滑板车锁的锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及安防技术技术领域，尤其涉及滑板车锁的锁紧装置。


背景技术：

2.滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
3.常见的滑板车锁，锁芯是通过传统的锁和钥匙配合来完成的，然后通过其他装置将滑板车把手和刹车手柄固定，从而达到锁住车子的目的，该种分体式的锁芯，一旦出现钥匙丢失或者遗忘的现象，会非常的麻烦，使用起来较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的滑板车锁的锁紧装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.滑板车锁的锁紧装置，包括壳体一和壳体二，还包括：
7.密码锁，所述密码锁安装在壳体一上；
8.限位铁块，所述限位铁块安装在密码锁上；
9.与密码锁相适配的卡槽，所述卡槽开设在壳体二上；
10.刹车手柄限位滑块，所述刹车手柄限位滑块滑动安装在壳体一上；
11.与刹车手柄限位滑块相适配的连接槽，所述连接槽开设在壳体二上。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述壳体一具有通槽。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述连接槽沿壳体二等间距分布。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，壳体一和壳体二闭合之后，在密码锁转动的过程中，限位铁块滑入卡槽的内部，可对壳体一和壳体二进行锁合，实现了对滑板车的锁紧，相比现有技术中分体式的锁具，密码锁有效的解决了在使用滑板车锁的时候钥匙丢失或者遗忘的不能开锁的问题，大大提高了使用的便利性。
附图说明
18.图1示出了根据本实用新型实施例提供的壳体一与壳体二分离结构示意图；
19.图2示出了根据本实用新型实施例提供的壳体一与壳体二连接结构示意图；
20.图例说明：
21.1、密码锁；2、限位铁块；3、刹车手柄限位滑块；4、卡槽；5、壳体一；6、壳体二；7、连接槽；8、通槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：滑板车锁的锁紧装置，包括壳体一5和壳体二6，壳体一5和壳体二6上具有容纳把手和手刹的槽口，还包括：
24.密码锁1，密码锁1安装在壳体一5上；
25.限位铁块2，限位铁块2安装在密码锁1上，在转动密码锁1的过程中，限位铁块2可滑入卡槽4的内部，实现了壳体一5和壳体二6的连接；
26.与密码锁1相适配的卡槽4，卡槽4开设在壳体二6上；
27.刹车手柄限位滑块3，刹车手柄限位滑块3滑动安装在壳体一5上；
28.与刹车手柄限位滑块3相适配的连接槽7，连接槽7开设在壳体二6上，连接槽7沿壳体二6等间距分布，刹车手柄限位滑块3可以与不同位置的连接槽7相卡合，可满足于不同的使用需求，适应性更强。
29.具体的，如图2所示，壳体一5具有通槽8，刹车手柄限位滑块3贯穿通槽8，通过通槽8可方便于使用者对刹车手柄限位滑块3的拨动。
30.工作原理：在需要对滑板车进行锁紧时，首先对刹车手柄限位滑块3进行位置调节，下压手刹，将把手和手刹卡合在壳体一5和壳体二6相应的槽里，在壳体一5和壳体二6闭合之后，转动密码锁1，使得限位铁块2卡合在卡槽4的内部，整个过程实现了对滑板车的锁紧，相比现有技术中分体式的锁具，有效的解决了在使用滑板车锁的时候钥匙丢失或者遗忘的不能开锁的问题，大大提高了使用的便利性。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.滑板车锁的锁紧装置，包括壳体一(5)和壳体二(6)，其特征在于，还包括：密码锁(1)，所述密码锁(1)安装在壳体一(5)上；限位铁块(2)，所述限位铁块(2)安装在密码锁(1)上；与密码锁(1)相适配的卡槽(4)，所述卡槽(4)开设在壳体二(6)上；刹车手柄限位滑块(3)，所述刹车手柄限位滑块(3)滑动安装在壳体一(5)上；与刹车手柄限位滑块(3)相适配的连接槽(7)，所述连接槽(7)开设在壳体二(6)上。2.根据权利要求1所述的滑板车锁的锁紧装置，其特征在于，所述壳体一(5)具有通槽(8)。3.根据权利要求2所述的滑板车锁的锁紧装置，其特征在于，所述连接槽(7)沿壳体二(6)等间距分布。

技术总结
本实用新型公开了滑板车锁的锁紧装置，包括壳体一和壳体二，还包括：密码锁，所述密码锁安装在壳体一上；限位铁块，所述限位铁块安装在密码锁上；与密码锁相适配的卡槽，所述卡槽开设在壳体二上；刹车手柄限位滑块，所述刹车手柄限位滑块滑动安装在壳体一上；与刹车手柄限位滑块相适配的连接槽，所述连接槽开设在壳体二上。本实用新型中，壳体一和壳体二闭合之后，在密码锁转动的过程中，限位铁块滑入卡槽的内部，可对壳体一和壳体二进行锁合，实现了对滑板车的锁紧，相比现有技术中分体式的锁具，密码锁有效的解决了在使用滑板车锁的时候钥匙丢失或者遗忘的不能开锁的问题，大大提高了使用的便利性。了使用的便利性。了使用的便利性。


技术研发人员：李正善
受保护的技术使用者：深圳市台盛科技有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/2