专利名称：框架式消防车驾驶室的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种框架式消防车驾驶室，属于商用车车身结构设计的技术领域，特别涉及消防车驾驶室结构设计。
背景技术：
集团现有消防车系列驾驶室都是由民用驾驶室改制而成，并且目前消防部门使用的消防车驾驶室都是一些进口产品，价格昂贵，成本高，所以需要开发一款全新主战消防车驾驶室产品来适应目前的市场需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种框架式消防车驾驶室，其具有更大内部空间及上下车方便性，性能可靠；同时具有开发成本低，生产周期短，适合小批量生产。本发明的技术方案是这样实现的框架式消防车驾驶室，由车身骨架及外蒙皮组成，其特征在于车身骨架分为地板框架、左侧围框架、右侧围框架、顶盖框架、前围框架及后围框架六部分，六部分之间用金属型材为方钢管、角钢和槽钢焊接而成，外部的外蒙皮通过焊接或粘接与骨架固定。本发明的积极效果是其整体刚度好、性能可靠；同时具有开发成本低，生产周期短，适合小批量生产，能满足现有驾驶室对于弯曲扭转刚度的要求，能满足ECE R29安全法规对于驾驶室的要求。
图1为本发明的消防车驾驶室骨架结构示意图；图2为本发明的消防车驾驶室骨架与蒙皮合成结构示意具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述如图1-3所示，框架式消防车驾驶室，由车身骨架2及外蒙皮1组成，其特征在于车身骨架2分为地板框架6、左侧围框架8、右侧围框架5、顶盖框架3、前围框架7及后围框架4六部分，六部分之间用金属型材为方钢管、 角钢和槽钢焊接而成，外部的外蒙皮1通过焊接或粘接与骨架2固定。对比常规改制消防车驾驶室，本发明具有更大内部空间及上下车方便性。能拉乘一个战斗小队的消防战士及时进入火场进行灭火战斗，能满足消防战士在救火战斗中更加快速的出入驾驶室，并能在遭遇突发事件时能保证驾驶室内消防战士的人身安全及自救逃生的功能。
权利要求
1.框架式消防车驾驶室，由车身骨架及外蒙皮组成，其特征在于车身骨架分为地板框架、左侧围框架、右侧围框架、顶盖框架、前围框架及后围框架六部分，六部分之间用金属型材为方钢管、角钢和槽钢焊接而成，外部的外蒙皮通过焊接或粘接与骨架固定。
全文摘要
本发明涉及一种框架式主战消防车驾驶室，由车身骨架及外蒙皮组成，其特征在于车身骨架分为地板框架、左侧围框架、右侧围框架、顶盖框架、前围框架及后围框架六部分，六部分之间用金属型材为方钢管、角钢和槽钢焊接而成，外部的外蒙皮通过焊接或粘接与骨架固定。其整体刚度好、性能可靠；同时具有开发成本低，生产周期短，适合小批量生产，能满足现有驾驶室对于弯曲扭转刚度的要求，能满足ECE R29安全法规对于驾驶室的要求。
文档编号B62D33/06GK102372036SQ20101025652
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者仲崇红, 叶福恒, 孙万来, 潘泽询, 黄亚莲, 齐靖 申请人:中国第一汽车集团公司