专利名称：汽车后翼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是汽车配件，具体涉及一种汽车后翼。
背景技术：
汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车后翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。目前市面上的一些汽车尾翼形状会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用，而且还有的尾翼重量有些重，也起到一些反作用。
发明内容针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种汽车后翼，结构简单，安装方便，大大减小了风阻，提高了行驶的稳定性。为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现一种汽车后翼，包括后翼本体、安装孔、缓冲垫和连接装置，后翼本体背面两侧设有连接装置，连接装置表面设有缓存垫，连接装置上设有安装孔。其中，所述的后翼本体采用ABS塑料材质。其中，所述的后翼本体上喷有防刮漆。本实用新型结构简单，安装方便，大大减小了风阻，提高了行驶的稳定性。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的整体结构示意图；图2为
图1的背面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。如
图1和图2所示，本汽车后翼，包括后翼本体1、安装孔2、缓冲垫3和连接装置4，后翼本体I背面两侧设有连接装置4，连接装置4表面设有缓冲垫3，连接装置4上设有安装孔2。如
图1和图2所示，所述的后翼本体I采用ABS塑料材质，它具有抗压、耐摔，轻便的特点。如
图1和图2所示，所述的后翼本体I上喷有防刮漆，外形更加美观亮丽。[0015]本具体实施方式
因为采用ABS塑料材质，所以具有较好的抗冲强度和一定的耐磨性；耐寒性能良好，温度范围-40至100度；良好的耐油性、耐水性和化学稳定性；电性能良好，其绝缘性很少受温度、温度影响。
权利要求1.一种汽车后翼，其特征在于，包括后翼本体(I)、安装孔(2)、缓冲垫(3)和连接装置(4)，后翼本体(I)背面两侧设有连接装置(4)，连接装置(4)表面设有缓冲垫(3)，连接装置(4)上设置有安装孔(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车后翼，其特征在于，所述的后翼本体(I)采用ABS塑料材质。
3.根据权利要求1所述的汽车`后翼，其特征在于，所述的后翼本体(I)上喷有防刮漆。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后翼，它涉及汽车配件领域。其包括后翼本体、安装孔、缓冲垫和连接装置，后翼本体背面两侧设有连接装置，连接装置表面设有缓冲垫，连接装置上设有安装孔。本实用新型结构简单，安装方便，大大减小了风阻，提高了行驶的稳定性。
文档编号B62D37/02GK202911821SQ201220612320
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者陈小亮 申请人:陈小亮