连接件8的下端插入连接件11上端的两块连接板之间，由螺栓、螺母将车把连接管5、塑料连接件8、连接件11连接起来。优点是结构合理，由于增加了平垫圈、弹簧、塑料连接件，使车把与连接件成一条直线，拉车时的作用力在一条直线上，下坡时更容易掌握方向。
文档编号B62B5/00GK2747122SQ20042009760
公开日2005年12月21日 申请日期2004年11月6日 优先权日2004年11月6日
发明者刘智军 申请人:青岛华天车辆有限公司