一种集成扭转弹簧的转向柱调节手柄的制作方法

本实用新型涉及一种集成扭转弹簧的转向柱调节手柄。

背景技术：

目前，商用车机械式解锁转向柱是由解锁手柄和锁紧螺母组成的，驾驶员在调整方向盘位置时，需要扳动手柄，实现解除锁止目的。现有的手柄解锁式转向柱存在下述问题：解锁后，该手柄经常因重力作用而自行滑落，转向柱误锁止，导致调整方向盘费力，影响驾驶舒适性。

中国专利cn204527286u公开了一种转向柱调节手柄，包括手柄体和手柄套，所述手柄体的一端为安装部，另一端为断面大致呈┌形的支撑部，所述安装部上设有与凸轮副配合安装孔；所述手柄套套设在所述支撑部的外壁，所述手柄套上设有与旋转销的中心线共面的作用面。

中国专利cn201895688u公开了一种汽车转向柱调节机构，包括水平设置在调整支架上的转向柱外套管，所述调整支架上开设的纵向滑槽内设置有支撑所述转向柱外套管的调整螺栓，在所述调整螺栓的端部设置有调整手柄；所述调整支架和转向柱外套管之间设置有扭力弹簧。

中国专利cn104210527a公开了一种带调整手柄限位的转向柱调整机构，包括调调整手柄、压紧套筒、转向柱内支架、转向柱支架、滑块、止动垫圈和调整螺栓，调整手柄与压紧套筒通过按一定角度布置的凸台实现限位，防止转动调整手柄的力矩过大，损伤调整机构；调整手柄调整到合适位置后，弯折止动垫片的外卡爪至调整螺栓的卡槽中，以保证调整手柄松开或锁紧过程中，调整螺栓不会发生转动；拆卸时，将止动垫圈的外卡爪从调整螺栓的卡槽中脱出，然后转动调整螺栓就可拆下整个调整机构。

但是，上述转向柱调节手柄不仅体积大，笨重，影响造型美观，还会因解锁后，该手柄经常因重力作用而自行滑落，影响驾驶舒适性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种集成扭转弹簧的转向柱调节手柄。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种集成扭转弹簧的转向柱调节手柄，其特征在于：由解锁手柄1、垫片2、螺栓ⅰ3、夹紧螺母4、扭转弹簧5、垫块6、转向柱支架侧板7以及螺栓ⅱ8构成；

所述螺栓ⅰ3与螺母4螺接，螺栓ⅰ3与螺母4之间设有垫片2；所述螺栓ⅱ8穿过垫块6、转向柱支架侧板7与螺母4螺接；所述螺母4和垫块6同轴，扭转弹簧5套在螺母4和垫块6的外侧。

所述扭转弹簧5的一端与解锁手柄1连接，另一端则固定在转向柱支架侧板7上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型集成扭转弹簧的转向柱调节手柄外侧增加1个扭转弹簧，这个扭转弹簧一端连接在手柄上，另一端固定在支架本体上。解锁后，当手柄因重力作用有滑落趋势时，扭簧受到压缩，而产生反方向的扭矩，该扭矩与手柄重力产生的扭矩相当，可以有效的防止因手柄自行下滑而导致的转向柱误锁紧，可以提升驾驶舒适性。

附图说明

图1为本实用新型集成扭转弹簧的转向柱调节手柄的结构示意图。

图中，1.解锁手柄2.垫片3.螺栓ⅰ4.夹紧螺母5.扭转弹簧6.垫块7.转向柱支架侧板8.螺栓ⅱ。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型集成扭转弹簧的转向柱调节手柄，由解锁手柄1、垫片2、螺栓ⅰ3、夹紧螺母4、扭转弹簧5、垫块6、转向柱支架侧板7以及螺栓ⅱ8构成；

所述螺栓ⅰ3穿过垫片2与螺母4螺接；所述螺栓ⅱ8穿过垫块6、转向柱支架侧板7与螺母4螺接；由于都与螺栓ⅱ8螺纹连接，螺母4和垫块6同轴，扭转弹簧5套在螺母4和垫块6的外侧。

所述扭转弹簧5的一端与解锁手柄1连接，另一端则固定在转向柱支架侧板7上。

驾驶员为了调整转向盘位置，向上旋转解锁手柄1直至解锁，解锁手柄1因重力作用有下滑的趋势，同时，扭转弹簧5开始被压缩，产生反方向扭矩，该扭矩足以克服重力产生的向下的扭矩，从而使手柄保持在驾驶员最舒服的位置。

技术特征：

1.一种集成扭转弹簧的转向柱调节手柄，其特征在于：由解锁手柄(1)、垫片(2)、螺栓ⅰ(3)、夹紧螺母(4)、扭转弹簧(5)、垫块(6)、转向柱支架侧板(7)以及螺栓ⅱ(8)构成；

所述螺栓ⅰ(3)与螺母(4)螺接，螺栓ⅰ(3)与螺母(4)之间设有垫片(2)；所述螺栓ⅱ(8)穿过垫块(6)、转向柱支架侧板(7)与螺母(4)螺接；所述螺母(4)与垫块(6)同轴，扭转弹簧(5)套在螺母(4)和垫块(6)的外侧；所述扭转弹簧(5)的一端与解锁手柄(1)连接，另一端则固定在转向柱支架侧板(7)上。

技术总结
本实用新型涉及一种集成扭转弹簧的转向柱调节手柄，由解锁手柄、垫片、螺栓、夹紧螺母、扭转弹簧、垫块以及转向柱支架侧板构成。本实用新型集成扭转弹簧的转向柱调节手柄设有手窝与内饰造型匹配，整体效果更美观；防松螺母外侧，增加1个扭转弹簧，这个扭转弹簧一端连接在手柄上，另一端固定在支架本体上。解锁后，当手柄因重力作用有滑落趋势时，扭簧受到压缩，而产生反方向的扭矩，该扭矩与手柄重力产生的扭矩相当，可以有效的防止因手柄自行下滑而导致的转向柱误锁紧，可以提升驾驶舒适性。

技术研发人员：杜梦阳;逄立深;李鹏
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2019.07.05
技术公布日：2020.07.10