一种竖杆套管肩部一体式前叉的制作方法

1.本实用新型涉及前叉技术领域，具体为一种竖杆套管肩部一体式前叉。


背景技术：

2.前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
3.现有前叉部件的竖杆、套管和前叉肩部通常为分体式的，这样在加工后需要单独焊接，组装效率低，工序复杂，且焊接产生的误差容易造成两侧尺寸不一致的情况，与下侧支臂的连接不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种竖杆套管肩部一体式前叉，以解决上述背景技术中提出的现有前叉部件的竖杆、套管和前叉肩部通常为分体式的，这样在加工后需要单独焊接，组装效率低，工序复杂，且焊接产生的误差容易造成两侧尺寸不一致的情况，与下侧支臂的连接不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种竖杆套管肩部一体式前叉，包括竖杆、套管和前叉肩部，所述竖杆设置在套管的上侧，所述套管设置在前叉肩部的内部，所述竖杆、套管和前叉肩部之间一体成型，所述前叉肩部的底部两侧均设置有连接座，所述连接座的本体内设置有安装腔，所述安装腔的内部一侧连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端连接有限位板，所述限位板背离支撑弹簧的一侧壁连接有连接柱，所述连接柱的本体上横向开设有内螺孔，所述连接柱贯穿连接座并延伸至连接座的外部，所述连接柱与连接座的侧壁滑动连接。
6.优选的，所述竖杆、套管和前叉肩部之间为液态模锻一体成型。
7.优选的，所述连接座的本体外壁上纵向设置有限位花键。
8.优选的，所述连接柱为正棱柱状，所述连接座、连接柱的连接处与连接柱外壁形状相适配。
9.优选的，所述连接柱设置在两个连接座相背离的一侧壁上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1)通过竖杆、套管、前叉肩部之间一体成型的方式，减少后续工序，提高效率，且使得竖杆、套管、前叉肩部之间成型后的尺寸精确；
12.2)通过限位板、连接柱、支撑弹簧之间的配合作用，能够将连接柱向外推，且在支撑弹簧弹性作用下，收缩到安装腔内部，方便安装。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型连接座的内部结构示意图；
15.图3为本实用新型限位板、连接柱的结构示意图；
16.图4为本实用新型前叉肩的剖视结构示意图。
17.图中：1竖杆、2套管、3前叉肩部、4连接座、5限位花键、6安装腔、7限位板、8连接柱、9支撑弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.实施例：
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种竖杆套管肩部一体式前叉，包括竖杆1、套管2和前叉肩部3，所述竖杆1设置在套管2的上侧，所述套管2设置在前叉肩部3的内部，所述竖杆1、套管2和前叉肩部3之间一体成型；
22.竖杆1、套管2和前叉肩部3的一体成型能够减少后续的焊接加工工序，提高装配效率。
23.所述前叉肩部3的底部两侧均设置有连接座4，所述连接座4的本体内设置有安装腔6，所述安装腔6的内部一侧连接有支撑弹簧9，所述支撑弹簧9的另一端连接有限位板7，所述限位板7背离支撑弹簧9的一侧壁连接有连接柱8，所述连接柱8的本体上横向开设有内螺孔，所述连接柱8贯穿连接座4并延伸至连接座4的外部，所述连接柱8与连接座4的侧壁滑动连接。
24.进一步地，所述竖杆1、套管2和前叉肩部3之间为液态模锻一体成型，液态模锻操作方法具体为：将一定量的被铸金属液直接浇注入涂有润滑剂的型腔中，并持续施加机械静压力，利用金属铸造凝固成形时易流动和锻造技术使已凝固的硬壳产生塑性变形，使金属在压力下结晶凝固并强制消除因凝固收缩形成的缩孔缩松，以获得无铸造缺陷的液态模锻制件。
25.进一步地，所述连接座4的本体外壁上纵向设置有限位花键5，通过限位花键5的设置，连接座4与下部结构连接时，通过限位花键5的设置，使得连接座4与下部结构不能相对转动，稳定性较好。
26.进一步地，所述连接柱8为正棱柱状，所述连接座4、连接柱8的连接处与连接柱8外壁形状相适配，使得连接柱8只能够横向移动，而不能在连接座4的侧壁上转动或者倾斜。
27.进一步地，所述连接柱8设置在两个连接座4相背离的一侧壁上。
28.工作原理：安装下部结构(车轮两侧的支臂)时，预先将连接柱8压缩进入安装腔6内，此处支撑弹簧9受到压缩，将下部结构套在套管2的外壁上，下部结构的侧壁且与连接柱8对应的位置开设通槽，下部结构内部设置有与限位花键5适配的键槽，键槽与限位花键5配
合连接，当下部结构移动至通槽与连接柱8位置对应时，在支撑弹簧9的弹力作用下将连接柱8推出并穿过通槽，之后将连接柱8的内螺孔上螺接紧固螺钉，使得连接座4与下部结构连接紧固，在下部结构上安装车轮即可。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种竖杆套管肩部一体式前叉，包括竖杆(1)、套管(2)和前叉肩部(3)，其特征在于：所述竖杆(1)设置在套管(2)的上侧，所述套管(2)设置在前叉肩部(3)的内部，所述竖杆(1)、套管(2)和前叉肩部(3)之间一体成型，所述前叉肩部(3)的底部两侧均设置有连接座(4)，所述连接座(4)的本体内设置有安装腔(6)，所述安装腔(6)的内部一侧连接有支撑弹簧(9)，所述支撑弹簧(9)的另一端连接有限位板(7)，所述限位板(7)背离支撑弹簧(9)的一侧壁连接有连接柱(8)，所述连接柱(8)的本体上横向开设有内螺孔，所述连接柱(8)贯穿连接座(4)并延伸至连接座(4)的外部，所述连接柱(8)与连接座(4)的侧壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种竖杆套管肩部一体式前叉，其特征在于：所述竖杆(1)、套管(2)和前叉肩部(3)之间为液态模锻一体成型。3.根据权利要求1所述的一种竖杆套管肩部一体式前叉，其特征在于：所述连接座(4)的本体外壁上纵向设置有限位花键(5)。4.根据权利要求1所述的一种竖杆套管肩部一体式前叉，其特征在于：所述连接柱(8)为正棱柱状，所述连接座(4)、连接柱(8)的连接处与连接柱(8)外壁形状相适配。5.根据权利要求1所述的一种竖杆套管肩部一体式前叉，其特征在于：所述连接柱(8)设置在两个连接座(4)相背离的一侧壁上。

技术总结
本实用新型属于前叉技术领域，具体为一种竖杆套管肩部一体式前叉，包括竖杆、套管和前叉肩部，所述竖杆设置在套管的上侧，所述套管设置在前叉肩部的内部，所述竖杆、套管和前叉肩部之间一体成型，所述前叉肩部的底部两侧均设置有连接座，所述连接座的本体内设置有安装腔，所述安装腔的内部一侧连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端连接有限位板。通过竖杆、套管、前叉肩部之间一体成型的方式，减少后续工序，提高效率，且使得竖杆、套管、前叉肩部之间成型后的尺寸精确；通过限位板、连接柱、支撑弹簧之间的配合作用，能够将连接柱向外推，且在支撑弹簧弹性作用下，收缩到安装腔内部，方便安装。便安装。便安装。


技术研发人员：陈江滔 陈江涌 王洪伟
受保护的技术使用者：昆山新联德五金机械设备有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/11/9