一种电动车换档锁档装置制造方法
一种电动车换档锁档装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套（1）的转动手把（2）以及换档拉索（3），在所述转动手把（2）的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把（2）外壁上套设有手把基座（4），在手把基座（4）的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索（3）的一端卡设在其中一个卡槽内。本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装简单的优点，采用它能够方便的对电动车变档，同时，还能依靠钢球进行自锁，防止了紧急情况下的误操作，提高了安全性能。
【专利说明】一种电动车换档锁档装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，特别是一种电动车换档锁档装置。
【背景技术】
[0002]目前，电动车的电机普遍只具有一个档位，这样的电动车适合在城市道路行驶，对于丘陵地带而言，就不太适合。为了适应丘陵地带行驶，有些电动车安装了手动或脚动档位进行换档，但是，这些换档机构结构复杂，操作不便利，同时，还存在安全性能低的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种换挡操作简便、安全性能高的电动车换档锁档装置。
[0004]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套的转动手把以及换档拉索，在所述转动手把的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把外壁上套设有手把基座，在手把基座的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索的一端卡设在其中一个卡槽内。
[0005]其中，所述卡槽为包括具有一定夹角设置的卡槽A和卡槽B，所述自锁槽包括自锁槽A和自锁槽B，在所述卡槽B内设置有变档弹簧和钢球，所述钢球顶在卡槽B内，所述换档拉索的一端卡在卡槽A内，另一端通过设置在手把基座上的拉索孔穿出手把基座。
[0006]为了防止转动手把在轴向上脱离手把基座，在所述手把基座上且位于拉索孔上方设置有限位销孔，在所述限位销孔内设置有穿入转动手把的限位销。
`[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装简单的优点，采用它能够方便的对电动车变档，同时，还能依靠钢球进行自锁，防止了紧急情况下的误操作，提高了安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]本实用新型的【专利附图】
【附图说明】如下:
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的B向视图；
[0011]图3为图1的A-A剖视图；
[0012]图4为本实用新型的手把基座结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0014]实施例1:如图1、2、3、4所示，一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套I的转动手把2以及换档拉索3，在所述转动手把2的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把2外壁上套设有手把基座4，在手把基座4的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索3的一端卡设在其中一个卡槽内。
[0015]进一步，所述卡槽为包括具有一定夹角设置的卡槽A5和卡槽B6，所述自锁槽包括自锁槽A7和自锁槽B8，在所述卡槽B6内设置有变档弹簧9和钢球10，所述钢球10顶在卡槽B6内，所述换档拉索3的一端卡在卡槽A5内，另一端通过设置在手把基座4上的拉索孔11穿出手把基座4。
[0016]其中，在所述手把基座4上且位于拉索孔11上方设置有限位销孔12，在所述限位销孔12内设置有穿入转动手把2的限位销13，这样做能够防止转动手把2在轴向上脱离手把基座4。
[0017]本实用新型是这样使用的:在常态时，钢球10位于自锁槽B7内；当需要进行换档时，扳动转动手把2，转动手把2带动换档拉索3对电机进行换档，使得钢球10卡在自锁槽AS内，同时，自锁槽AS产生的自锁力使得转动手把2锁住，换档成功；当需要再次切换时，反向转动手把2即可。
【权利要求】
1.一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套(I)的转动手把(2)以及换档拉索(3 )，其特征是:在所述转动手把(2 )的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把(2 )外壁上套设有手把基座(4)，在手把基座(4)的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索(3)的一端卡设在其中一个卡槽内；所述卡槽为包括具有一定夹角设置的卡槽A (5)和卡槽B (6)，所述自锁槽包括自锁槽A (7)和自锁槽B (8)，在所述卡槽B (6)内设置有变档弹簧(9)和钢球(10),所述钢球(10)顶在卡槽B (6)内，所述换档拉索(3)的一端卡在卡槽A (5)内，另一端通过设置在手把基座(4)上的拉索孔(11)穿出手把基座(4)。
2.如权利要求1所述的电动车换档锁档装置，其特征是:在所述手把基座(4)上且位于拉索孔(11)上方设置有限位销孔(12)，在所述限位销孔(12)内设置有穿入转动手把(2)的限位销(13)。
【文档编号】B62K23/04GK203511949SQ201320635030
