一种新型通风防雨电动车挡风被的制作方法

本实用新型涉及一种电动车挡风被。

背景技术：

电动车挡风被一般由前挡风被、上挡风被、侧挡风被以及手部挡风被构成，各个部件相互连接其不具有通风处，因此电动车挡风被在夏天使用时较热。

技术实现要素：

本实用新型就是为了解决提供一种具有通风网的电动车挡风被技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型一种新型通风防雨电动车挡风被的技术解决方案为：

包括挡风被本体，所述挡风被本体包括前挡风被，所述前挡风被上方连接有通风网。

所述通风网上方连接有挡雨沿。

所述挡风被本体还包括上挡风被；所述通风网缝接于上挡风被与前挡风被之间；所述挡雨沿与上挡风被缝接。

所述前挡风被两侧皆连接有侧挡被；所述上挡风被前端两侧皆连接有手部挡风被。

所述手部挡风被上连接有系绳。

本实用新型可以达到的技术效果是：本实用新型其通风网处可以通风，因此在夏天行驶过程中，骑行者能更为凉爽些，且通过该通风网可减少一定的骑行阻力，使电动车骑行中更为省电。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型一种新型通风防雨电动车挡风被的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的阐述。

参阅图1。

一种新型通风防雨电动车挡风被，包括挡风被本体，所述挡风被本体包括前挡风被1，所述前挡风被1上方连接有通风网2。

具体的，所述通风网2上方连接有挡雨沿3。

具体的，所述挡风被本体还包括上挡风被4；所述通风网2缝接于上挡风被4与前挡风被1之间；所述挡雨沿3与上挡风被4缝接。

具体的，所述前挡风被1两侧皆连接有侧挡被5；所述上挡风被4前端两侧皆连接有手部挡风被6。

具体的，所述手部挡风被6上连接有系绳7。

原理说明：本实用新型当安装于电动车上时，通过两手部挡风被6上的系绳7分别系于电动车两侧的把手处从而进行固定；在夏天行驶过程，因通风网2的存在，其风能穿过通风网2而吹于骑行者的身体上，其更为凉爽；且因为风能穿过通风网2因此可以减少一定的骑行阻力，电动车骑行时更为省电；具体的，所述通风网2上方连接有挡雨沿3，挡雨沿3主要用于在下雨天给通风网2遮雨，阻止雨水从通风网2处漏进挡风被本体内。

技术特征：

1.一种新型通风防雨电动车挡风被，包括挡风被本体，所述挡风被本体包括前挡风被（1），其特征在于：所述前挡风被（1）上方连接有通风网（2）；所述通风网（2）上方连接有挡雨沿（3）；所述挡风被本体还包括上挡风被（4）；所述通风网（2）缝接于上挡风被（4）与前挡风被（1）之间；所述挡雨沿（3）与上挡风被（4）缝接。

2.根据权利要求1所述的一种新型通风防雨电动车挡风被，其特征在于：所述前挡风被（1）两侧皆连接有侧挡被（5）；所述上挡风被（4）前端两侧皆连接有手部挡风被（6）。

3.根据权利要求2所述的一种新型通风防雨电动车挡风被，其特征在于：所述手部挡风被（6）上连接有系绳（7）。

技术总结
一种新型通风防雨电动车挡风被，包括挡风被本体，所述挡风被本体包括前挡风被，所述前挡风被上方连接有通风网。本实用新型其通风网处可以通风，因此在夏天行驶过程中，骑行者能更为凉爽些，且通过该通风网可减少一定的骑行阻力，使电动车骑行中更为省电。

技术研发人员：胡斌
受保护的技术使用者：胡斌
技术研发日：2020.08.28
技术公布日：2021.08.13