一种可收纳的自行车挡泥板的制作方法

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种可收纳的自行车挡泥板。

背景技术：

自行车前进时，自行车的轮子转动带动泥土随轮子转动，如果没有挡泥板，泥土由于惯性可能会甩到骑车人的身上，挡泥板通过改变了泥土的运动状态，使泥土不再向上运动。因此，挡泥板是自行车不可缺少地一部分。

经检索，中国专利申请号为cn207758926u的专利，公开了一种自行车的挡泥板，包括挡泥部，挡设于所述自行车的轮胎外侧，所述挡泥部包括第一端和与所述第一端相对的第二端；固定部，固定于所述挡泥部的第一端，所述固定部上远离所述挡泥部的端部固定于所述自行车车架上。

本技术：
的挡泥板为一体成型结构，通过挡泥部完成挡泥的目的。上述专利存在以下不足：上述挡泥板功能单一，且不美观，不能够在不需要挡泥时对挡泥板进行收纳。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可收纳的自行车挡泥板，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可收纳的自行车挡泥板，包括车架和安装块，所述安装块的顶部外壁开设有第一滑动槽，且第一滑动槽的顶部外壁滑动连接有滑动块，所述安装块的顶部一侧外壁开设有第一限位槽，所述滑动块的顶部外壁通过螺栓连接有挡泥板，且挡泥板的顶部一侧外壁通过螺纹连接有限位螺纹杆，限位螺纹杆与第一限位槽相匹配，所述安装块一侧外壁的两端均通过铰链铰链铰接有弧形固定块。

优选的，两个所述弧形固定块的一侧外壁均通过螺栓连接有连接块，且两个弧形固定块相对的一侧外壁粘贴有等距离分布的橡胶凸块，连接块通过固定螺纹杆相连接。

优选的，所述安装块的底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁通过螺栓连接有锂电池。

优选的，所述挡泥板的顶部外壁通过螺栓连接有太阳能电池板，且太阳能电池板通过导线连接有mppt控制器，mppt控制器通过导线与锂电池电性连接。

优选的，所述挡泥板一侧外壁通过螺钉连接有等距离分布的警示灯。

优选的，所述第一滑动槽的底部一侧内壁开设有第二限位槽，且第二限位槽的大小与第一限位槽内径大小相同。

优选的，所述安装块另一侧外壁通过螺钉连接有反光条。

优选的，所述第一滑动槽的底部一侧内壁通过螺栓连接有滑轮，所述挡泥板底部外壁开设有第二滑动槽，第二滑动槽和滑轮相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有两个弧形固定块、连接块、橡胶凸块和固定螺纹杆，能够快速将自行车挡泥板固定在自行车上，提高了拆卸和安装的效率，方便工作人员使用。

2、通过设置有挡泥板、滑动块和第一滑动槽，能够将挡泥板进行收纳和移出进行挡泥，通过设置有限位螺纹杆、第一限位槽和第二限位槽，提高了挡泥板收纳和工作的稳定性，也极大的提高了挡泥板的美观性。

3、通过设置有警示灯，提高了夜间骑车的安全性，增加了挡泥板的功能，根据实施例2中设置的滑轮和挡泥板下的第二滑动槽，进一步提高了挡泥板移动的稳定性，方便进行收纳和工作，便于工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可收纳的自行车挡泥板的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可收纳的自行车挡泥板的局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可收纳的自行车挡泥板的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可收纳的自行车挡泥板的安装块结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种可收纳的自行车挡泥板的实施例2剖视结构示意图。

图中：1反光条、2弧形固定块、3第一限位槽、4安装块、5挡泥板、6锂电池、7车架、8连接块、10橡胶凸块、11太阳能电池板、12限位螺纹杆、14第一滑动槽、15第二滑动槽、16警示灯、17滑轮、18第二限位槽、19滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种可收纳的自行车挡泥板，包括车架7和安装块4，安装块4的顶部外壁开设有第一滑动槽14，且第一滑动槽14的顶部外壁滑动连接有滑动块19，安装块4的顶部一侧外壁开设有第一限位槽3，滑动块19的顶部外壁通过螺栓连接有挡泥板5，且挡泥板5的顶部一侧外壁通过螺纹连接有限位螺纹杆12，限位螺纹杆12与第一限位槽3相匹配，安装块4一侧外壁的两端均通过铰链铰链铰接有弧形固定块2。

