一种组装式转运车的制作方法

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种组装式转运车。

背景技术：

现有一种断路器底盘车，其重量较重，表面光滑，且一侧设置有较长的安装定位柱，在安装前的运输时现采用一种普通的转运车，该转运车由托盘和安装在托盘下的万向轮构成，托盘的周围无遮拦，该转运车在转运时选择两种方式：第一，直接将断路器底盘车放在托盘上，这种方式转运数量少，且在转运过程容易滑落而损坏断路器底盘车；第二，堆高分层转运，这种方式转运数量多，但是堆高后在转弯时容易倾倒而发生安全事故。

因此本领域技术人员致力于开发一种搬运数量多且稳定的组装式转运车。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种搬运数量多且稳定的组装式转运车。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种组装式转运车，包括底板和安装在所述底板下的万向轮，所述底板的边缘可拆卸式安装有围板，所述底板上两侧对称且可拆卸式安装有十字隔架，所述底板的中部设置有贯穿的定位孔，所述底板的一端插接有向上延伸的扶手。

所述围板包括分别位于前后两端的第一围板和分别位于左右两端的第二围板，所述底板的前端和后端边缘均设置有第一围板安装孔，所述第一围板一体化设置有向外延伸的第一插接块，所述第一插接块插接在所述第一围板安装孔中。

所述底板的左侧和右侧边缘均设置有第二围板安装孔，所述第二围板一体化设置有向外延伸的第二插接块，所述第二插接块插接在所述第二围板安装孔中。

所述第一围板的侧边设置有第二围板连接孔，所述第二围板设置有嵌入所述第二围板连接孔中的第三插接块。

所述底板的一端设置有扶手插接孔，所述扶手的下端插入所述扶手插接孔中。

所述底板设置有贯穿的十字插接孔，所述十字隔架的下端插接在所述十字插接孔中。

所述十字隔架与第二围板之间还设置有零部件储物槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的组装式转运车，包括底板和安装在底板下的万向轮，底板的边缘可拆卸式安装有围板，底板上两侧对称且可拆卸式安装有十字隔架，底板的中部设置有贯穿的定位孔，底板的一端插接有向上延伸的扶手，该转运车的各个零件方便快速拆装，两个十字隔架和定位孔用于固定需搬运的断路器底盘车，使其在转运的过程中不会晃动，同时也将相邻的断路器底盘车隔离开，使其不会互相触碰，避免对断路器底盘车的损伤，规避了现有转运方式的诸多缺点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是底板的结构示意图；

图3是第二围板的结构示意图；

图4是第一围板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图4所示，一种组装式转运车，包括底板1和安装在底板1下的万向轮2，底板1的边缘可拆卸式安装有围板，底板1上两侧对称且可拆卸式安装有十字隔架3，底板1的中部设置有贯穿的定位孔4，底板1的一端插接有向上延伸的扶手5，两个十字隔架3和定位孔4将需转运的断路器底盘车牢固定位，使其在转运的过程中不会晃动，同时也将相邻的断路器底盘车隔离开，使其不会互相触碰，避免对断路器底盘车的损伤。

在本实施例中，围板包括分别位于前后两端的第一围板6和分别位于左右两端的第二围板7，底板1的前端和后端边缘均设置有第一围板安装孔8，第一围板6一体化设置有向外延伸的第一插接块9，第一插接块9插接在第一围板安装孔8中；底板1的左侧和右侧边缘均设置有第二围板安装孔10，第二围板7一体化设置有向外延伸的第二插接块11，第二插接块11插接在第二围板安装孔10中；第一围板6的侧边设置有第二围板连接孔14，第二围板7设置有嵌入第二围板连接孔14中的第三插接块15；底板1的一端设置有扶手插接孔12，扶手5的下端插入扶手插接孔12中；底板1设置有贯穿的十字插接孔13，十字隔架3的下端插接在十字插接孔13中；结构简单，方便拆装。

十字隔架3与第二围板7之间还设置有零部件储物槽16，其用于临时放置其他零部件或者小工具，结构简单，增加本转运车的功能。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

技术特征：

1.一种组装式转运车，包括底板（1）和安装在所述底板（1）下的万向轮（2），其特征是：所述底板（1）的边缘可拆卸式安装有围板，所述底板（1）上两侧对称且可拆卸式安装有十字隔架（3），所述底板（1）的中部设置有贯穿的定位孔（4），所述底板（1）的一端插接有向上延伸的扶手（5）。

2.如权利要求1所述的组装式转运车，其特征是：所述围板包括分别位于前后两端的第一围板（6）和分别位于左右两端的第二围板（7），所述底板（1）的前端和后端边缘均设置有第一围板安装孔（8），所述第一围板（6）一体化设置有向外延伸的第一插接块（9），所述第一插接块（9）插接在所述第一围板安装孔（8）中；

所述底板（1）的左侧和右侧边缘均设置有第二围板安装孔（10），所述第二围板（7）一体化设置有向外延伸的第二插接块（11），所述第二插接块（11）插接在所述第二围板安装孔（10）中。

3.如权利要求2所述的组装式转运车，其特征是：所述第一围板（6）的侧边设置有第二围板连接孔（14），所述第二围板（7）设置有嵌入所述第二围板连接孔（14）中的第三插接块（15）。

4.如权利要求1所述的组装式转运车，其特征是：所述底板（1）的一端设置有扶手插接孔（12），所述扶手（5）的下端插入所述扶手插接孔（12）中。

5.如权利要求1所述的组装式转运车，其特征是：所述底板（1）设置有贯穿的十字插接孔（13），所述十字隔架（3）的下端插接在所述十字插接孔（13）中。

6.如权利要求2所述的组装式转运车，其特征是：所述十字隔架（3）与第二围板（7）之间还设置有零部件储物槽（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种组装式转运车，包括底板和安装在底板下的万向轮，底板的边缘可拆卸式安装有围板，底板上两侧对称且可拆卸式安装有十字隔架，底板的中部设置有贯穿的定位孔，底板的一端插接有向上延伸的扶手，该转运车的各个零件方便快速拆装，两个十字隔架和定位孔用于固定需搬运的断路器底盘车，使其在转运的过程中不会晃动，同时也将相邻的断路器底盘车隔离开，使其不会互相触碰，避免对断路器底盘车的损伤，规避了现有转运方式的诸多缺点。

技术研发人员：邓丽军
受保护的技术使用者：戴顿(重庆)高压开关有限公司
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.08.18