一种避震羊角轴的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种避震羊角轴。

背景技术：

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

羊角轴是车辆转向系统中必不可少的一个重要的部件，现有的羊角轴在使用的时候，不仅结构复杂，而且大多不具备避震效果的功能，不利于使用者使用，从而降低了羊角轴的实用性，为解决上述问题，一种避震羊角轴，亟待开发。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种避震羊角轴，具备避震效果好的优点，解决了现有的羊角轴在使用的时候，不仅结构复杂，而且大多不具备避震效果的功能，不利于使用者使用，从而降低了羊角轴实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避震羊角轴，包括避震固定板，所述避震固定板底部后侧的中心处固定连接有避震器，所述避震固定板底部的两侧均固定连接有直线导轨，两个直线导轨的表面套设有上支臂，所述上支臂的一侧设置有上支臂盖，所述上支臂和上支臂盖之间设置有立管，两个直线导轨的表面均滑动连接有直线轴承和避震滑块，所述直线轴承的底部与避震滑块固定连接，所述避震滑块顶部的中心处开设有与避震器相适配的通孔，且通孔的内壁与避震器固定连接，所述避震滑块的一侧通过轴承转动连接有前轴心，两个直线导轨表面的底部套接有下支臂，所述下支臂的内腔与立管固定连接，所述下支臂的底部设置有旋转安装支臂，所述旋转安装支臂和下支臂的表面共同开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔螺纹连接有固定螺丝二，所述避震滑块的左侧固定连接有碟刹安装座。

优选的，所述上支臂和上支臂盖的表面均贯穿设置有固定螺丝一，所述上支臂和上支臂盖通过固定螺丝一固定连接。

优选的，所述避震固定板的形状设置为t形。

优选的，所述避震滑块的形状设置为c形。

优选的，所述立管的表面套接有车管架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将轮子安装在前轴心上，接着将立管利用固定螺丝一安装在上支臂和上支臂盖之间，通过立管、直线轴承、避震滑块下支臂和旋转安装支臂的配合使用，在遇到起伏地面时，起到了有效的进行避震的作用，使得该避震羊角轴具备避震效果好的优点，在实际的使用过程中，该避震羊角轴结构简单，便于使用者的使用，并且避震效果极佳，从而提高了避震羊角轴的实用性，解决了现有的羊角轴在使用的时候，不仅结构复杂，而且大多不具备避震效果的功能，不利于使用者使用，从而降低了羊角轴实用性的问题。

2、本实用新型通过车管架的设置，在立管进行移动时，可以有效的对立管进行保护，提高立管的使用寿命，通过固定螺丝一的设置，对上支臂和上支臂盖起到了连接的作用，加强了对立管的固定，并且提高了立管的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型后视立体示意图；

