一种建筑钢结构转运装置的制作方法

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种建筑钢结构转运装置。

背景技术：

建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类，房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐和储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑，与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。

目前建筑建设迅速发展，然而建筑钢结构转运装置本身还存在一些不足，一些转运装置多为人力推动和人力装卸，不方便进行卸料，稳定性差，故而提出了一种建筑钢结构转运装置来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑钢结构转运装置，具备方便进行卸料，稳定性高等优点，解决了一些转运装置多为人力推动和人力装卸，不方便进行卸料，稳定性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便进行卸料，稳定性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑钢结构转运装置，包括底盘，所述底盘的底部活动连接有车轮，所述底盘的顶部固定连接有动力装置，所述底盘的顶部固定连接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有第一液压推杆，所述第一液压推杆的右侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有支撑柱，所述固定块的底部固定连接有第二液压推杆，所述底盘的顶部固定连接有销柱，所述销柱的外壁活动连接有支架，所述支架的外壁固定连接有横梁，所述横梁的外壁固定连接有固定环，所述底盘的外壁固定连接有第三液压推杆，所述底盘的外壁固定连接有滑槽体，所述滑槽体的内壁活动连接有滑块，所述滑块的正面固定连接有第四液压推杆，所述第四液压推杆的底部活动连接有辅助轮。

优选的，所述车轮的数量为四个，所述车轮和动力装置传动连接，所述动力装置的内部固定连接有液压箱，所述动力装置的内部固定连接有第一液压推杆的控制器和第二液压推杆的控制器。

优选的，所述支柱的数量为两个，所述动力装置的内部固定连接有第三液压推杆的控制器和第四液压推杆的控制器，所述支撑柱的数量为两个，所述支撑柱的底部和滑块固定连接。

优选的，所述第二液压推杆的数量为两个，所述第二液压推杆的底部活动连接有挂钩，所述挂钩和固定环的数量均为两个，所述销柱的数量为四个。

优选的，所述支架的数量为两个，所述支架的内部开设有固定槽，所述支架为u形支架，所述横梁的数量为两个，所述第三液压推杆的数量为两个。

优选的，所述滑槽体为c形滑槽体，所述滑槽体和滑块的数量为均为两个，所述第四液压推杆和辅助轮的数量均为两个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑钢结构转运装置，具备以下有益效果：

该建筑钢结构转运装置，通过动力装置带动车轮进行移动，由支柱上的第一液压推杆带动固定块上的第一液压推杆进行左右移动，然后通过第二液压推杆上下移动，使得挂钩挂在横梁上的固定环，进而带动支架上的钢结构进行上移，然后通过第三液压推杆带动滑块在滑槽体上左右移动，进而带动支撑柱对固定块进行支撑，由第四液压推杆带动辅助轮接触地面，进而向右移动支撑，进而方便了支架上的钢结构进行卸料，方便了提高稳定性，从而方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1底盘、2车轮、3动力装置、4支柱、5支撑柱、6第一液压推杆、7固定块、8第二液压推杆、9销柱、10支架、11横梁、12固定环、13第三液压推杆、14滑槽体、15滑块、16第四液压推杆、17辅助轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种建筑钢结构转运装置，包括底盘1，底盘1的底部活动连接有车轮2，车轮2的数量为四个，车轮2和动力装置3传动连接，动力装置3的内部固定连接有液压箱，动力装置3的内部固定连接有第一液压推杆6的控制器和第二液压推杆8的控制器，底盘1的顶部固定连接有动力装置3，底盘1的顶部固定连接有支柱4，支柱4的数量为两个，动力装置3的内部固定连接有第三液压推杆13的控制器和第四液压推杆16的控制器，支撑柱5的数量为两个，支撑柱5的底部和滑块15固定连接，支柱4的顶部固定连接有第一液压推杆6，第一液压推杆6的右侧固定连接有固定块7，固定块7的右侧固定连接有支撑柱5，固定块7的底部固定连接有第二液压推杆8，第二液压推杆8的数量为两个，第二液压推杆8的底部活动连接有挂钩，挂钩和固定环12的数量均为两个，销柱9的数量为四个，底盘1的顶部固定连接有销柱9，销柱9的外壁活动连接有支架10，支架10的数量为两个，支架10的内部开设有固定槽，支架10为u形支架，横梁11的数量为两个，第三液压推杆13的数量为两个，支架10的外壁固定连接有横梁11，横梁11的外壁固定连接有固定环12，底盘1的外壁固定连接有第三液压推杆13，底盘1的外壁固定连接有滑槽体14，滑槽体14为c形滑槽体，滑槽体14和滑块15的数量为均为两个，第四液压推杆16和辅助轮17的数量均为两个，滑槽体14的内壁活动连接有滑块15，滑块15的正面固定连接有第四液压推杆16，第四液压推杆16的底部活动连接有辅助轮17。

