一种发动机罩锁紧机构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种发动机罩锁紧机构，包括发动机罩、铰链、发动机罩锁和发动机罩位置开关，发动机罩锁和发动机罩位置开关安装在发动机罩上，铰链包括固定叶板、活动叶板、销轴和电磁执行装置；固定叶板和活动叶板都安装在汽车车身上，固定叶板上开有固定叶板限位孔，活动叶板上开有活动叶板限位孔；活动叶板和固定叶板相铰接；电磁执行装置与固定叶板固定连接；电磁执行装置与销轴相连接。本发明的有益效果是：本发明的发动机罩锁紧机构不但满足法规要求，而且实现了发动机罩锁紧的自动开启，给使用者带来极大方便，同时本发明的锁紧机构布置在铰链上，不会对发动机罩前部行人保护产生影响。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种发动机罩锁紧机构。 一种发动机罩锁紧机构
【背景技术】
[0002] 根据法规要求，为保证行车安全，发动机罩要求有两道锁止机构，保证行驶过程中 主锁失效时，副锁能有效保证发动机罩处于闭合位置，防止意外打开，影响驾驶员视野而造 成交通事故。现有技术两道锁止机构都布置在发动机罩前端，对布置空间和位置要求较高， 特别是副锁机构，要考虑开启空间、开启力等诸多技术问题，同时由于各车型副锁布置位置 和开启形式不同，使用时经常需要多次尝试才能摸到开启手柄，还有划伤手指的风险，给使 用者造成了许多不便，所以需要一种结构简单和操作方便的发动机罩副锁开启机构。
[0003] 现有发动机罩两道锁止机构都布置在发动机罩前端，对布置空间和位置要求较 高，特别是副锁机构，要考虑开启空间、开启力等诸多技术问题，同时由于各车型副锁布置 位置和开启形式不同，使用时经常需要多次尝试才能摸到开启手柄，还有划伤手指的风险， 给使用者造成了许多不便。
【发明内容】
[0004] 本发明所要解决的技术问题是提供一种发动机罩锁紧机构，解决现有技术的不 足。
[0005] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种发动机罩锁紧机构，包括发动机 罩、铰链、发动机罩锁和发动机罩位置开关，所述发动机罩锁和发动机罩位置开关安装在所 述发动机罩上，所述铰链包括固定叶板、活动叶板、销轴和电磁执行装置；所述固定叶板安 装在汽车车身上，所述固定叶板上开有固定叶板限位孔；所述活动叶板安装在所述发动机 罩上，所述活动叶板上开有活动叶板限位孔；所述活动叶板和固定叶板相铰接；所述电磁 执行装置与所述固定叶板固定连接；所述电磁执行装置与销轴相连接，用于控制销轴移动， 所述销轴在第一位置时贯穿所述固定叶板限位孔和活动叶板限位孔，所述销轴在第二位置 时远离所述活动叶板限位孔。
[0006] 本发明的有益效果是：本发明的发动机罩锁紧机构不但满足法规要求，而且实现 了发动机罩锁紧的自动开启，给使用者带来极大方便，同时本发明的锁紧机构布置在铰链 上，不会对发动机罩前部行人保护产生影响。碰撞过程中该机构不但可防止发动机罩异常 开启，而且可防止发动机罩后移侵入驾驶室，影响乘员的安全。
[0007] 进一步：还包括回位弹簧，所述回位弹簧安装在所述电磁执行装置内，所述销轴安 装在所述电磁执行装置上，并与所述回位弹簧相接触。
[0008] 进一步：所述销轴的长度大于固定叶板和活动叶板之间的宽度，可以便于销轴对 活动叶板的限位，从而可以实现贯穿固定叶板和活动叶板上的限位孔，达到锁止的功能。
[0009] 进一步：还包括铰链控制装置，所述铰链控制装置安装在车辆内，与所述电磁执行 装置电连接，用于控制所述电磁执行装置的工作状态，使得电磁执行装置控制销轴的移动。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本发明的结构示意图；
[0011] 图2为图1的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0012] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。
