一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置的制作方法

1.本实用新型涉及转向轴技术领域，具体为一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置。


背景技术：

2.转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用，转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，转向轴分为两段，上转向轴的下端经弯曲成形后，其轴线与主轴轴线之间偏移一段距离，其端面与焊有两个圆头圆柱销的紧固板焊接，两圆柱销的中心线对称于上转向轴的主轴线，下转向轴呈t字形，其上端与一个压铸件相连，压铸件上铸有两孔，孔内压人橡胶套与塑料衬套后再与上转向轴呈倒钩状连接，构成安全转向轴，但是现有的转向轴密封效果不好，可能会造成外界灰尘进入转向轴，造成驾驶员危险系数提高，无法满足人们的使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，具备密封效果好的优点，解决了现有的转向轴密封效果不好，可能会造成外界灰尘进入转向轴，造成驾驶员危险系数提高的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的左端固定安装有调节箱，所述调节箱外表面的两侧均固定安装有电机，所述电机的输出端且位于调节箱的内腔固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的正表面螺纹安装有螺纹套，所述螺纹套的正表面活动安装有连接板，所述连接板的右端活动安装有横板，所述调节箱内腔的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的右端固定安装有第二弹簧，所述横板的右端固定安装有支撑柱，所述工作箱内腔右端的两侧均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的左端固定安装有固定板，所述支撑柱的右端固定安装于固定板的左端，所述工作箱内腔相互靠近的一端固定安装有密封套。
5.优选的，所述工作箱的正表面活动安装有箱门，所述箱门正表面的底部固定安装有开关。
6.优选的，所述箱门的正表面固定安装有第一透明窗，所述调节箱的正表面固定安装有第二透明窗。
7.优选的，所述工作箱顶部的两侧均固定安装有安装杆，所述安装杆的正表面开设有安装孔。
8.优选的，所述横板的两侧均固定安装有固定支架，所述固定支架的左端固定安装于第二弹簧的右端。
9.优选的，所述螺纹杆相互靠近的一端活动安装有轴承，所述轴承的左端固定安装于调节箱内腔的左端。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过电机的设置，达到了对螺纹杆通过轴承进行左右运动的效果，通过螺纹套的设置，达到了对连接板进行左右运动的效果，通过连接板的设置，达到了对横板通过第二弹簧和固定支架进行左右运动的效果，通过横板和支撑柱的设置，可以将工作箱通过固定板和第一弹簧进行密封处理。
12.2、本实用新型通过箱门和开关的设置，便于使用者对工作箱进行日常维修，通过第一透明窗的设置，便于使用者对工作箱内工作情况进行观察，通过安装杆和安装孔的设置，便于使用者对该装置进行安装。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型工作箱结构剖视图；
15.图3为本实用新型调节箱结构剖视图。
16.图中：1、工作箱；2、箱门；3、第一透明窗；4、开关；5、安装杆；6、安装孔；7、密封套；8、固定板；9、第一弹簧；10、支撑柱；11、第二透明窗；12、调节箱；13、电机；14、横板；15、螺纹杆；16、螺纹套；17、轴承；18、连接板；19、固定杆；20、第二弹簧；21、固定支架。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，包括工作箱1，工作箱1的正表面活动安装有箱门2，箱门2正表面的底部固定安装有开关4，通过箱门2和开关4的设置，便于使用者对工作箱1进行日常维修，箱门2的正表面固定安装有第一透明窗3，通过第一透明窗3的设置，便于使用者对工作箱1内工作情况进行观察，调节箱12的正表面固定安装有第二透明窗11，工作箱1顶部的两侧均固定安装有安装杆5，安装杆5的正表面开设有安装孔6，通过安装杆5和安装孔6的设置，便于使用者对该装置进行安装，工作箱1内腔的左端固定安装有调节箱12，调节箱12外表面的两侧均固定安装有电机13，电机13的输出端且位于调节箱12的内腔固定安装有螺纹杆15，螺纹杆15相互靠近的一端活动安装有轴承17，轴承17的左端固定安装于调节箱12内腔的左端，螺纹杆15的正表面螺纹安装有螺纹套16，螺纹套16的正表面活动安装有连接板18，连接板18的右端活动安装有横板14，横板14的两侧均固定安装有固定支架21，固定支架21的左端固定安装于第二弹簧20的右端，调节箱12内腔的两侧均固定安装有固定杆19，固定杆19的右端固定安装有第二弹簧20，横板14的右端固定安装有支撑柱10，工作箱1内腔右端的两侧均固定安装有第一弹簧9，第一弹簧9的左端固定安装有固定板8，支撑柱10的右端固定安装于固定板8的左端，工作箱1内腔相互靠近的一端固定安装有密封套7，通过电机13的设置，达到了对螺纹杆15通过轴承17进行左右运动
