一种摩托车用安全挡风设备的制作方法

本实用新型涉及挡风设备技术领域，具体为一种摩托车用安全挡风设备。

背景技术：

摩托车用挡风设备，是指摩托车专用的挡风板或者挡风罩，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

但现有的摩托车用安全挡风设备，由于在行驶摩托车时，若天气不佳，会伴随着雨水或者大风的情况，雨水会随着大风吹落到挡风设备上，并溅射到驾驶者的面部，使得驾驶者视线受到干扰，十分危险，同时天气寒冷时，驾驶者需要使用手套来保护手部，但穿戴手套行驶摩托车十分不便，可能还会造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车用安全挡风设备以解决上述背景技术中提出由于在行驶摩托车时，若天气不佳，会伴随着雨水或者大风的情况，雨水会随着大风吹落到挡风设备上，并溅射到驾驶者的面部，使得驾驶者视线受到干扰，十分危险，同时天气寒冷时，驾驶者需要使用手套来保护手部，但穿戴手套行驶摩托车十分不便，可能还会造成安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车用安全挡风设备，包括支架、撑架和横杆，所述支架下方设有撑架，且所述支架底端固定连接有横杆，所述支架两侧开孔有圆孔，且所述圆孔内贯穿有螺钉，所述撑架上方设有平板，且所述撑架上方且位于平板左侧设有挡板，所述挡板左侧固定连接有横板，所述撑架下方且位于横杆上方固定连接有两块侧板，且所述侧板内侧固定连接有伸缩杆，所述横杆上活动连接有固定带，且所述固定带下方紧密相连有套袋，所述套袋右侧固定连接有松紧圈，所述支架下方且位于侧板右侧紧密焊接有承杆，且所述承杆内卡接有背板，所述背板内嵌接有视窗。

优选的，所述套袋通过固定带与横杆相连接，且所述套袋内部填充有棉花。

优选的，所述挡板表面紧密贴合有薄膜，且所述薄膜为透明纳米薄膜。

优选的，所述平板为pvc塑料板，且所述平板厚度为3cm。

优选的，所述侧板通过伸缩杆的伸缩来调节扩张角度，且所述侧板9可扩张的角度为三十度至六十度。

优选的，所述螺钉与圆孔相吻合，且所述螺钉通过圆孔与平板和挡板相连接。

优选的，所述撑架与支架紧密焊接，且所述撑架呈交叠状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种摩托车用安全挡风设备，当驾驶者在行驶前，可以将摩托车的把手套入套袋内，同时驾驶者将双手通过松紧圈插入套袋内，由于套袋内部填充有棉花，所以在行驶的过程中，套袋可以有效的保护驾驶者的手部，且驾驶者的手部可以在套袋内任意伸展，并不会受到束缚，而且大部分的雨滴将会掉落在横板上，即使有少量的雨滴飞溅而出，也只会弹射在薄膜上，由于薄膜为透明纳米薄膜，即使雨滴滴落在薄膜上，也不会形成水渍，所以驾驶者在驾驶摩托时，眼前的视线能够保持清晰可见的状态，使其驾驶过程更为安全，该种摩托车用安全挡风设备能够有效的为驾驶者遮挡大风和雨滴，同时能够保护驾驶者的行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的撑架结构示意图；

图3是本实用新型的承杆结构示意图；

图中：1-支架；2-螺钉；3-平板；4-视窗；5-挡板；6-横板；7-伸缩杆；8-薄膜；9-侧板；10-套袋；11-固定带；12-松紧圈；13-横杆；14-撑架；15-圆孔；16-承杆；17-背板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车用安全挡风设备，包括支架1、撑架14和横杆13，所述支架1下方设有撑架14，且所述支架1底端固定连接有横杆13，所述支架1两侧开孔有圆孔15，且所述圆孔15内贯穿有螺钉2，所述撑架14上方设有平板3，且所述撑架14上方且位于平板3左侧设有挡板5，所述挡板5左侧固定连接有横板6，所述撑架14下方且位于横杆13上方固定连接有两块侧板9，且所述侧板9内侧固定连接有伸缩杆7，所述横杆13上活动连接有固定带11，且所述固定带11下方紧密相连有套袋10，所述套袋10右侧固定连接有松紧圈12，所述支架1下方且位于侧板9右侧紧密焊接有承杆16，且所述承杆16内卡接有背板17，所述背板17内嵌接有视窗4，所述套袋10通过固定带11与横杆13相连接，且所述套袋10内部填充有棉花；所述挡板5表面紧密贴合有薄膜8，且所述薄膜8为透明纳米薄膜；所述平板3为pvc塑料板，且所述平板3厚度为3cm；所述侧板9通过伸缩杆7的伸缩来调节扩张角度，且所述侧板9可扩张的角度为三十度至六十度；所述螺钉2与圆孔15相吻合，且所述螺钉2通过圆孔15与平板3和挡板5相连接；所述撑架14与支架1紧密焊接，且所述撑架14呈交叠状。

