一种智能自行车用前灯的制作方法

本发明涉及智能自行车技术领域，具体讲是一种智能自行车用前灯。

背景技术：

智能自行车用前灯一般安装在智能自行车车把上，用于在智能自行车行驶时提供照明，智能自行车一般包括灯主体、支架和夹持件，夹持件与智能自行车车把相固定，灯主体的前端设有照明灯，该智能自行车用前灯使用时，照明灯通电发光照亮智能自行车前方的道路，路政人员、交通指挥者在骑智能自行车时，一般会穿反光背心，反光背心可以起到警示作用，但是反光背心在不受到光照时能见度不高，使用效果较差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是，提供使得智能自行车驾驶员身上的反光背心的能见度较高、较容易被看到的智能自行车用前灯。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种智能自行车用前灯，它包括灯主体，其前端设有与电源连接的照明灯；支架，与所述的灯主体相连接；夹持件，与所述的支架相连接并用于与智能自行车车架相固定；所述的灯主体的后端还设有与电源连接的尾灯，所述的尾灯的轴线向上倾斜，且与灯主体的轴线成20～50度夹角；夹持件，包括夹子，所述夹子包括相对设置的上夹持体、下夹持体；所述上夹持体和下夹持体分别设有位于一端的夹持端、位于另一端的驱动端、相向延伸并采用一枢轴相互枢接固定的连接部；所述夹持件还包括驱动件；所述驱动件包括柱状凸轮、设置在所述柱状凸轮轴线上的转轴、以及与转轴连接设置的操作手柄；所述转轴与上述枢轴相互垂直，所述柱状凸轮设有与上夹持体和/或下夹持体相配合以使得上夹持体和下夹持体的夹持端相互靠近或远离的凸轮面。

作为优选，所述的尾灯的轴线与灯主体的轴线成40度夹角。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下的优点：

当智能自行车驾驶员身上穿着反光背心时，尾灯的光线可以照射到反光背心上，使得反光背心可以较为容易被智能自行车对面方向的行人或车辆驾驶员看到，使得反光背心的能见度较高，以起到警示作用，而且尾灯的轴线向上倾斜，使得尾灯的光线可以照射到智能自行车驾驶员胸口部位的反光背心上，使得智能自行车对面方向的行人或车辆驾驶员更容易看到反光背心。

作为优选，所述的灯主体上还设有usb接口、开关、充电电路、电池组、升压电路和控制器，usb接口的输出端通过充电电路与电池组的输入端电连接，电池组的输出端通过升压电路与控制器的输入端电连接为控制器供电，电池组的输出端与控制器的输入端电连接使控制器检测电池组的电压，控制器的输出端与充电电路中的开关元件电连接使控制器控制充电电路的通断，开关与控制器的信号输入端电连接，控制器的两个电源输出端分别与照明灯和尾灯电连接。这样，控制器可以通过检测电池组的电压来判断电池组是充电电池还是普通干电池，当usb接口插接上充电线后，若控制器检测到电池组为充电电池，则控制器控制充电电路导通，此时通过usb接口可以给电池组充电，若控制器检测到电池组为普通干电池，则控制器控制充电电路断开，此时usb接口的电流无法通过充电电路输送到电池组，也就是说本发明中的电池组可以使用充电电池或普通干电池供电，并且控制器可以相应的控制充电电路的通断以使得当电池组为充电电池时可以通过usb接口为其充电，当电池组为普通干电池时不为其充电，以避免给普通干电池充电而发生事故。

作为优选，所述的灯主体与支架为可拆式连接，所述的支架与夹持件为可转动连接。这样，灯主体可以方便的拆卸和安装在支架上，支架也可以方便的水平调节角度，使用较为方便。

附图说明

图1是本发明的剖面图；

图2是本发明的电路框图。

其中，1、灯主体；101、照明灯；102、控制器；103、尾灯；104、usb接口；105、充电电路；106、电池组；107、升压电路；108、开关；2、支架；3、夹持件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。

