一种车蓬延续结构的制作方法

本发明涉及一种能连续延长的车蓬，特别适用于三轮电动摩托车上安装使用。

背景技术：

现有三轮电动摩托车上的车蓬是用来遮阳挡雨使用，但有的为了使三轮摩托车运输更高效，装载更多，故把车型长度加长，就目前而言，常用的注塑机长约1.5米-1.6米，车蓬是注塑而成，因车蓬的长度受设备和模具的限制，生产不出与车型长度相等的车蓬，故就造成车蓬不能连续延长，达不到后车斗的全方位覆盖，故影响遮阳挡雨效果。

如何开发出适用于三轮电动摩托车加长车斗上使用的车蓬，是本领域技术人员持续和改进和创新的目标。

技术实现要素：

本发明的任务是提出一种车蓬能连续延长、安装方便，遮阳挡雨效果好的一种车蓬延续结构。

本发明的任务是这样完成的，其特征在于：分体车蓬主视面和后面的外表面呈圆弧状，圆弧表面上加工有与另一节车蓬对接相适配的插孔，所述分体车蓬的后视面上加工有另一节车蓬对接的插头，分体车蓬的顶面注塑有加强筋板，所述插孔和插头的下方加工有一条圆弧密封对接边，所述密封对接边下面的凹陷处圆弧面上加工有紧固孔。所述插孔的形状是几何形状，长度可制作成10-50公分不等的独立块状车蓬方便选择不同车型的插装组合。所述密封对接边突出插装口、紧固孔沿水平方向外伸。所述分体车蓬是注塑而成，材料选用聚丙烯制作。

本发明具有以下效果，本技术方案涉及车蓬适用于三轮电动摩托车上车型0.9米至任意加长车型上安装使用，车蓬可以根据车型的长度连续延长到全面覆盖，具有结构简单，安装方便，特别适用，且能达到遮阳挡雨之目的。

附图说明

图1是本技术方案车蓬的连续延长组装分解图；图2是分体车蓬的一个端面的结构示意图；图3是分体车蓬另一端面的结构示意图。

图面说明：1、车蓬，2、分体车蓬，3、插头，4、插孔，5、加强筋板，6、对接边，7、紧固孔，8、另一节车蓬。

具体实施例

本技术方案能根据不同三轮电动摩托车上的车型长度而装配车蓬，车蓬能连续延长，而且组装时方便、易操作，牢固、克服了现有车蓬不能延长的瓶颈。

具体实施例如图2和图3所示，分体车蓬2的形状与现有车蓬的形状相同，所述分体车蓬主视面和后面的外表面呈圆弧状，圆弧表面上加工有与另一节车蓬对接相适配的插孔4，所述插孔的形状是几何形状，所述分体车蓬的后视面上加工有另一节车蓬6对接的插头3，分体车蓬的顶面注塑有加强筋板5，所述几何形状的插孔如圆孔、长方孔、方孔。

所述分体车蓬结构的宽度与现有车蓬宽度相等，长度可制作成10-50公分不等的独立的块状车蓬结构，目的是方便选择不同车型的长度插装组合。

所述分体车蓬是注塑而成，材料选用聚丙烯（pp改性塑料）。

所述分体车蓬的主视面和后视面与车蓬的对接处可制作成阴、阳插装并通过紧固螺钉紧固，这种插装方式方便快速对接，而且拆卸方便。

所述插孔和插头3的下方加工有一条圆弧密封对接边6，目的是车蓬在对接后达到密封，不漏雨，所述密封对接边下面的凹陷处的圆弧面上加工有紧固孔7。所述紧固孔均匀分布。所述密封对接边突出插装口、紧固孔沿水平方向外伸。

如需加长车蓬时，只需将车蓬1和另一节车蓬8拆开、将分体车蓬的两端插口、插头与车蓬1和另一节车蓬8阴阳对接，再通过螺钉紧固，所述分体车蓬可以与三轮电动摩托车的长度无限延长安装。安装好的车蓬外部具有美感，既能遮阳又能挡雨。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车蓬延续结构，分体车蓬主视面和后面的外表面呈圆弧状，圆弧表面上加工有与另一节车蓬对接相适配的插孔，分体车蓬的后视面上加工有另一节车蓬对接的插头，分体车蓬的顶面注塑有加强筋板，插孔和插头的下方加工有一条圆弧密封对接边，密封对接边下面的凹陷处圆弧面上加工有紧固孔。插孔的形状是几何形状，长度可制作成10‑50公分不等的独立块状车蓬方便选择不同车型的插装组合。本技术方案涉及车蓬适用于三轮电动摩托车上车型0.9米至任意加长车型上安装使用，车蓬可以根据车型的长度连续延长到全面覆盖，具有结构简单，安装方便，特别适用，且能达到遮阳挡雨之目的。

技术研发人员：武行汉
受保护的技术使用者：新乡市汉邦电动车配件有限公司
技术研发日：2017.08.14
技术公布日：2017.11.07