专利名称：摩托车变档杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，尤其是摩托车变档杆。
背景技术：
目前，通用的摩托车变档杆由前踏板、摇臂和后踏板组成，后踏板由铁块冲压成型，在它的上表面分布有凸包，起防滑作用。由于后踏板成型后必须经过镀铬处理，镀铬后凸包的防滑效果较差，尤其是下雨天，在换档操作时容易打滑，从而造成换档失效。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能增强防滑效果的摩托车变档杆。
本实用新型的技术方案如下一种摩托车变档杆，包括前踏板、摇臂和后踏板，其关键在于在后踏板的上表面设有凹槽，该凹槽内装有橡胶块，并且橡胶块的上端高出后踏板的上表面。
上述橡胶块的下表面设置有橡胶柱，该橡胶柱的柱身靠近上部为上大下小的环形锥台，所述橡胶柱穿过所述后踏板凹槽底面的对应孔，并由环形锥台轴向限位。
上述橡胶块的上表面分布有防滑凸条。
本实用新型在后踏板上设置橡胶块，且橡胶块高于后踏板的上表面。由于橡胶块与驾驶者脚底的摩擦系数大，不管在晴天还是雨天，驾驶者在进行换档操作时，脚底都不易打滑，从而使得换档更灵敏。在橡胶块的上表面分布防滑凸条，能进一步增强橡胶块的防滑效果。
本实用新型具有结构简单、实施容易、防滑效果好、换档灵敏等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视放大图。
图3为本实用新型的橡胶块的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2所示，本实用新型由前踏板1、摇臂2、后踏板3和橡胶块4组成，在后踏板3的上表面设有凹槽，橡胶块4装在该凹槽内，并且橡胶块4的上端高出后踏板3的上表面。
从图1、图2、图3中还可进一步看出，橡胶块4的下表面设置有橡胶柱5，该橡胶柱5的柱身靠近上部为上大下小的环形锥台6，所述橡胶柱5穿过后踏板3凹槽底面的对应孔，并由环形锥台6轴向限位。在橡胶块4的上表面分布有防滑凸条7。
权利要求1.一种摩托车变档杆，包括前踏板(1)、摇臂(2)和后踏板(3)，其特征在于在后踏板(3)的上表面设有凹槽，该凹槽内装有橡胶块(4)，并且橡胶块(4)的上端高出后踏板(3)的上表面。
2.根据权利要求1所述的摩托车变档杆，其特征在于橡胶块(4)的下表面设置有橡胶柱(5)，该橡胶柱(5)的柱身靠近上部为上大下小的环形锥台(6)，所述橡胶柱(5)穿过所述后踏板(3)凹槽底面的对应孔，并由环形锥台(6)轴向限位。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车变档杆，其特征在于橡胶块(4)的上表面分布有防滑凸条(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车变档杆，包括前踏板(1)、摇臂(2)和后踏板(3)，在后踏板(3)的上表面设有凹槽，该凹槽内装有橡胶块(4)，并且橡胶块(4)的上端高出后踏板(3)的上表面。本实用新型具有结构简单、实施容易、防滑效果好、换档灵敏等优点。
文档编号B62M25/00GK2858474SQ20052001047
公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月8日 优先权日2005年12月8日
发明者尹明善, 余国洋, 刘佳勇 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司