专利名称：一种车头折叠立杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车车头折叠立杆。 技术背景现时巿面的折叠式自行车款式多样，其由于重量轻，折叠后体积小，便于存放和运输因 而受到广大消费者的青睐。然而一般的折叠自行车只注重车身折叠器的改良，对于车头也需 折叠的部分并没有进行较好的改进，以致在车头部分仍采用成本高、体积大、不美观的折叠器。发明内容本实用新型的目的是提供一种结构合理、成本低廉、体积小、可靠耐用、美观的车头折 叠立杆。为达到上述目的，本实用新型采取了以下的技术方案将车头立杆分为连接杆部分和主立杆部分。连接杆主要与自行车车头的转向结构相连接， 主立杆主要与车头的手把结构相连接。主立杆上靠近连接杆的一端有至少---个变形缝，并且 主立杆与连接杆是可以互相插合的，即主立杆可以套在连接杆外面或者主立杆可以插在连接 杆里面。在主立杆上固定一个管夹，管夹上装有一滑轴，滑轴上装有一套锁紧装置，例如， 在滑轴的一端装有一个偏心锁紧手柄，另一端为与偏心锁紧手柄配合使用的卡头。在连接杆上固定一轨道装置；该轨道装置上有相通的限位槽和暂存槽；将管夹上的滑轴置于轨道装置 的限位槽内。变形缝在主立杆被管夹收紧的时候提供形变的空间，使得主立杆可紧套连接杆；当管夹 松开时，主立杆又可轻易地与连接杆脱离。为解决滑轴与限位槽之间间隙弓I起的手把与前车轮对不正的问题，可以在主立杆与连接 杆之间采取定位措施，如在主立杆和连接杆上分别设置定位点和定位槽或者主立杆与连接 杆的重叠段分别设计成非圆形的配合形状等。折叠车头时，松开锁紧装置，通过手拉即可将主立杆从连接杆里拉出，由于安装在管夹 上的滑轴受轨道装置的限位槽限制，于是主立杆只能被刚拉离连接杆，此时整个车头立杆即 可被翻折，翻折后，滑轴会停留在轨道装置的暂存槽内。想要立起车头时，将櫞轴推回限位 槽，把主立杆重新套进连接杆里并锁紧锁紧装置，此时锁紧装置会将主立杆上的管夹收紧， 达到固紧车头的目的。本实用新型的技术效果是:主立杆和连接杆可相互插合或分离，在无需投入较高成本的同 时又可完美地实现车头折叠功能。
图1是本实用新型实施例的主视图；图2是本实用新型实施例的使用状态图；图3是本实用新型实施例的俯视图；图4是本实用新型实施例主立杆上变形缝的示意图。2-连接杆；3-轨道装置；4-滑轴；5-管夹；6-垫片；7-防松 螺母；8-偏心锁紧手柄；9-紧固螺钉；10-变形缝；11-垫片；12-垫片；13-限位槽；14-暂存槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。主立杆1和连接杆2皆是圆管，并且主立杆1的内径比连接杆2的外径稍大。在主立杆 1与连接杆2插合的一端设置一个变形缝10。在主立杆1上焊接一个管夹5,管夹5上装有 一滑轴4，滑轴4的一端有 -个偏心锁紧手柄8及垫片li和垫片]2，另 一端装有一防松螺母 7和垫片6作为卡头。以上所述的变形缝10同时位于管夹5的开口段。通过紧簡螺钉9将轨 道装置3固定在连接杆2上；该轨道装置3上有相通的限位槽13和暂存槽14;将管夹5上 的滑轴4置于轨道装置3的限位槽13内。折叠车头时，松开偏心锁紧手柄8，通过手拉即可 将主立杆1从连接杆2里拉出，由于固定在主立杆1上的滑轴4受轨道装置3的限位槽13限 制，于是主立杆1只能被刚拉离连接杆2，此时整个车头立杆即可被翻折，翻折后，滑轴4 会停留在轨道装置3的暂存槽14内。想要立起车头时，将滑轴4推回限位槽13，把主立杆1 重新套进连接杆2里并扳动偏心锁紧手柄8,此时偏心锁紧手柄8会通过滑轴4将主立杆1 上的管夹5收紧，达到紧固车头的目的。
权利要求1、一种车头折叠立杆，包括主立杆(1)、连接杆(2)，其特征在于所述的主立杆(1)上固定一管夹(5)，管夹(5)上装有一滑轴(4)，滑轴(4)上装有一套锁紧装置；所述的连接杆(2)上固定一个轨道装置(3)；所述的滑轴(4)被放置在轨道装置(3)里；所述的轨道装置(3)上有限位槽(13)；所述的主立杆(1)与连接杆(2)是可以互相插合的。
2、 根据权利要求l所述的车头折叠立杆，其特征在于所述的主立杆(1)在与连接杆(2)相互插合的位置有至少一个变形缝(10)。
3、 根据权利要求l所述的车头折叠立杆，其特征在于所述的锁紧装置是偏心锁紧手柄(8)以及与偏心锁紧手柄(8)配合使用的卡头。
4、 根据权利要求l所述的车头折叠立杆，其特征在于所述的轨道装置(3)上有与限位槽(13)相通的暂存槽(14)。
5、 根据权利要求1至4中任一项所述的车头折叠立杆，其特征在于所述的主立杆(1)和连接杆(2)上分别有至少一个定位点或定位槽。
6、 根据权利要求1至4中任一项所述的车头折叠立杆，其特征在于所述的主立杆(1)和连接杆(2)插合时的重叠段分别设计为非圆的相互配合的形状。
专利摘要本实用新型的目的是提供一种结构合理、成本低廉、体积小、可靠耐用、美观的车头折叠立杆。在主立杆上固定一管夹，管夹上装有一滑轴，滑轴上装有一套锁紧装置；在连接杆上固定一个轨道装置；将管夹上的滑轴放置在轨道装置里；轨道装置上有限位槽；而主立杆与连接杆是可以互相插合的。本实用新型的技术效果是主立杆和连接杆可相互插合或分离，在无需投入较高成本的同时又可完美地实现车头折叠功能。
文档编号B62K21/00GK201109472SQ20072005843
公开日2008年9月3日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日
发明者叶桂广 申请人:叶桂广