一种线圈运输小车的制作方法

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体来说，涉及一种线圈运输小车。

背景技术：

目前使用的运输小车大都是不防脱落装置，运行过程中靠在运输小车上设置绳索才能对所运输的圆形滚轮起到固定的作用，这种运输小车，存在较多的安全因素，一旦平板车超速失控，在载有重物情况下，运行在有坡度的路线上，运输的物品容易发生脱落，对车辆和施工作业人员有较大的安全隐患，极易发生安全事故。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种线圈运输小车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种线圈运输小车，包括车厢，所述车厢的内部顶端设置有支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二之间设置有挡板，所述挡板的侧面设置有转轴，所述转轴贯穿所述支撑板一和支撑板二，所述车厢的底端设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有支撑横杆，所述支撑架的一端设置有小杆，所述小杆的端部焊接有防撞杆。

进一步，所述支撑架且与所述防撞杆相对应的一端设置有拉杆，所述拉杆的端部设置有销钉。

进一步，所述支撑架的底端四角设置有支腿，所述支腿的底端设置有小轮，所述车厢的侧面活动设置有翻转车门，所述翻转车门为多节车厢板。

进一步，所述翻转车门的侧面设置有卡块，所述车厢的侧面且与所述卡块平行的位置设置有固定块，所述固定块之间活动设置有销杆，所述销杆的一端通过转动杆活动贯穿固定块的表面。

本实用新型的有益效果为：将运输的物品放置到运输小车的箱体内部，移动小车的挡板，在对小车进行移动的过程中，将翻转车门扣在箱体的外部，利用卡块将运输小车上的滚轮进行固定防止了校车上的设备上出现滑落，其中，支撑架且与所述防撞杆相对应的一端设置有拉杆，所述拉杆的端部设置有销钉，从而利用销钉对设备进行转运，为设备的运输提供运输着力点，支撑架的底端四角设置有支腿，所述支腿的底端设置有小轮，所述车厢的侧面活动设置有翻转车门，所述翻转车门为多节车厢板，利用车厢板对设备进行封装，防止设备出现滑落的现象，翻转车门的侧面设置有卡块，所述车厢的侧面且与所述卡块平行的位置设置有固定块，所述固定块之间活动设置有销杆，所述销杆的一端通过转动杆活动贯穿固定块的表面，从而有利于活动销杆转动进而有利于设备的运输，将运输小车转轮放置在运输车厢的内部，利用挡板对设备进行固定，防止设备出现滑落导致设备损坏，利用防止一旦平板车超速失控，在载有重物情况下，运行在有坡度的路线上，运输的物品容易发生脱落，对车辆和施工作业人员起到保护的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的反转后的车门示意图；

图3是根据本实用新型实施例的图2a处放大图；

图4是根据本实用新型实施例的底盘爆炸图；

图5是根据本实用新型实施例的图4b处局部放大图。

图中：

1、车厢；2、翻转车门；3、小杆；4、销钉；5、拉杆；6、支腿；7、小轮；8、支撑架；9、支撑横杆；10、防撞杆；11、支撑板一；12、挡板；13、支撑板二；14、转轴；16、卡块；17、转动杆；18、固定块；19、销杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种线圈运输小车。

如图1-5所示，根据本实用新型实施例的线圈运输小车，包括车厢1，所述车厢1的内部顶端设置有支撑板一11和支撑板二13，所述支撑板一11和支撑板二13之间设置有挡板12，所述挡板12的侧面设置有转轴14，所述转轴14贯穿所述支撑板一11和支撑板二13，所述车厢1的底端设置有支撑架8，所述支撑架8的内部设置有支撑横杆9，所述支撑架8的一端设置有小杆3，所述小杆3的端部焊接有防撞杆10。

在一个实施例中，对于上述支撑架8来说，所述支撑架8且与所述防撞杆10相对应的一端设置有拉杆5，所述拉杆5的端部设置有销钉4，从而利用销钉对设备进行转运，为设备的运输提供运输着力点。

