一种矿用自卸车车架总成的制作方法

1.本实用新型涉及矿用自卸汽车技术领域，具体为一种矿用自卸车车架总成。


背景技术：

2.矿用自卸汽车，用在矿区、工地运输矿石、沙土等散装物，并能自动倾卸的重型货车；最大总质量和最大轴荷超过公路规定，只能在专用路段上行驶。
3.目前的矿用自卸汽车，长时间行驶在砂石较多地区，车辆受砂石影响容易颠簸，车架总成上没有辅助清理砂石的机构，导致汽车行驶阻碍颇多，产生颠簸、倾斜等负面影响。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿用自卸车车架总成，具备可清理砂石的优点，解决了车架总成上没有辅助清理砂石机构的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车车架总成，包括自卸车车架总成，所述自卸车车架总成包括纵梁。
6.所述纵梁的前后两侧面均通过轴活动连接有活动梁架，两个所述活动梁架的底端之间装设有清理杆，所述清理杆的外部套设有移动复位机构。
7.所述移动复位机构包括套在活动梁架外部的移动件，所述移动件的右侧底面装设有连接件，所述连接件的内部活动连接有气弹簧，所述气弹簧的底端装设有活动件，所述活动件的底端插接有导杆，所述导杆的两端固定安装于滑座内部，所述活动件与滑座之间装设有套设在导杆外的复位弹簧。
8.所述滑座与纵梁相固定。
9.进一步，所述自卸车车架总成还包括保险杠，所述保险杠固定安装于纵梁的左侧端，所述纵梁的顶面装设有斜支撑架，所述纵梁的顶面且位于斜支撑架的右侧装设有龙门梁，所述纵梁的右下方装设有后桥壳。
10.进一步，所述移动件包括固定框，所述固定框的内壁装设有移动轮，所述移动轮的数量不少于六个。
11.进一步，所述连接件的底部开设有移动空腔，所述气弹簧的顶端为球状设置。
12.进一步，所述活动件包括与气弹簧底端相固定的u型架，所述u型架通过轴活动连接有移动架，所述移动架的底端固定连接有移动筒，所述移动筒套设在导杆外。
13.进一步，所述活动梁架、移动件和滑座的外表面均镀设有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。
14.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
15.1、该矿用自卸车车架总成，活动梁架底端的清理杆在遇到阻碍的砂石时，受力倾斜，在气弹簧和复位弹簧等部件的配合下复位，将砂石拨开，减少车辆行驶所受的影响。
16.2、该矿用自卸车车架总成，移动件内设置的移动轮，使得移动件移动更加顺滑。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中移动件与连接件的连接结构示意图；
19.图3为本实用新型中活动件与导杆的连接结构示意图。
20.图中：1纵梁、2保险杠、3斜支撑架、4龙门梁、5后桥壳、6活动梁架、7移动件、8连接件、9气弹簧、10活动件、11滑座、12导杆、13复位弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实施例中的一种矿用自卸车车架总成，包括自卸车车架总成，自卸车车架总成包括纵梁1，纵梁1的左侧端固定安装有保险杠2，纵梁1的顶面装设有斜支撑架3，纵梁1的顶面且位于斜支撑架3的右侧装设有龙门梁4，纵梁1的右下方装设有后桥壳5。
23.纵梁1的前后两侧面均通过轴活动连接有活动梁架6，两个活动梁架6的底端之间装设有清理杆，清理杆的外部套设有移动复位机构。
24.移动复位机构包括套在活动梁架6外部的移动件7，移动件7包括固定框，固定框的内壁装设有移动轮，移动轮的数量不少于六个，移动件7的右侧底面装设有连接件8，连接件8的底部开设有移动空腔，连接件8的内部活动连接有气弹簧9，气弹簧9的顶端为球状设置，气弹簧9与连接件8之间利用球状设置与空腔的配合，使得气弹簧9与连接件8之间的角度可以改变，气弹簧9的底端装设有活动件10，活动件10的底端插接有导杆12，导杆12的两端固定安装于滑座11内部，活动件10与滑座11之间装设有套设在导杆12外的复位弹簧13。
25.其中，活动件10配合导杆12可以移动位置，而复位弹簧13用于活动件10的复位。
26.本实施例中，活动件10包括与气弹簧9底端相固定的u型架，u型架通过轴活动连接有移动架，移动架的底端固定连接有移动筒，移动筒套设在导杆12外。
27.滑座11与纵梁1相固定。
