一种运料设备的制作方法

本发明涉及工程机械设备领域，具体的说是一种运料设备。

背景技术：

运料车作为一种工程施工设备，被广泛应用于施工现场运输物料，但是，由于施工现场路况复杂不平整，运料车在行驶过程中会产生较大的颠簸，造成部分物料从车中泄露，同时车子上受到来自地面上的作用力会作用在操作者身上，现有技术中的减震装置多采用弹簧缓冲，弹簧易锈蚀，长时间会减弱减震效果，且易断裂，同时，由于现场路面凸凹不平，运料车的支腿经常会与地面接触，阻碍车子行驶。

技术实现要素：

为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种运料设备。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种运料设备，包括车体、与车体相连的把手、设置在车体底部的车轮，所述车轮通过轴连接有安装板，所述安装板与车体底部之间设有若干个等间隔分布的s形弯板，所述s形弯板的一端连接安装板且另一端连接车体，所述车体的右端上铰接有伸缩支腿。

优选的，所述伸缩支腿包括顶部右端铰接在车体上且顶部左端与车体抵合的外壳、滑动安装在外壳内的长杆。

优选的，所述外壳的右端面上设有等间隔分布的凸块。

优选的，所述长杆上设有凹槽，所述车把上设有与凹槽配合的圆柱销。

本发明的有益效果是：

本发明采用非弹簧结构的减震设计，能够避免车子在行驶的过程中发生颠簸，减弱操作者身上的来自地面的作用力，能够克服采用弹簧减震机构中弹簧易锈蚀的缺点，增加减震结构的使用寿命，且该减震设计不易断裂，通过设计伸缩支腿的方式，能够避免在行驶的过程中，支腿阻碍运动，本发明结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构图；

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图2所示，一种运料设备，包括车体1、与车体1相连的把手2、设置在车体1底部的车轮3，所述车轮3通过轴连接有安装板4，所述安装板4与车体1底部之间设有若干个等间隔分布的s形弯板5，所述s形弯板5的一端连接安装板4且另一端连接车体1，所述车体1的右端上铰接有伸缩支腿。

采用这种方式，由于s形弯板5选用的板材较窄，能够产生一定的形变，当车体1在行驶的过程中发生颠簸时，车轮3上的作用力作用到s形弯板5上时，s形弯板5变形压缩一定量，来减弱车体1受到的作用力，通过设置一排间隔均匀的若干个s形弯板5，将车轮3受到的作用力分开施加在每个s形弯板5上，减小单个s形弯板5上承受的载荷，实现车体1上的均匀受力，避免载荷集中分布，达到减震作用，进而还能在一定程度上阻隔操作者收到的来自地面的作用力。

所述伸缩支腿包括顶部右端铰接在车体1上且顶部左端与车体1抵合的外壳6、滑动安装在外壳6内的长杆7。所述外壳6的右端面上设有等间隔分布的凸块6a，所述长杆7上设有凹槽7a，所述把手2上设有与凹槽7a配合的圆柱销8。采用这种方式，当车体1需要固定时，外壳6上端面的左端会和车体1的底部抵合，支撑车体1整体，当车体1需要行驶时，将外壳6逆时针转动一定角度，拉出长杆7并将凹槽7a与把手2上的圆柱销8配合，可以将伸缩支腿固定在把手2上，同时外壳6上的凸块6a上可以放置施工用具铁锹之类，方便携带。

下面对本发明的工作原理作进一步阐述：

首先，将车体1内装入物料，将伸缩支腿中的外壳6逆时针转动，将长杆7拉出并将凹槽7a与把手2上的圆柱销8配合，将伸缩支腿固定在把手2上，推动运料车前进，在运动过程中，当路况中出现高度落差，车体1要产生颠簸时，车轮3收到的作用力会传递到s形弯板5，s形弯板5产生形变并压缩一定量，从而起到减震作用，进而减弱操作者收到的作用力。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种运料设备，包括车体、与车体相连的把手、设置在车体底部的车轮，车轮通过轴连接有安装板，安装板与车体底部之间设有若干个等间隔分布的S形弯板，S形弯板的一端连接安装板且另一端连接车体，车体的右端上铰接有伸缩支腿。伸缩支腿包括顶部右端铰接在车体上且顶部左端与车体抵合的外壳、滑动安装在外壳内的长杆，外壳的右端面上设有等间隔分布的凸块，长杆上设有凹槽，车把上设有与凹槽配合的圆柱销。本发明采用非弹簧结构的减震设计，能够避免车子发生颠簸，能够克服采用弹簧减震机构中弹簧易锈蚀的缺点，增加减震结构使用寿命，能够避免在行驶的过程中，支腿阻碍运动，结构简单，使用方便。

技术研发人员：李红昌
受保护的技术使用者：芜湖德丰汽车零部件有限公司
技术研发日：2017.06.28
技术公布日：2017.11.17