在一个实施例中，对于上述支撑架8来说，所述支撑架8的底端四角设置有支腿6，所述支腿6的底端设置有小轮7，所述车厢1的侧面活动设置有翻转车门2，所述翻转车门2为多节车厢板，利用车厢板对设备进行封装，防止设备出现滑落的现象。

在一个实施例中，对于上述翻转车门2来说，所述翻转车门2的侧面设置有卡块16，所述车厢1的侧面且与所述卡块16平行的位置设置有固定块18，所述固定块18之间活动设置有销杆19，所述销杆19的一端通过转动杆17活动贯穿固定块18的表面，从而有利于活动销杆19转动进而有利于设备的运输。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，将运输的物品放置到运输小车的箱体1内部，移动小车的挡板12，在对小车进行移动的过程中，将翻转车门2扣在箱体的外部，利用卡块16将运输小车上的滚轮进行固定防止了校车上的设备上出现滑落，其中，支撑架8且与所述防撞杆10相对应的一端设置有拉杆5，所述拉杆5的端部设置有销钉4，从而利用销钉对设备进行转运，为设备的运输提供运输着力点，支撑架8的底端四角设置有支腿6，所述支腿6的底端设置有小轮7，所述车厢1的侧面活动设置有翻转车门2，所述翻转车门2为多节车厢板，利用车厢板对设备进行封装，防止设备出现滑落的现象，翻转车门2的侧面设置有卡块16，所述车厢1的侧面且与所述卡块16平行的位置设置有固定块18，所述固定块18之间活动设置有销杆19，所述销杆19的一端通过转动杆17活动贯穿固定块18的表面，从而有利于活动销杆19转动进而有利于设备的运输。

有益效果：将运输小车转轮放置在运输车厢的内部，利用挡板对设备进行固定，防止设备出现滑落导致设备损坏

利用防止一旦平板车超速失控，在载有重物情况下，运行在有坡度的路线上，运输的物品容易发生脱落，对车辆和施工作业人员起到保护的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种线圈运输小车，包括：车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)的内部顶端设置有支撑板一(11)和支撑板二(13)，所述支撑板一(11)和支撑板二(13)之间设置有挡板(12)，所述挡板(12)的侧面设置有转轴(14)，所述转轴(14)贯穿所述支撑板一(11)和支撑板二(13)，所述车厢(1)的底端设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)的内部设置有支撑横杆(9)，所述支撑架(8)的一端设置有小杆(3)，所述小杆(3)的端部焊接有防撞杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种线圈运输小车，其特征在于，所述支撑架(8)且与所述防撞杆(10)相对应的一端设置有拉杆(5)，所述拉杆(5)的端部设置有销钉(4)。

3.根据权利要求1所述的一种线圈运输小车，其特征在于，所述支撑架(8)的底端四角设置有支腿(6)，所述支腿(6)的底端设置有小轮(7)，所述车厢(1)的侧面活动设置有翻转车门(2)，所述翻转车门(2)为多节车厢板。

4.根据权利要求3所述的一种线圈运输小车，其特征在于，所述翻转车门(2)的侧面设置有卡块(16)，所述车厢(1)的侧面且与所述卡块(16)平行的位置设置有固定块(18)，所述固定块(18)之间活动设置有销杆(19)，所述销杆(19)的一端通过转动杆(17)活动贯穿固定块(18)的表面。

技术总结
本实用新型公开了一种线圈运输小车，涉及到运输设备技术领域。包括车厢，所述车厢的内部顶端设置有支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二之间设置有挡板，所述挡板的侧面设置有转轴，所述转轴贯穿所述支撑板一和支撑板二，所述车厢的底端设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有支撑横杆，所述支撑架的一端设置有小杆，所述小杆的端部焊接有防撞杆。有益效果：将运输小车转轮放置在运输车厢的内部，利用挡板对设备进行固定，防止设备出现滑落导致设备损坏，利用防止一旦平板车超速失控，在载有重物情况下，运行在有坡度的路线上，运输的物品容易发生脱落，对车辆和施工作业人员起到保护的作用。

技术研发人员：张驰
受保护的技术使用者：六安德玛机械设备有限公司
技术研发日：2020.06.06
技术公布日：2021.07.02