一种单簧管控制刹车线断电装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车刹车领域，尤其是一种单簧管控制刹车线断电装置。


背景技术：

2.自行车是以脚踩踏板为动力的绿色环保的交通工具，自行车不仅用于代步出行，越来越多的人将自行车用做健身器材来锻炼身体，但是自行车的刹车决定了人身安全，传统的自行车刹车只有尾灯，这样后方观察不到或者观察不清楚自行车行使状态，此时急需刹车灯来提醒后方，刹车的同时刹车灯会亮起，且会断开动力源进行减速，保证骑行时的安全，而现有刹车灯采用的是霍尔元件，霍尔元件需要电源电路进行供电，不能满足人们对于自行车轻便的要求，且现有的车型多种多样，以往的断电装置适用性不足，不能适配多数的车型。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便与适用范围广的自行车单簧管控制刹车线断电装置。
4.为达到发明目的本实用新型采用的技术方案是：一种单簧管控制刹车线断电装置，包括干簧管、磁铁与端盖，所述的端盖内设有容纳干簧管和磁铁的腔室，干簧管设置在干簧管壳内，干簧管壳一侧设有干簧管固定弹簧，干簧管端部连接断电线缆，所述的磁铁通过紧定螺丝安装在磁铁固定块内的刹车线上。
5.作为优选，所述的断电线缆上套有空心螺母，空心螺母与端盖螺纹连接，空心螺母端部与干簧管壳接触。
6.作为优选，所述的刹车线套在刹车线管内，刹车线管外套有穿线螺丝。
7.作为优选，所述的刹车线上位于磁铁固定块一侧套有弹簧，弹簧固定安装在端盖上。
8.作为优选，所述的端盖上安装有固定螺丝。
9.本实用新型具有显著的技术效果：一是干簧管应用在自行车上仅需通过磁铁进行控制干簧管的导通和关闭，更加的高效，且干簧管的温度适应从零下五十度到150度，适用范围广；二是通过干簧管和磁铁上的多个调整结构，可以进行干簧管和磁铁位置的调整，更加地方便，三是：通过干簧管的适应性强和结构简单、安装方便的特点可以适配多数的车型。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图中： 1、干簧管；2、磁铁；3、端盖；4、干簧管壳；5、干簧管固定弹簧；6、断电线缆；7、紧定螺丝；8、磁铁固定块；9、刹车线；10、空心螺母；11、穿线螺丝；12、弹簧；13、固定螺丝。
具体实施方式
12.下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
13.参照图1，一种单簧管控制刹车线断电装置，包括干簧管1、磁铁2与端盖3，所述的端盖3内设有容纳干簧管1和磁铁2的腔室，干簧管1设置在干簧管壳4内，干簧管壳4一侧设有干簧管固定弹簧5，干簧管1端部连接断电线缆6，所述的磁铁2通过紧定螺丝7安装在磁铁固定块8内的刹车线9上，干簧管1设置在干簧管壳4内，干簧管1端部连接断电线缆6，干簧管1和磁铁2设置在端盖3内，干簧管固定弹簧5用于支撑干簧管1，磁铁固定块8通过紧定螺丝7与刹车线9固定连接，这样刹车线9运动会带动磁铁固定块8移动，进而带动磁铁2移动，由于干簧管1是一种磁簧开关，通过施加磁场来控制的电开关，工作原理：干簧管1为两片磁簧片密封于玻璃管内，但中间间隔由空隙，当外来磁场接近时，会使两片磁簧片接触，进而导通一旦磁体被拉远到远离开关，磁簧开关将返回原来的位置，通过此工作原理，当磁铁2通过拉动刹车线9靠近干簧管1后，干簧管1的磁簧接通，此时电路导通断电线缆6导通后，给予控制元件信号，控制刹车灯亮起等。
14.进一步优选，所述的断电线缆6上套有空心螺母10，空心螺母10与端盖3螺纹连接，空心螺母10端部与干簧管壳4接触，空心螺母10与端盖3螺纹连接，当拧动空心螺母10时可以调整干簧管壳4的位置。
15.进一步优选，所述的刹车线9套在刹车线管内，刹车线管外套有穿线螺丝11，刹车线9套在刹车线管内，穿线螺丝11可以调整刹车线9的松紧度.
16.进一步优选，所述的刹车线9上位于磁铁固定块8一侧套有弹簧12，弹簧12固定安装在端盖3上，刹车线9上套有弹簧12，弹簧12起到支撑和复位的作用，便于刹车松开时，磁铁2自动复位。
17.进一步优选，所述的端盖3上安装有固定螺丝13，固定螺丝13用于端盖3的安装，便于端盖3的安装和拆卸。


技术特征：
1.一种单簧管控制刹车线断电装置，包括干簧管（1）、磁铁（2）与端盖（3），其特征在于，所述的端盖（3）内设有容纳干簧管（1）和磁铁（2）的腔室，干簧管（1）设置在干簧管壳（4）内，干簧管壳（4）一侧设有干簧管固定弹簧（5），干簧管（1）端部连接断电线缆（6），所述的磁铁（2）通过紧定螺丝（7）安装在磁铁固定块（8）内的刹车线（9）上。2.根据权利要求1所述的一种单簧管控制刹车线断电装置，其特征在于，所述的断电线缆（6）上套有空心螺母（10），空心螺母（10）与端盖（3）螺纹连接，空心螺母（10）端部与干簧管壳（4）接触。3.根据权利要求1所述的一种单簧管控制刹车线断电装置，其特征在于，所述的刹车线（9）套在刹车线管内，刹车线管外套有穿线螺丝（11）。4.根据权利要求1所述的一种单簧管控制刹车线断电装置，其特征在于，所述的刹车线（9）上位于磁铁固定块（8）一侧套有弹簧（12），弹簧（12）固定安装在端盖（3）上。5.根据权利要求1所述的一种单簧管控制刹车线断电装置，其特征在于，所述的端盖（3）上安装有固定螺丝（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种单簧管控制刹车线断电装置，包括干簧管、磁铁与端盖，所述的端盖内设有容纳干簧管和磁铁的腔室，干簧管设置在干簧管壳内，干簧管壳一侧设有干簧管固定弹簧，干簧管端部连接断电线缆，所述的磁铁通过紧定螺丝安装在磁铁固定块内的刹车线上，本实用新型具有显著的技术效果：一是干簧管应用在自行车上仅需通过磁铁进行控制干簧管的导通和关闭，更加的高效，且干簧管的温度适应从零下五十度到150度，适用范围广；二是通过干簧管和磁铁上的多个调整结构，可以进行干簧管和磁铁位置的调整，更加地方便。更加地方便。更加地方便。


技术研发人员：郑成果 程瑶
受保护的技术使用者：兰溪市捷克运动器材制造有限公司
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2022/2/8