本实用新型中，两个弧形固定块2的一侧外壁均通过螺栓连接有连接块8，且两个弧形固定块2相对的一侧外壁粘贴有等距离分布的橡胶凸块10，连接块8通过固定螺纹杆相连接，安装块4的底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁通过螺栓连接有锂电池6，挡泥板5的顶部外壁通过螺栓连接有太阳能电池板11，且太阳能电池板11通过导线连接有mppt控制器，mppt控制器通过导线与锂电池6电性连接，挡泥板5一侧外壁通过螺钉连接有等距离分布的警示灯16，第一滑动槽14的底部一侧内壁开设有第二限位槽18，且第二限位槽18的大小与第一限位槽3内径大小相同，安装块4另一侧外壁通过螺钉连接有反光条1。

实施例2

参照图2-5，一种可收纳的自行车挡泥板，还包括第一滑动槽14底部的滑轮17，滑轮17通过螺栓固定在第一滑动槽14的底部内壁，挡泥板5底部外壁开设有第二滑动槽15，第二滑动槽15和滑轮17相匹配，进一步提高了挡泥板5移动的稳定性，方便进行收纳和工作，便于工作人员进行使用。

工作原理：将自行车挡泥板通过两个弧形固定块2卡在车架7上，然后使用固定螺纹杆将其进行连接，使用时使用者转动旋出限位螺纹杆12，然后将挡泥板5通过滑动块19在安装块4上的第一滑动槽14上进行滑动，移出挡泥板5，然后将限位螺纹杆12固定在安装块4上的第二限位槽18上，对挡泥板5进行固定，提高了挡泥板5工作的稳定性，当夜晚下雨时，可以通过开关开启警示灯16，提高了夜间骑车的安全性，根据实施例2中设置的滑轮17和挡泥板5下的第二滑动槽15，进一步提高了挡泥板5移动的稳定性，方便进行收纳和工作，便于工作人员进行使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可收纳的自行车挡泥板，包括车架(7)和安装块(4)，其特征在于，所述安装块(4)的顶部外壁开设有第一滑动槽(14)，且第一滑动槽(14)的顶部外壁滑动连接有滑动块(19)，所述安装块(4)的顶部一侧外壁开设有第一限位槽(3)，所述滑动块(19)的顶部外壁通过螺栓连接有挡泥板(5)，且挡泥板(5)的顶部一侧外壁通过螺纹连接有限位螺纹杆(12)，限位螺纹杆(12)与第一限位槽(3)相匹配，所述安装块(4)一侧外壁的两端均通过铰链铰链铰接有弧形固定块(2)。

2.根据权利要求1所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，两个所述弧形固定块(2)的一侧外壁均通过螺栓连接有连接块(8)，且两个弧形固定块(2)相对的一侧外壁粘贴有等距离分布的橡胶凸块(10)，连接块(8)通过固定螺纹杆相连接。

3.根据权利要求2所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，所述安装块(4)的底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的内壁通过螺栓连接有锂电池(6)。

4.根据权利要求1所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，所述挡泥板(5)的顶部外壁通过螺栓连接有太阳能电池板(11)，且太阳能电池板(11)通过导线连接有mppt控制器，mppt控制器通过导线与锂电池(6)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，所述挡泥板(5)一侧外壁通过螺钉连接有等距离分布的警示灯(16)。

6.根据权利要求1所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，所述第一滑动槽(14)的底部一侧内壁开设有第二限位槽(18)，且第二限位槽(18)的大小与第一限位槽(3)内径大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，所述安装块(4)另一侧外壁通过螺钉连接有反光条(1)。

8.根据权利要求7所述的一种可收纳的自行车挡泥板，其特征在于，所述第一滑动槽(14)的底部一侧内壁通过螺栓连接有滑轮(17)，所述挡泥板(5)底部外壁开设有第二滑动槽(15)，第二滑动槽(15)和滑轮(17)相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种可收纳的自行车挡泥板，包括车架和安装块，所述安装块的顶部外壁开设有第一滑动槽，且第一滑动槽的顶部外壁滑动连接有滑动块，所述安装块的顶部一侧外壁开设有第一限位槽，所述滑动块的顶部外壁通过螺栓连接有挡泥板，且挡泥板的顶部一侧外壁通过螺纹连接有限位螺纹杆，限位螺纹杆与第一限位槽相匹配，所述安装块一侧外壁的两端均通过铰链铰链铰接有弧形固定块。本实用新型中，通过设置有挡泥板、滑动块和第一滑动槽，能够将挡泥板进行收纳和移出进行挡泥，通过设置有限位螺纹杆、第一限位槽和第二限位槽，提高了挡泥板收纳和工作的稳定性，也极大的提高了挡泥板的美观性。

技术研发人员：敖淼
受保护的技术使用者：天津市众兴邦科技发展有限公司
技术研发日：2019.07.10
技术公布日：2020.04.10