[0013] 如图1、图2所不，一种发动机罩锁紧机构，包括发动机罩、铰链、发动机罩锁和发 动机罩位置开关（发动机罩位置开关用于检查发动机罩锁是否锁止到位），所述发动机罩 锁和发动机罩位置开关安装在所述发动机罩上，所述铰链包括固定叶板01、活动叶板02、 销轴03和电磁执行装置05 ;所述固定叶板01安装在汽车车身上，所述固定叶板01上开有 固定叶板限位孔；所述活动叶板02安装在所述发动机罩上，所述活动叶板02上开有活动叶 板限位孔04 ;所述活动叶板02和固定叶板01相铰接，固定叶板01和活动叶板02通过铰 轴铰接连接，可以保证固定叶板01和活动叶板02的寿命；所述电磁执行装置05与所述固 定叶板01固定连接；所述电磁执行装置05与销轴03相连接，用于控制销轴03移动，所述 销轴03在第一位置时贯穿所述固定叶板限位孔和活动叶板限位孔04,所述销轴03在第二 位置时远离所述活动叶板限位孔04。
[0014] 还包括回位弹簧06,所述回位弹簧06安装在所述电磁执行装置05内，所述销轴 03安装在所述电磁执行装置05上，并与所述回位弹簧06相接触。
[0015] 所述销轴03的长度大于固定叶板01和活动叶板02之间的宽度，可以便于销轴03 对活动叶板02的限位，从而可以实现贯穿固定叶板01和活动叶板02上的限位孔，达到锁 止的功能。
[0016] 还包括铰链控制装置，所述铰链控制装置安装在车辆内，与所述电磁执行装置05 电连接，用于控制所述电磁执行装置05的工作状态，使得电磁执行装置05控制销轴03的 移动。
[0017] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种发动机罩锁紧机构，包括发动机罩、铰链、发动机罩锁和发动机罩位置开关，所 述发动机罩锁和发动机罩位置开关安装在所述发动机罩上，其特征在于：所述铰链包括固 定叶板（01)、活动叶板（02)、销轴（03)和电磁执行装置（05);所述固定叶板（01)安装在 汽车车身上，所述固定叶板（01)上开有固定叶板限位孔；所述活动叶板（02)安装在所述发 动机罩上，所述活动叶板（02)上开有活动叶板限位孔（04);所述活动叶板（02)和固定叶 板（01)相铰接； 所述电磁执行装置（05)与所述固定叶板（01)固定连接；所述电磁执行装置（05)与 销轴（03)相连接，用于控制销轴（03)移动，所述销轴（03)在第一位置时贯穿所述固定叶 板限位孔和活动叶板限位孔（04)，所述销轴（03)在第二位置时远离所述活动叶板限位孔 (04)。
2. 根据权利要求1所述一种发动机罩锁紧机构，其特征在于：还包括回位弹簧（06)， 所述回位弹簧（06)安装在所述电磁执行装置（05)内，所述销轴（03)安装在所述电磁执行 装置（05)上，并与所述回位弹簧（06)相接触。
3. 根据权利要求1或2所述一种发动机罩锁紧机构，其特征在于：所述销轴（03)的 长度大于固定叶板（01)和活动叶板（02)之间的宽度，可以便于销轴（03)对活动叶板（02) 的限位，从而可以实现贯穿固定叶板（01)和活动叶板（02)上的限位孔，达到锁止的功能。
4. 根据权利要求3所述一种发动机罩锁紧机构，其特征在于：还包括铰链控制装置，所 述铰链控制装置安装在车辆内，与所述电磁执行装置（05)电连接，用于控制所述电磁执行 装置（05)的工作状态，使得电磁执行装置（05)控制销轴（03)的移动。
5. 根据权利要求1或2所述一种发动机罩锁紧机构，其特征在于：还包括铰链控制装 置，所述铰链控制装置安装在车辆内，与所述电磁执行装置（05)电连接，用于控制所述电 磁执行装置（05)的工作状态，使得电磁执行装置（05)控制销轴（03)的移动。
【文档编号】B62D25/12GK104085453SQ201410288792
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】卢世清 申请人:卢世清