图3为本实用新型拆分立体示意图。

图中：1、避震固定板；2、避震器；3、直线导轨；4、上支臂；5、上支臂盖；6、立管；7、固定螺丝一；8、直线轴承；9、避震滑块；10、前轴心；11、下支臂；12、旋转安装支臂；13、固定螺丝二；14、碟刹安装座；15、车管架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图3所示：本实用新型提供一种避震羊角轴，包括避震固定板1，避震固定板1的形状设置为t形，避震固定板1底部后侧的中心处固定连接有避震器2，避震固定板1底部的两侧均固定连接有直线导轨3，两个直线导轨3的表面套设有上支臂4，上支臂4的一侧设置有上支臂盖5，上支臂4和上支臂盖5之间设置有立管6，上支臂4和上支臂盖5的表面均贯穿设置有固定螺丝一7，上支臂4和上支臂盖5通过固定螺丝一7固定连接，通过车管架15的设置，在立管6进行移动时，可以有效的对立管6进行保护，提高立管6的使用寿命，立管6的表面套接有车管架15，通过固定螺丝一7的设置，对上支臂4和上支臂盖5起到了连接的作用，加强了对立管6的固定，并且提高了立管6的稳定性，两个直线导轨3的表面均滑动连接有直线轴承8和避震滑块9，避震滑块9的形状设置为c形，直线轴承8的底部与避震滑块9固定连接，避震滑块9顶部的中心处开设有与避震器2相适配的通孔，且通孔的内壁与避震器2固定连接，避震滑块9的一侧通过轴承转动连接有前轴心10，两个直线导轨3表面的底部套接有下支臂11，下支臂11的内腔与立管6固定连接，下支臂11的底部设置有旋转安装支臂12，旋转安装支臂12和下支臂11的表面共同开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔螺纹连接有固定螺丝二13，避震滑块9的左侧固定连接有碟刹安装座14。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过将轮子安装在前轴心10上，将立管6利用固定螺丝一7安装在上支臂4和上支臂盖5之间，当地面起伏震动时通过轮子传送到避震滑块9上，避震滑块9带动直线轴承8在直线导轨3上上下滑动，避震滑块9通过下支臂11带动立管6移动，立管6带动上支臂4在直线导轨3的表面上滑动，接着直线轴承8带动避震器2进行收缩，冲击力有避震固定板1所吸收，通过上支臂4、上支臂盖5和下支臂11的配合使用，把已经被减少的震动传递给车架，有效避震的行程为90mm，碟刹安装座14起到了与自行车的主部件连接的关系，即可达到有效避震的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种避震羊角轴，包括避震固定板(1)，其特征在于：所述避震固定板(1)底部后侧的中心处固定连接有避震器(2)，所述避震固定板(1)底部的两侧均固定连接有直线导轨(3)，两个直线导轨(3)的表面套设有上支臂(4)，所述上支臂(4)的一侧设置有上支臂盖(5)，所述上支臂(4)和上支臂盖(5)之间设置有立管(6)，两个直线导轨(3)的表面均滑动连接有直线轴承(8)和避震滑块(9)，所述直线轴承(8)的底部与避震滑块(9)固定连接，所述避震滑块(9)顶部的中心处开设有与避震器(2)相适配的通孔，且通孔的内壁与避震器(2)固定连接，所述避震滑块(9)的一侧通过轴承转动连接有前轴心(10)，两个直线导轨(3)表面的底部套接有下支臂(11)，所述下支臂(11)的内腔与立管(6)固定连接，所述下支臂(11)的底部设置有旋转安装支臂(12)，所述旋转安装支臂(12)和下支臂(11)的表面共同开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔螺纹连接有固定螺丝二(13)，所述避震滑块(9)的左侧固定连接有碟刹安装座(14)。

2.根据权利要求1所述的一种避震羊角轴，其特征在于：所述上支臂(4)和上支臂盖(5)的表面均贯穿设置有固定螺丝一(7)，所述上支臂(4)和上支臂盖(5)通过固定螺丝一(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种避震羊角轴，其特征在于：所述避震固定板(1)的形状设置为t形。

4.根据权利要求1所述的一种避震羊角轴，其特征在于：所述避震滑块(9)的形状设置为c形。

5.根据权利要求1所述的一种避震羊角轴，其特征在于：所述立管(6)的表面套接有车管架(15)。

技术总结
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其为一种避震羊角轴，包括避震固定板，所述避震固定板底部后侧的中心处固定连接有避震器，所述避震固定板底部的两侧均固定连接有直线导轨，两个直线导轨的表面套设有上支臂，所述上支臂的一侧设置有上支臂盖，所述上支臂和上支臂盖之间设置有立管，两个直线导轨的表面均滑动连接有直线轴承和避震滑块。本实用新型通过将轮子安装在前轴心上，接着将立管利用固定螺丝一安装在上支臂和上支臂盖之间，通过立管、直线轴承、避震滑块下支臂和旋转安装支臂的配合使用，在遇到起伏地面时，起到了有效的进行避震的作用，使得该避震羊角轴具备避震效果好的优点。

技术研发人员：游嘉;周杨刚
受保护的技术使用者：上海赤焰实业有限公司
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021.06.22