一种摩托车后制动开关安装机构的制作方法
【专利摘要】为解决现有技术摩托车后制动开关安装存在的后制动开关调节不方便，并且增加了成本等问题。本实用新型提出一种摩托车后制动开关安装机构。包括后制动开关和后制动总成，前脚蹬安装支架固定在车架上，后制动总成与后制动臂连接杆一端连接，后制动连接杆另一端与制动拉杆转换头一端连接，其特征在于，所述后制动臂连接杆上设置有后制动开关安装板，后制动灯开关安装板上设置有后制动开关，后制动灯开关簧一端与制动开关连接，另一端与后制动回位簧一端上部连接，后制动回位簧一端下部与后制动臂连接杆上的固定板连接。本实用新型摩托车后制动开关安装机构的有益技术效果是后制动开关安装方便快捷，外形美观，寿命长。
【专利说明】一种摩托车后制动开关安装机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到摩托车领域，特别涉及到一种摩托车后制动开关安装机构。
【背景技术】
[0002]摩托车后制动开关，与后制动臂联动，使得在对摩托车后轮进行制动时，摩托车的后制动指示灯亮，提示刹车。摩托车后制动开关通常由开关主体、导线、插头组成；其中，插头电连接后制动灯和电源，开关主体控制后制动灯导线和电源导线的连接和断开，达到开、关后制动指示灯的目的。现有技术后制动开关安装在摩托车后脚蹬上，这样的安装不方便，不容易调节，由于安装在后脚蹬上，会对后制动开关的安装处进行加工，增加了成本。显然，现有技术摩托车后制动开关安装存在着后制动开关调节不方便，并且增加了成本等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术摩托车后制动开关安装存在的后制动开关调节不方便，并且增加了成本等问题。本实用新型提出一种摩托车后制动开关安装机构。
[0004]本实用新型摩托车后制动开关安装机构，包括后制动开关和后制动总成，前脚蹬安装支架固定在车架上，后制动总成与后制动臂连接杆一端连接，后制动连接杆另一端与制动拉杆转换头一端连接，其特征在于，所述后制动臂连接杆上设置有后制动开关安装板，后制动灯开关安装板上设置有后制动开关，后制动灯开关簧一端与制动开关连接，另一端与后制动回位簧一端上部连接，后制动回位簧一端下部与后制动臂连接杆上的固定板连接。
[0005]进一步的技术方案是，所述固定板垂直设置在后制动臂连接杆上，其上部为倒钩形。
[0006]进一步的技术方案是，所述后制动开关还可以连接在前脚蹬安装支架上。
[0007]进一步的技术方案是，所述后制动灯开关安装板与后制动开关固定处两端设置有锁紧螺母。
[0008]本实用新型摩托车后制动开关安装机构的有益技术效果是后制动开关安装方便快捷，外形美观，寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型摩托车后制动开关安装机构的结构示意图。
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车后制动开关安装机构作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0011]附图1为本实用新型摩托车后制动开关安装机构的结构示意图，图中，I为后制动臂总成，2为前脚瞪安装支架，3为后制动臂连接杆，4为后制动回位簧，5为后制动灯开关杆3、后制动臂开关安装板6、后制动开关7后制动臂拉杆9运动，起到制动的作用；同旨制动开关7的导线拉出，后制动开关7将？制动时后制动开关就工作的原理。
沟的有益技术效果是后制动开关安装方便
注实施例对本实用新型进行了描述，但是，1的修改和实施方式，这些修改和实施方式:体地说，在本申请公开、附图和权利要求的布局进行多种变型和改进。除了对组成部技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种摩托车后制动开关安装机构，包括后制动开关和后制动总成，前脚蹬安装支架固定在车架上，后制动总成与后制动臂连接杆一端连接，后制动连接杆另一端与制动拉杆转换头一端连接，其特征在于，所述后制动臂连接杆上设置有后制动开关安装板，后制动灯开关安装板上设置有后制动开关，后制动灯开关簧一端与制动开关连接，另一端与后制动回位簧一端上部连接，后制动回位簧一端下部与后制动臂连接杆上的固定板连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车后制动开关安装机构，其特征在于，所述固定板垂直设置在后制动臂连接杆上，其上部为倒钩形。
3.根据权利要求1所述的摩托车后制动开关安装机构，其特征在于，所述后制动开关还可以连接在前脚蹬安装支架上。
4.根据权利要求1所述的摩托车后制动开关安装机构，其特征在于，所述后制动灯开关安装板与后制动开关固定处两端设置有锁紧螺母。
【文档编号】B62J6/16GK203623841SQ201320776689
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日
【发明者】熊明建, 冉允红, 张玉江 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司