一种后桥副车架的旋转装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件的旋转装置，具体是一种后桥副车架的旋转装置。


背景技术：

2.随着社会科技的发展进步，目前制造业已进入工业自动化时代，尤其是汽车这种有大型零部件的制造生产线，如果单纯的靠人工搬运零部件进行组装，则会加大人工的负担，降低生产率，因此目前生产线上都会利用机械手代替人工搬运及组装，但是对于后桥副车架这种有装配方向要求的零件，在经过上一个机械手搬运后，需要进行调整方向才能被下一个机械手夹起进行下一个工序，目前该零件的转向工序还需人工进行调整，这就导致了自动化流程的不顺畅，影响了整车生产的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种结构简单，自动旋转后桥副车架的旋转装置。
4.本实用新型所述的后桥副车架的旋转装置，包括底座和支架，支架通过转轴铰接安装在底座上，所述转轴上套有齿轮，在底座的一侧设置与齿轮相啮合带动转轴转动的齿条和驱动齿条作来回往复移动的驱动机构，所述支架上设有支撑后桥副车架四个角部的支撑柱，在支架相对后桥副车架的中桥支架的两侧设有可翻转压紧中桥支架的扣爪及驱动扣爪翻转的驱动装置。
5.所述的后桥副车架的旋转装置，通过驱动机构驱动齿条来回往复移动，与齿条啮合的齿轮带动转轴转动，进而带动支架旋转，实现调节放置在支架支撑柱上的后桥副车架的方向，在支架两侧扣爪的作用下，保证了后桥副车架在旋转过程在不会因旋转过快而导致位置偏移。本实用新型结构简单，通过齿条带动支架旋转，实现自动旋转后桥副车架，有利于提升自动化流程顺畅性，提高整车生产的效率。
附图说明
6.图1为一种后桥副车架的旋转装置结构示意图。
7.图2为后桥副车架结构示意图。
具体实施方式
8.如图1-2所示，一种后桥副车架的旋转装置，包括底座1和支架2，支架通过转轴3铰接安装在底座上，所述转轴上套有齿轮4，在底座的一侧设置与齿轮相啮合带动转轴转动的齿条5和驱动齿条作来回往复移动的驱动机构6，所述支架上设有支撑后桥副车架四个角部的支撑柱7，在支架相对后桥副车架的中桥支架的两侧设有可翻转压紧中桥支架的扣爪8及驱动扣爪翻转的驱动装置9。所述的后桥副车架的旋转装置，通过驱动机构驱动齿条来回往复移动，与齿条啮合的齿轮带动转轴转动，进而带动支架旋转，实现调节放置在支架支撑柱上的后桥副车架的方向，在支架两侧扣爪的作用下，保证了后桥副车架在旋转过程在不会
因旋转过快而导致位置偏移。本实用新型结构简单，通过齿条带动支架旋转，实现自动旋转后桥副车架，有利于提升自动化流程顺畅性，提高整车生产的效率。
9.所述驱动机构可为气缸，气缸的端部连接齿条的一端，齿条的背部设置滑轨，在底座的一侧设置与滑轨相配合的滑槽，使得齿条背部的滑轨嵌入滑槽内并在滑槽内来回滑动，齿条设置啮齿的一侧则与齿轮啮合，带动支架旋转。
10.所述支撑柱上表面设置有与后桥副车架的孔位形状相配合的凸起10。将后桥副车架放置在支撑柱上时，凸起能够一一对应后桥副车架的孔位，防止后桥副车架方向放置错误导致后续机械手无法夹持组装，同时也能防止后桥副车架在旋转过程中发生位置偏移。
11.所述凸起的上部设置导向后桥副车架滑落的圆弧过渡，在因机械手在搬运后桥副车架的过程中会发生略微的位置偏移，导致后桥副车架放置在支撑柱上的位置略有偏移，通过圆弧过渡可导向后桥副车架滑入支撑柱的凸起上，有利于保证后桥副车架的位置不发生偏移。
12.所述扣爪的前端设置有扣入后桥副车架的孔位的凸块11。扣爪前端的凸块扣入，能够更好的扣紧夹持后桥副车架，防止后桥副车架在旋转过程中发生位置偏移。
13.所述底座的一侧还设置有从后桥副车架侧边扣紧的扣爪及驱动扣爪翻转的驱动装置。从后桥副车架侧边进一步扣紧夹持，防止后桥副车架在旋转过程中发生位置偏移。


技术特征：
1.一种后桥副车架的旋转装置，包括底座（1）和支架（2），其特征在于，支架通过转轴（3）铰接安装在底座上，所述转轴上套有齿轮（4），在底座的一侧设置与齿轮相啮合带动转轴转动的齿条（5）和驱动齿条作来回往复移动的驱动机构（6），所述支架上设有支撑后桥副车架四个角部的支撑柱（7），在支架相对后桥副车架的中桥支架的两侧设有可翻转压紧中桥支架的扣爪（8）及驱动扣爪翻转的驱动装置（9）。2.根据权利要求1所述的后桥副车架的旋转装置，其特征在于，所述支撑柱上表面设置有与后桥副车架的孔位形状相配合的凸起（10）。3.根据权利要求2所述的后桥副车架的旋转装置，其特征在于，所述凸起的上部设置导向后桥副车架滑落的圆弧过渡。4.根据权利要求1所述的后桥副车架的旋转装置，其特征在于，所述扣爪的前端设置有扣入后桥副车架的孔位的凸块（11）。5.根据权利要求1所述的后桥副车架的旋转装置，其特征在于，所述底座的一侧还设置有从后桥副车架侧边扣紧的扣爪及驱动扣爪翻转的驱动装置。

技术总结
本实用新型公开一种后桥副车架的旋转装置，包括底座和支架，支架通过转轴铰接安装在底座上，所述转轴上套有齿轮，在底座的一侧设置与齿轮相啮合带动转轴转动的齿条和驱动齿条作来回往复移动的驱动机构，所述支架上设有支撑后桥副车架四个角部的支撑柱，在支架相对后桥副车架的中桥支架的两侧设有可翻转压紧中桥支架的扣爪及驱动扣爪翻转的驱动装置。通过驱动机构驱动齿条来回往复移动，与齿条啮合的齿轮带动转轴转动，进而带动支架旋转，实现调节放置在支架支撑柱上的后桥副车架的方向，在支架两侧扣爪的作用下，保证了后桥副车架在旋转过程在不会因旋转过快而导致位置偏移，提升自动化流程顺畅性，提高整车生产的效率。提高整车生产的效率。提高整车生产的效率。


技术研发人员：黎惠恩 罗四军
受保护的技术使用者：马瑞利汽车底盘系统（广州）有限公司
技术研发日：2022.05.13
技术公布日：2022/8/4