28.本实施例中，活动梁架6、移动件7和滑座11的外表面均镀设有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。
29.上述实施例的工作原理为：
30.前后两个活动梁架6之间的清理杆，触碰砂石后受力，活动梁架6基于轴心倾斜，移动件7在活动梁架6外滑动，移动轮使得移动更加顺畅，移动件7移动时，连接件8随之移动，且气弹簧9与连接件8之间利用球状设置与空腔的配合，使得气弹簧9与连接件8之间的角度可以改变，气弹簧9下方的活动件10使得气弹簧9的底端可以移动位置并改变角度，从而让气弹簧9卸掉部分力，气弹簧9被拉伸后产生反作用力，使得活动梁架6开始复位，复位后敲击砂石，使其四散开来，减少汽车整体移动时所受的影响。
31.有益效果：
32.1、该矿用自卸车车架总成，活动梁架底端的清理杆在遇到阻碍的砂石时，受力倾斜，在气弹簧和复位弹簧等部件的配合下复位，将砂石拨开，减少车辆行驶所受的影响。
33.2、该矿用自卸车车架总成，移动件内设置的移动轮，使得移动件移动更加顺滑。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种矿用自卸车车架总成，包括自卸车车架总成，其特征在于：所述自卸车车架总成包括纵梁(1)；所述纵梁(1)的前后两侧面均通过轴活动连接有活动梁架(6)，两个所述活动梁架(6)的底端之间装设有清理杆，所述清理杆的外部套设有移动复位机构；所述移动复位机构包括套在活动梁架(6)外部的移动件(7)，所述移动件(7)的右侧底面装设有连接件(8)，所述连接件(8)的内部活动连接有气弹簧(9)，所述气弹簧(9)的底端装设有活动件(10)，所述活动件(10)的底端插接有导杆(12)，所述导杆(12)的两端固定安装于滑座(11)内部，所述活动件(10)与滑座(11)之间装设有套设在导杆(12)外的复位弹簧(13)；所述滑座(11)与纵梁(1)相固定。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架总成，其特征在于：所述自卸车车架总成还包括保险杠(2)，所述保险杠(2)固定安装于纵梁(1)的左侧端，所述纵梁(1)的顶面装设有斜支撑架(3)，所述纵梁(1)的顶面且位于斜支撑架(3)的右侧装设有龙门梁(4)，所述纵梁(1)的右下方装设有后桥壳(5)。3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架总成，其特征在于：所述移动件(7)包括固定框，所述固定框的内壁装设有移动轮，所述移动轮的数量不少于六个。4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架总成，其特征在于：所述连接件(8)的底部开设有移动空腔，所述气弹簧(9)的顶端为球状设置。5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架总成，其特征在于：所述活动件(10)包括与气弹簧(9)底端相固定的u型架，所述u型架通过轴活动连接有移动架，所述移动架的底端固定连接有移动筒，所述移动筒套设在导杆(12)外。6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车车架总成，其特征在于：所述活动梁架(6)、移动件(7)和滑座(11)的外表面均镀设有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。

技术总结
本实用新型公开了一种矿用自卸车车架总成，包括自卸车车架总成，所述自卸车车架总成包括纵梁；所述纵梁的前后两侧面均通过轴活动连接有活动梁架，两个所述活动梁架的底端之间装设有清理杆，所述清理杆的外部套设有移动复位机构；所述移动复位机构包括套在活动梁架外部的移动件，所述移动件的右侧底面装设有连接件，所述连接件的内部活动连接有气弹簧，所述气弹簧的底端装设有活动件，所述活动件的底端插接有导杆，所述导杆的两端固定安装于滑座内部，所述活动件与滑座之间装设有套设在导杆外的复位弹簧。该矿用自卸车车架总成，在气弹簧和复位弹簧等部件的配合下复位，将砂石拨开，减少车辆行驶所受的影响。减少车辆行驶所受的影响。减少车辆行驶所受的影响。


技术研发人员：解春胜 黄秋华 解先胜 解志诚 庄子婧
受保护的技术使用者：十堰春诚工贸有限公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/7/25