的效果，通过螺纹套16的设置，达到了对连接板18进行左右运动的效果，通过连接板18的设置，达到了对横板14通过第二弹簧20和固定支架21进行左右运动的效果，通过横板14和支撑柱10的设置，可以将工作箱1通过固定板8和第一弹簧9进行密封处理。
19.使用时，通过启动电机13工作带动螺纹杆15通过轴承17进行旋转，螺纹杆15旋转带动螺纹套16进行左右运动，螺纹套16左右运动带动连接板18进行左右运动，连接板18左右运动带动横板14通过固定支架21和第二弹簧20进行左右运动，横板14带动支撑柱10进行左右运动，支撑柱10左右运动带动固定板8通过第一弹簧9进行左右运动，同时通过密封套7对工作箱1进行密封。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)内腔的左端固定安装有调节箱(12)，所述调节箱(12)外表面的两侧均固定安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端且位于调节箱(12)的内腔固定安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的正表面螺纹安装有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)的正表面活动安装有连接板(18)，所述连接板(18)的右端活动安装有横板(14)，所述调节箱(12)内腔的两侧均固定安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)的右端固定安装有第二弹簧(20)，所述横板(14)的右端固定安装有支撑柱(10)，所述工作箱(1)内腔右端的两侧均固定安装有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的左端固定安装有固定板(8)，所述支撑柱(10)的右端固定安装于固定板(8)的左端，所述工作箱(1)内腔相互靠近的一端固定安装有密封套(7)。2.根据权利要求1所述的一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，其特征在于：所述工作箱(1)的正表面活动安装有箱门(2)，所述箱门(2)正表面的底部固定安装有开关(4)。3.根据权利要求2所述的一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，其特征在于：所述箱门(2)的正表面固定安装有第一透明窗(3)，所述调节箱(12)的正表面固定安装有第二透明窗(11)。4.根据权利要求1所述的一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，其特征在于：所述工作箱(1)顶部的两侧均固定安装有安装杆(5)，所述安装杆(5)的正表面开设有安装孔(6)。5.根据权利要求1所述的一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，其特征在于：所述横板(14)的两侧均固定安装有固定支架(21)，所述固定支架(21)的左端固定安装于第二弹簧(20)的右端。6.根据权利要求1所述的一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，其特征在于：所述螺纹杆(15)相互靠近的一端活动安装有轴承(17)，所述轴承(17)的左端固定安装于调节箱(12)内腔的左端。

技术总结
本实用新型公开了一种密封性能高的三轮汽车的转向轴装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的左端固定安装有调节箱，所述调节箱外表面的两侧均固定安装有电机，所述电机的输出端且位于调节箱的内腔固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的正表面螺纹安装有螺纹套，所述螺纹套的正表面活动安装有连接板，所述连接板的右端活动安装有横板。本实用新型通过电机的设置，达到了对螺纹杆通过轴承进行左右运动的效果，通过螺纹套的设置，达到了对连接板进行左右运动的效果，通过连接板的设置，达到了对横板通过第二弹簧和固定支架进行左右运动的效果，通过横板和支撑柱的设置，可以将工作箱通过固定板和第一弹簧进行密封处理。第一弹簧进行密封处理。第一弹簧进行密封处理。


技术研发人员：肖栋南 张赋 王海洲
受保护的技术使用者：湖南五丰机械有限公司
技术研发日：2022.02.04
技术公布日：2022/9/22