一种防暴专用皮卡反恐车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种防暴专用皮卡反恐车，包括有汽车车体，在汽车车体的机头盖上方架设有前方站立台，在汽车车体的两侧设有连接前方站立台和后车厢的连接台，连接台与前方站立台之间，及连接台与后车厢之间都分别设有侧脚踏位，在后车厢的两侧设有可伸至后车厢外的侧台，在汽车车体驾驶室的顶部设有顶部站立台，通过在皮卡反恐车的机头盖上方设置前方站立台，可使民警站立于汽车车体的前方，处于有利的高度，提高反恐的成功率，而在后车厢设置侧台，可提高民警站于卡反恐车后车厢的高度，同样利于执行防控任务，而驾驶室上方设置顶部站立台，同样起到上述作用，使汽车车体在前、中、后都有提供执法民警提升站立高度，使民警处于有利的位置执行任务。
【专利说明】一种防暴专用皮卡反恐车
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种防暴专用皮卡反恐车。
【背景技术】
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[0002]目前影响社会治安稳定的因素是多方面的，有暴力抗法、民众暴动和各类恐怖袭击等。民警在应对上述反恐情况时，有时遇到难以企及的高度。例如暴徒、抗法者处于汽车上或有一定高度的建筑物上，此时民警是难以制服歹徒的，要应对这种情况，要求民警必须处于有利的闻度，才能有利于执行行动，提闻执法效率和成功率。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可使执法民警处于有利于高度的防暴专用皮卡反恐车。
[0004]本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现:一种防暴专用皮卡反恐车，包括有汽车车体，在汽车车体的机头盖上方架设有前方站立台，在汽车车体的两侧设有连接前方站立台和后车厢的连接台，连接台与前方站立台之间，及连接台与后车厢之间都分别设有侧脚踏位。
[0005]在后车厢的两侧设有可伸至后车厢外的侧台。
[0006]在汽车车体驾驶室的顶部设有顶部站立台。
[0007]在车头前方的设有前脚踏位。
[0008]在汽车车体上设有连接钢架，连接钢架把前方站立台、顶部站立台和连接台连接成一体。
[0009]所述连接台的高度低于车门底部的高度。
[0010]侧台与后车厢之间沿汽车车体长度成活动栓接。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:通过在皮卡反恐车的机头盖上方设置前方站立台，可使民警站立于汽车车体的前方，处于有利的高度，提高反恐的成功率，而在后车厢设置侧台，可提高民警站于卡反恐车后车厢的高度，同样利于执行防控任务，而驾驶室上方设置顶部站立台，同样起到上述作用，使汽车车体在前、中、后都有提供执法民警提升站立高度，使民警处于有利的位置执行任务，连接台可起到连接前方站立台和后车厢的作用，使民警可迅速地在前方站立台和后车厢之间移动。
【专利附图】
【附图说明】
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[0012]图1为本实用新型防暴专用皮卡反恐车的前视立体结构图；
[0013]图2为本实用新型防暴专用皮卡反恐车侧台翻转至后车厢内的后视局部立体图；
[0014]图3为本实用新型防暴专用皮卡反恐车侧台翻转至后车厢外的后视局部立体图。
【具体实施方式】
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[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]防暴专用皮卡反恐车包括有汽车车体1，在汽车车体1的机头盖上方架设有前方站立台2，前方站立台2通过在汽车机头盖四周设置前方支撑柱3支撑，前方站立台2整体焊接在前方支撑柱3上。在车头的前方下部设有前脚踏位13，设置前脚踏位13是为了方便民警从皮卡反恐车的车头前方直接登上前方站立台2。
[0017]在汽车车体1驾驶室的顶部设有顶部站立台4，顶部站立台4通过焊接在驾驶室顶部的顶部支撑柱5支撑固定起来，在汽车车体1的两侧设有连接前方站立台2和后车厢6的连接台7，连接台7的高度低于车门8底部的高度，连接台7与前方站立台2之间，及连接台7与后车厢6之间都分别设有连接柱9，连接柱9上设有侧脚踏位10，方便民警在前方站立台2和后车厢6之间移动。
[0018]在汽车车体1上设有连接钢架14，连接钢架14把前方站立台2、顶部站立台4和连接台7连接成一体，连接钢架14由上述连接柱9和沿车身布置的连接管15构成，连接柱9和连接管15构成骨架结构，将前方站立台2、顶部站立台4和连接台7安装在此骨架结构的连接钢架14上，使上述各站立台刚性和强度得到极大的提高。
[0019]在后车厢6的两侧设有可翻转至后车厢6外的侧台11，侧台11与后车厢6之间沿汽车车体1长度成活动栓接，活动栓接结构是在后车厢6的侧边前后分别设置固定座12，侧台11的其中一侧边的两端分别对应插于前后的固定座12上，这样就可以使侧台11在后车厢6上内外翻转了，不执行任务时，侧台11可转动至于后车厢6内，执行任务时，侧台11可转动翻转至后车厢6外侧，提供执行任务的民警站立。
[0020]本皮卡反恐车在执行任务时，可根据需要采取不同的方式停放，例如，若有人在汽车上劫持人质时，为了方便前方执行任务民警观察车内情况，及实现民警快速爆破进入车内，皮卡反恐车可以根据情况将车头靠近对方的汽车，民警站于前方站立台2上，若高度不够，可以将皮卡反恐车平行地靠近对方汽车，民警站于驾驶室上方的顶部站立台4，同时民警也可以在前方站立台2和顶部站立台4之间移动。若是应对公路上的暴动时，可横向停放皮卡反恐车，民警可同时站于前方站立台2、顶部站立台4和后车厢6的侧台11上，甚至在这三处转移，使民警处于有利位置，提高反恐成功率。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种防暴专用皮卡反恐车，包括有汽车车体，其特征在于:在汽车车体的机头盖上方架设有前方站立台，在汽车车体的两侧设有连接前方站立台和后车厢的连接台，连接台与前方站立台之间，及连接台与后车厢之间都分别设有侧脚踏位。
2.根据权利要求1所述的一种防暴专用皮卡反恐车，其特征在于:在后车厢的两侧设有可伸至后车厢外的侧台。
3.根据权利要求1所述的一种防暴专用皮卡反恐车，其特征在于:在汽车车体驾驶室的顶部设有顶部站立台。
4.根据权利要求1所述的一种防暴专用皮卡反恐车，其特征在于:在车头前方的设有前脚踏位。
5.根据权利要求1所述的一种防暴专用皮卡反恐车，其特征在于:在汽车车体上设有连接钢架，连接钢架把前方站立台、顶部站立台和连接台连接成一体。
6.根据权利要求1所述的一种防暴专用皮卡反恐车，其特征在于:所述连接台的高度低于车门底部的高度。
7.根据权利要求2所述的一种防暴专用皮卡反恐车，其特征在于:侧台与后车厢之间沿汽车车体长度成活动栓接。
【文档编号】B62D63/02GK204037702SQ201420437296
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】康庆华 申请人:康庆华