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】谭明奇 申请人:重庆宗申发动机制造有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套（1）的转动手把（2）以及换档拉索（3），在所述转动手把（2）的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把（2）外壁上套设有手把基座（4），在手把基座（4）的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索（3）的一端卡设在其中一个卡槽内。本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装简单的优点，采用它能够方便的对电动车变档，同时，还能依靠钢球进行自锁，防止了紧急情况下的误操作，提高了安全性能。
【专利说明】一种电动车换档锁档装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，特别是一种电动车换档锁档装置。
【背景技术】
[0002]目前，电动车的电机普遍只具有一个档位，这样的电动车适合在城市道路行驶，对于丘陵地带而言，就不太适合。为了适应丘陵地带行驶，有些电动车安装了手动或脚动档位进行换档，但是，这些换档机构结构复杂，操作不便利，同时，还存在安全性能低的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种换挡操作简便、安全性能高的电动车换档锁档装置。
[0004]本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套的转动手把以及换档拉索，在所述转动手把的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把外壁上套设有手把基座，在手把基座的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索的一端卡设在其中一个卡槽内。
[0005]其中，所述卡槽为包括具有一定夹角设置的卡槽A和卡槽B，所述自锁槽包括自锁槽A和自锁槽B，在所述卡槽B内设置有变档弹簧和钢球，所述钢球顶在卡槽B内，所述换档拉索的一端卡在卡槽A内，另一端通过设置在手把基座上的拉索孔穿出手把基座。
[0006]为了防止转动手把在轴向上脱离手把基座，在所述手把基座上且位于拉索孔上方设置有限位销孔，在所述限位销孔内设置有穿入转动手把的限位销。
`[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装简单的优点，采用它能够方便的对电动车变档，同时，还能依靠钢球进行自锁，防止了紧急情况下的误操作，提高了安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]本实用新型的【专利附图】
【附图说明】如下:
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的B向视图；
[0011]图3为图1的A-A剖视图；
[0012]图4为本实用新型的手把基座结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0014]实施例1:如图1、2、3、4所示，一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套I的转动手把2以及换档拉索3，在所述转动手把2的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把2外壁上套设有手把基座4，在手把基座4的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索3的一端卡设在其中一个卡槽内。
[0015]进一步，所述卡槽为包括具有一定夹角设置的卡槽A5和卡槽B6，所述自锁槽包括自锁槽A7和自锁槽B8，在所述卡槽B6内设置有变档弹簧9和钢球10，所述钢球10顶在卡槽B6内，所述换档拉索3的一端卡在卡槽A5内，另一端通过设置在手把基座4上的拉索孔11穿出手把基座4。
[0016]其中，在所述手把基座4上且位于拉索孔11上方设置有限位销孔12，在所述限位销孔12内设置有穿入转动手把2的限位销13，这样做能够防止转动手把2在轴向上脱离手把基座4。
[0017]本实用新型是这样使用的:在常态时，钢球10位于自锁槽B7内；当需要进行换档时，扳动转动手把2，转动手把2带动换档拉索3对电机进行换档，使得钢球10卡在自锁槽AS内，同时，自锁槽AS产生的自锁力使得转动手把2锁住，换档成功；当需要再次切换时，反向转动手把2即可。
【权利要求】
1.一种电动车换档锁档装置，包括带有手把胶套(I)的转动手把(2)以及换档拉索(3 )，其特征是:在所述转动手把(2 )的外壁上设置有至少两个卡槽，在所述转动手把(2 )外壁上套设有手把基座(4)，在手把基座(4)的内壁上设置有自锁槽，所述换档拉索(3)的一端卡设在其中一个卡槽内；所述卡槽为包括具有一定夹角设置的卡槽A (5)和卡槽B (6)，所述自锁槽包括自锁槽A (7)和自锁槽B (8)，在所述卡槽B (6)内设置有变档弹簧(9)和钢球(10),所述钢球(10)顶在卡槽B (6)内，所述换档拉索(3)的一端卡在卡槽A (5)内，另一端通过设置在手把基座(4)上的拉索孔(11)穿出手把基座(4)。
2.如权利要求1所述的电动车换档锁档装置，其特征是:在所述手把基座(4)上且位于拉索孔(11)上方设置有限位销孔(12)，在所述限位销孔(12)内设置有穿入转动手把(2)的限位销(13)。
【文档编号】B62K23/04GK203511949SQ201320635030
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】谭明奇 申请人:重庆宗申发动机制造有限公司
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