综上所述，该建筑钢结构转运装置，通过动力装置3带动车轮2进行移动，由支柱4上的第一液压推杆6带动固定块7上的第一液压推杆8进行左右移动，然后通过第二液压推杆8上下移动，使得挂钩挂在横梁11上的固定环12，进而带动支架10上的钢结构进行上移，然后通过第三液压推杆13带动滑块15在滑槽体14上左右移动，进而带动支撑柱5对固定块7进行支撑，由第四液压推杆16带动辅助轮17接触地面，进而向右移动支撑，进而方便了支架10上的钢结构进行卸料，方便了提高稳定性，从而方便了使用者的使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种建筑钢结构转运装置，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的底部活动连接有车轮(2)，所述底盘(1)的顶部固定连接有动力装置(3)，所述底盘(1)的顶部固定连接有支柱(4)，所述支柱(4)的顶部固定连接有第一液压推杆(6)，所述第一液压推杆(6)的右侧固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的右侧固定连接有支撑柱(5)，所述固定块(7)的底部固定连接有第二液压推杆(8)，所述底盘(1)的顶部固定连接有销柱(9)，所述销柱(9)的外壁活动连接有支架(10)，所述支架(10)的外壁固定连接有横梁(11)，所述横梁(11)的外壁固定连接有固定环(12)，所述底盘(1)的外壁固定连接有第三液压推杆(13)，所述底盘(1)的外壁固定连接有滑槽体(14)，所述滑槽体(14)的内壁活动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的正面固定连接有第四液压推杆(16)，所述第四液压推杆(16)的底部活动连接有辅助轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构转运装置，其特征在于：所述车轮(2)的数量为四个，所述车轮(2)和动力装置(3)传动连接，所述动力装置(3)的内部固定连接有液压箱，所述动力装置(3)的内部固定连接有第一液压推杆(6)的控制器和第二液压推杆(8)的控制器。

3.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构转运装置，其特征在于：所述支柱(4)的数量为两个，所述动力装置(3)的内部固定连接有第三液压推杆(13)的控制器和第四液压推杆(16)的控制器，所述支撑柱(5)的数量为两个，所述支撑柱(5)的底部和滑块(15)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构转运装置，其特征在于：所述第二液压推杆(8)的数量为两个，所述第二液压推杆(8)的底部活动连接有挂钩，所述挂钩和固定环(12)的数量均为两个，所述销柱(9)的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构转运装置，其特征在于：所述支架(10)的数量为两个，所述支架(10)的内部开设有固定槽，所述支架(10)为u形支架，所述横梁(11)的数量为两个，所述第三液压推杆(13)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构转运装置，其特征在于：所述滑槽体(14)为c形滑槽体，所述滑槽体(14)和滑块(15)的数量为均为两个，所述第四液压推杆(16)和辅助轮(17)的数量均为两个。

技术总结
本实用新型涉及建筑技术领域，且公开了一种建筑钢结构转运装置，包括底盘，所述底盘的底部活动连接有车轮，所述底盘的顶部固定连接有动力装置，所述底盘的顶部固定连接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有第一液压推杆，所述第一液压推杆的右侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有支撑柱，所述固定块的底部固定连接有第二液压推杆，所述底盘的顶部固定连接有销柱，所述底盘的外壁固定连接有第三液压推杆，所述底盘的外壁固定连接有滑槽体，所述滑槽体的内壁活动连接有滑块，所述滑块的正面固定连接有第四液压推杆，所述第四液压推杆的底部活动连接有辅助轮。该建筑钢结构转运装置，方便进行卸料，稳定性高等优点。

技术研发人员：郭云亮
受保护的技术使用者：新疆北新永固钢结构工程有限公司
技术研发日：2020.10.25
技术公布日：2021.06.22