该种摩托车用安全挡风设备，首先将横杆13安装在摩托车上，然后将平板3和挡板5放在撑架14上方，接着将螺钉2插入圆孔15内，并旋转螺钉2，使平板3和挡板5与支架1固定，再将套袋10套在摩托车的把手上，并系好固定带11，然后拉伸伸缩杆7，并调节侧板9的扩张角度，当驾驶者驾驶摩托车时，可以将双手通过松紧圈12插入套袋10内，套袋10内的棉花将包裹住驾驶者的双手，并挡住寒风，而且雨滴将会滴落在横板6上方，即使有雨滴溅射出来，也只会滴落在薄膜8上，由于薄膜8为透明纳米薄膜，所以雨水滴落在薄膜8上后不会造成水渍，使驾驶者在行驶时视线更为清晰，并且驾驶者也可以通过视窗4观察后方车辆的行驶情况，该种摩托车用安全挡风设备能够有效的为驾驶者遮挡大风和雨滴，同时能够保护驾驶者的行车安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种摩托车用安全挡风设备，包括支架（1）、撑架（14）和横杆（13），所述支架（1）下方设有撑架（14），且所述支架（1）底端固定连接有横杆（13），其特征在于：所述支架（1）两侧开孔有圆孔（15），且所述圆孔（15）内贯穿有螺钉（2），所述撑架（14）上方设有平板（3），且所述撑架（14）上方且位于平板（3）左侧设有挡板（5），所述挡板（5）左侧固定连接有横板（6），所述撑架（14）下方且位于横杆（13）上方固定连接有两块侧板（9），且所述侧板（9）内侧固定连接有伸缩杆（7），所述横杆（13）上活动连接有固定带（11），且所述固定带（11）下方紧密相连有套袋（10），所述套袋（10）右侧固定连接有松紧圈（12），所述支架（1）下方且位于侧板（9）右侧紧密焊接有承杆（16），且所述承杆（16）内卡接有背板（17），所述背板（17）内嵌接有视窗（4）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用安全挡风设备，其特征在于：所述套袋（10）通过固定带（11）与横杆（13）相连接，且所述套袋（10）内部填充有棉花。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车用安全挡风设备，其特征在于：所述挡板（5）表面紧密贴合有薄膜（8），且所述薄膜（8）为透明纳米薄膜。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车用安全挡风设备，其特征在于：所述平板（3）为pvc塑料板，且所述平板（3）厚度为3cm。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车用安全挡风设备，其特征在于：所述侧板（9）通过伸缩杆（7）的伸缩来调节扩张角度，且所述侧板（9）可扩张的角度为三十度至六十度。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车用安全挡风设备，其特征在于：所述螺钉（2）与圆孔（15）相吻合，且所述螺钉（2）通过圆孔（15）与平板（3）和挡板（5）相连接。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车用安全挡风设备，其特征在于：所述撑架（14）与支架（1）紧密焊接，且所述撑架（14）呈交叠状。

技术总结
本实用新型涉及挡风设备技术领域，具体为一种摩托车用安全挡风设备，包括支架、撑架和横杆，支架下方设有撑架，且支架底端固定连接有横杆，支架两侧开孔有圆孔，且圆孔内贯穿有螺钉，撑架上方设有平板，且撑架上方且位于平板左侧设有挡板，挡板左侧固定连接有横板，撑架下方且位于横杆上方固定连接有两块侧板，且侧板内侧固定连接有伸缩杆，该种摩托车用安全挡风设备，当驾驶者在行驶前，可以将摩托车的把手套入套袋内，同时驾驶者将双手通过松紧圈插入套袋内，由于套袋内部填充有棉花，所以在行驶的过程中，套袋可以有效的保护驾驶者的手部，且驾驶者的手部可以在套袋内任意伸展，并不会受到束缚，而且大部分的雨滴将会掉落在横板上。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：程欢
技术研发日：2020.07.15
技术公布日：2021.07.13