本发明涉及一种两轮车辆。更具体地但非排它地，本发明涉及集成了usb充电器和多用箱灯的用于两轮车辆的照明系统。
背景技术：
小轮摩托车通常具有多用箱，该多用箱可通过打开座椅进入并可用于存储诸如头盔的使用者物品。为了容许使用者在车辆停放在黑暗处时识别所存储的物品，如日本专利公开文本10-194177所公开的那样，在多用箱中设置了光源，其中座椅的打开闭合了电气开关的触点，这继而激活光源。
现有技术的讨论
印度专利申请277che2009公开了一种存储箱照明系统，其包括簧片开关和磁体机构，以避免水分和灰尘进入从而降低系统功能性，并适应组件中的尺寸变化。
日本专利申请jp2002019661公开了一种存储箱结构，其能够通过设置在存储箱的后壁上的充电插口对存储的电气部件进行充电。诸如手机的电子产品可以使用充电插口进行充电。
日本专利申请jp2009040087公开了一种用于车辆的货物存储箱结构，其中在用于容纳手机的存储箱的底部设置有防水袋，并且用于与手机配合的充电连接器面向袋的开口。
印度专利公开文本4290che2014公开了一种集成的usb充电器和多用箱灯装置，其位于多用箱的后端，并且在多用箱被打开时照亮多用箱区域，并且还允许使用者通过与集成的usb充电器和多用箱灯装置的连接来为他们的移动装置(如智能电话或平板电脑)充电。这种装置使用簧片开关来检测多用箱的打开和关闭。包括永磁体的座椅被用于通过车辆前部处的铰链机构和车辆后部处的锁定机构来打开和关闭多用箱。永磁体与固定在多用箱后部的簧片开关的接近度确定了簧片开关的状态。由于多用箱照明源必须在多用箱被打开时操作，所以当磁体不接近簧片开关时，簧片开关必须处于闭合状态。这种“常闭”型簧片开关很昂贵。偏置磁体可以固定在低成本的“常开”型簧片开关附近，使得当多用箱被打开时簧片开关将处于闭合状态，并且当座椅中的磁体接近簧片开关时簧片开关的触点将打开。但是这样的设计易于改变偏置磁体的位置，并且因此难以大批量生产。偏置磁体的成本进一步增加了系统成本。
本发明的目的在于提供一种可靠的、易于大批量生产且成本低的多用箱照明系统。
技术实现要素：
一种用于两轮车辆的改进的多用箱照明系统，包括：固定在多用箱的后部上的常开型簧片开关；嵌入在座椅内的永磁体，所述座椅与多用箱的前部枢接并且可以被手动地移动以打开或关闭多用箱，从而使得当座椅关闭多用箱时，永磁体将接近簧片开关，电子电路与簧片开关连接，并且如果簧片开关处于断开状态，则其将激活照明源，如果簧片开关处于闭合状态，则停用照明源。
脚踏型车辆可用于其他接近感应应用，诸如侧面感应。
附图说明
图1示出了座椅打开的车辆的图示。
图2示出了多用箱的仰视图。
图3示出了组装有集成的usb充电器和光源的多用箱的等距视图。
图4示出了具有用于操作簧片开关的永磁体的座椅基座。
图5示出了用于光源照明的电子电路。
具体实施方式
参考图1，脚踏型两轮车辆(10)具有用于存储诸如头盔和包之类的使用者所有物的多用箱(20)。座椅(30)与车辆的中央部分铰接，使得使用者能够沿着前后方向旋转座椅(30)以打开或关闭多用箱(20)。座椅(30)的后部具有支架(40)，当座椅(30)关闭多用箱(20)时，该支架(40)与弹簧加载夹(50)接合。座椅(30)因此被锁定，并且使用者所有物可以被牢固地存储在多用箱(20)中。座椅(30)可以通过锁(图1中未示出)和车辆钥匙解锁，该钥匙可以提供给使用者。
参考图2，常开型簧片开关(70)配合在多用箱(20)的后部的底表面上。如果暴露于高于预定值的磁场，簧片开关(70)的触点将闭合。
参考图3，多用箱(20)具有集成的usb充电器和光源(80)，所述集成的usb充电器和光源(80)可以用于通过usb插口(82)为智能手机或平板电脑等的使用者的移动设备充电并且当座椅(30)被升起时通过透镜(84)照亮多用箱区域。簧片开关(70)通过车辆线束与usb充电器和光源(80)连接。
参考图4，座椅基座(35)具有用于固定多用箱(20)的支架(40)，并且在座椅基座(35)内嵌入永磁体(90)以产生磁场，当座椅闭合多用箱(20)时，磁场将闭合簧片开关(70)的触点。
参考图5，每当点火开关(110)接通时，车辆电池(100)向集成的usb充电器和光源(80)供应电能。集成的usb充电器和光源(80)在内部具有用于将电池(100)电压转换成5v以供应给usb插口(82)的直流-直流(dc-dc)转换器(86)。电池(100)还通过电阻(88，89)与晶体管(87)的基极连接。晶体管(87)的基极也通过电阻(89)与簧片开关(70)连接。晶体管(87)的集电极通过二极管(81)、恒流调节器(83)和发光二极管(led)(85)与电池(100)连接。发光二极管(led)是光源(80)。
当多用箱20处于关闭状态时，永磁体(90)(图4所示)接近簧片开关(70)，并且因此簧片开关(70)的触点闭合。晶体管(87)因此断开，并且led(85)不发光。当通过手动升起座椅(30)而打开多用箱(20)时，簧片开关(70)的触点断开，并且晶体管(87)导通，这允许来自电池(100)的电流流过led(85)，led(85)发光以照亮多用箱区域。恒流调节器(83)保持恒定的电流以实现led(85)的最佳操作，并且二极管(81)提供反极性保护。
当磁场强度大于预定值时，簧片开关(70)的触点闭合，当磁场强度小于预定值时，簧片开关(70)的触点断开。簧片开关(70)断开或闭合的所依赖的磁场强度取决于簧片开关(70)的制造商设定的值。这确保了由于车辆框架、多用箱(20)和座椅(30)的生产变化，当车座椅(30)处于闭合状态时led(85)不会被激活。
虽然在优选实施例中双极性结型晶体管已经被用作电流控制开关(87)，但是其他电子器件例如场效应晶体管(fet)或绝缘栅双极型晶体管(igbt)也可以用作电流控制开关(87)。在不脱离本发明的精神和范围的情况下，其它修改是可能的。