一种内燃叉车双层机罩的制作方法

1.本实用新型涉及机罩技术领域，具体为一种内燃叉车双层机罩。


背景技术：

2.目前机罩体的工件大、深，且形状不规则，尤其是两侧成型高度过大，毛坯在成型时经凹模口部弯曲后难以拉直，即变形不充分，从而形成一个内凹不平的曲面，若将料件由厚减薄，板材所需拉应力降低，成型性能将得到改善，但料厚减薄势必减少机罩的整体强度和刚度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种内燃叉车双层机罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃叉车双层机罩，包括外层机罩，该外层机罩具有底板一，以及沿该底板一外缘依次连续环绕并同向翻折的右翼板一、后背板一和左翼板一；内层机罩，具有底板二，以及沿着该底板二外缘依次环绕并同向翻折的右翼板二、后背板二和左翼板二，所述右翼板二的前端部与所述底板二的一侧形成有缺口一，所述右翼板二的后端部与所述后背板二的一端之间形成有缺口二，所述背板二的另一端与所述左翼板二的后端部之间形成有缺口三，所述左翼板二的前端部与所述底板二的另一侧形成有缺口四；其中，所述内层机罩适配并装配于外层机罩的内侧。
5.所述内层机罩和外层机罩均由金属板一体压延成型。
6.所述内层机罩和外层机罩的厚度为0.5
‑
1.2mm。
7.所述内层机罩与外层机罩铆焊。
8.于所述双层机罩的外缘部包覆套设有密封圈。
9.由上述技术方案可知，本实用新型通过采用双层的内、外层机罩，并独立的压延成型，最终铆焊连接成一个机罩体，保证了机罩的整体强度和刚度，同时采用厚度为0.5
‑
1.2mm的薄板压型也进一步的保证了产品的外观质量，避免了深腔机罩拉伸缺陷，也延长了模具的使用寿命；同时，两个机罩之间可形成间隙，相较于传统的单层机罩结构，该种结构有效的提高了隔音和隔热效果。
附图说明
10.图1为本实用新型爆炸图；
11.图2为本实用新型外层机罩内侧结构示意图；
12.图3为本实用新型外层机罩外侧结构示意图；
13.图4为本实用新型装配于车体的位置示意图。
14.图中：1车体、2座椅、3机罩、31密封圈、32外层机罩、321板体、3211右翼板一、3212后背板一、3213左翼背板一、322凸起部一、323装配件一、324装配件二、33内层机罩、331右
翼板二、332后背板二、3321连接部、333左翼板二、334底板二、3341凸起部二、335缺口一、336缺口二、337缺口三、338缺口四、34机罩锁。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
16.如图1
‑
4所示的一种内燃叉车双层机罩，包括：
17.外层机罩32，该外层机罩32具有底板一324，以及沿该底板一324外缘依次连续环绕并同向翻折的右翼板一3211、后背板一3212和左翼板一3213；具体的为，该外层机罩32由一块金属板件延压成型，并形成了向同侧弯折并连续环绕的右翼板一3211、后背板一3212和左翼板一3213，其整体形状类似于簸萁，为了适配安装座椅2，在位于底板一324的中部形成有向内凹陷的凸起部一322，从外侧视角看便为凹槽部325，在位于该凸起部一322的两侧前端各安装有一个装配件一323，在位于后背板一3212上对称安装有两个装配件二324，该装配件二324用于连接所述内层机罩33。
18.内层机罩33，具有底板二334，以及沿着该底板二334外缘依次环绕并同向翻折的右翼板二331、后背板二332和左翼板二333，所述右翼板二331的前端部与所述底板二334的一侧形成有缺口一335，所述右翼板二331的后端部与所述后背板二332的一端之间形成有缺口二336，所述背板二332的另一端与所述左翼板二333的后端部之间形成有缺口三337，所述左翼板二333的前端部与所述底板二334的另一侧形成有缺口四338。这里，需要指出的在于，所述的内层机罩33的外形轮廓适配外层机罩32的内侧面轮廓，以此实现配对并铆焊，同样，在位于底板二334上形成有适配凸起部一322轮廓的凸起部二3341，所述的缺口一335和缺口四338避让两个所述的装配件一323，以使所述装配件一323突出于内层机罩33，所述的后背板二332上还设置有连接部3321，该连接部3321上形成有螺纹孔，通过螺栓贯穿并固定于装配件二324上，所述的内层机罩33和外层机罩32除了通过铆焊之外，另外借助连接部3321和装配件二324实现进一步固定。
19.需要重点说明的在于，于本案中，采用两种板形接近的内层机罩33和外层机罩32实现组合式结构，不仅降低了延压成形的难度，还延长了模具的使用寿命，且由于双层的结构设置，使得两个机罩在装配后，间隔中间形成有间隙，因此，在保证结构强度的同时进一步的提高了隔音和隔热的效果。
20.进一步的，于所述机罩3的外缘部包覆套设有密封圈31，该密封圈31为橡胶圈，其适配所述内层机罩33和外层机罩32在安装后的边缘轮廓，以提高该机罩3边缘部的密封性。
21.在位于内层机罩33上还安装有机罩锁34，用于适配该机罩3在安装在车体1上后可实现开合。
22.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种内燃叉车双层机罩，其特征在于，包括：外层机罩，该外层机罩具有底板一，以及沿该底板一外缘依次连续环绕并同向翻折的右翼板一、后背板一和左翼板一；内层机罩，具有底板二，以及沿着该底板二外缘依次环绕并同向翻折的右翼板二、后背板二和左翼板二，所述右翼板二的前端部与所述底板二的一侧形成有缺口一，所述右翼板二的后端部与所述后背板二的一端之间形成有缺口二，所述背板二的另一端与所述左翼板二的后端部之间形成有缺口三，所述左翼板二的前端部与所述底板二的另一侧形成有缺口四；其中，所述内层机罩适配并装配于外层机罩的内侧。2.根据权利要求1所述的一种内燃叉车双层机罩，其特征在于：所述内层机罩和外层机罩均由金属板一体压延成型。3.根据权利要求1所述的一种内燃叉车双层机罩，其特征在于：所述内层机罩和外层机罩的厚度为0.5
‑
1.2mm。4.根据权利要求1所述的一种内燃叉车双层机罩，其特征在于：所述内层机罩与外层机罩铆焊。5.根据权利要求1所述的一种内燃叉车双层机罩，其特征在于：于所述双层机罩的外缘部包覆套设有密封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种内燃叉车双层机罩，包括外层机罩，该外层机罩具有底板一，以及沿该底板一外缘依次连续环绕并同向翻折的右翼板一、后背板一和左翼板一；内层机罩，具有底板二，以及沿着该底板二外缘依次环绕并同向翻折的右翼板二、后背板二和左翼板二，所述右翼板二的前端部与所述底板二的一侧形成有缺口一，所述右翼板二的后端部与所述后背板二的一端之间形成有缺口二，所述背板二的另一端与所述左翼板二的后端部之间形成有缺口三。本实用新型通过双层的内、外层机罩，并独立的压延成型，最终铆焊连接成一个机罩体，保证了机罩的整体强度和刚度，薄板压型也进一步的保证了产品的外观质量，避免了深腔机罩拉伸缺陷，也延长了模具的使用寿命。模具的使用寿命。模具的使用寿命。


技术研发人员：张冬林 王平 余越
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021/9/10