由图1所示，本发明一种智能自行车用前灯的结构部分如下：所述的智能自行车用前灯包括灯主体1、支架2和夹持件3，灯主体1的前端设有与电源连接的照明灯101，支架2的上端与灯主体1的下端可拆卸的连接在一起，夹持件3与支架2的下端可转动的连接在一起，夹持件3用于与智能自行车车架相固定使得灯主体1固定在智能自行车上，当然，支架2和夹持件3的结构可以任意变化，灯主体1、支架2和夹持件3之间的连接结构也可以根据需要任意变化；夹持件3，包括夹子，所述夹子包括相对设置的上夹持体、下夹持体；所述上夹持体和下夹持体分别设有位于一端的夹持端、位于另一端的驱动端、相向延伸并采用一枢轴相互枢接固定的连接部；所述夹持件还包括驱动件；所述驱动件包括柱状凸轮、设置在所述柱状凸轮轴线上的转轴、以及与转轴连接设置的操作手柄；所述转轴与上述枢轴相互垂直，所述柱状凸轮设有与上夹持体和/或下夹持体相配合以使得上夹持体和下夹持体的夹持端相互靠近或远离的凸轮面。

所述的灯主体1的后端还设有与电源连接的尾灯103，所述的尾灯103的轴线向上倾斜，尾灯103的轴线也就是图1中所示的l1，l1与灯主体1的轴线的夹角为图1所示的夹角b，夹角b为40度，使得尾灯103发光时，尾灯103的光轴线向上倾斜40度，当然，夹角b也可以根据需要选取20～50度范围内的任意数值。

由图2所示，本发明一种智能自行车用前灯的电路部分如下：所述的智能自行车用前灯的灯主体1上设有usb接口104、开关108、充电电路105、电池组106、升压电路107和控制器102，usb接口104的输出端通过充电电路105与电池组106的输入端电连接，电池组106的输出端通过升压电路107与控制器102的输入端电连接为控制器102供电，电池组106的输出端与控制器102的输入端电连接使控制器102检测电池组106的电压，控制器102的输出端与充电电路105中的开关元件电连接使控制器102控制充电电路105的通断，开关108与控制器102的信号输入端电连接，控制器102的两个电源输出端分别与照明灯101和尾灯103电连接，上述的充电电路105和升压电路107均为常规技术，这里不做详细阐述，上述的开关108为信号开关，每按一下开关108，开关108给控制器102发送一个控制信号，控制器102可以通过检测电池组106的输出电压来判断电池组是充电电池还是普通干电池(单节充电电池的电压为1.2v，单节普通干电池的电压为1.5v，本发明中可以同时安装两节电池)，当usb接口104插接上充电线后，若控制器102检测到电池组106为充电电池，则控制器102控制充电电路105中的开关元件闭合，使得充电电路105导通，此时充电线通过usb接口104给充电电池充电，若控制器102检测到电池组106为普通干电池，则控制器102控制充电电路105中的开关元件断开，使得充电电路105断开，此时usb接口104的电流无法通过充电电路105输送到电池组，可以避免给普通干电池充电而造成事故。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种智能自行车用前灯，它包括灯主体，其前端设有与电源连接的照明灯；支架，与所述的灯主体相连接；夹持件，与所述的支架相连接并用于与智能自行车车架相固定；夹持件，包括夹子，所述夹子包括相对设置的上夹持体、下夹持体；所述上夹持体和下夹持体分别设有位于一端的夹持端、位于另一端的驱动端、相向延伸并采用一枢轴相互枢接固定的连接部；所述夹持件还包括驱动件；所述驱动件包括柱状凸轮、设置在所述柱状凸轮轴线上的转轴、以及与转轴连接设置的操作手柄；所述转轴与上述枢轴相互垂直，所述柱状凸轮设有与上夹持体和/或下夹持体相配合以使得上夹持体和下夹持体的夹持端相互靠近或远离的凸轮面。

技术研发人员：胡永刚
受保护的技术使用者：天津市艾拜克自行车有限公司
技术研发日：2017.10.17
技术公布日：2019.04.23