专利名称：自行车跨斗的制作方法
技术领域：
本实用新型属交通运输领域，涉及一种自行车挎斗。
在中国，自行车是家庭中最重要的交通工具，为满足人们不同的使用要求，近些年出现了小三轮车、带挎斗自行车等新型号，解决了自行车带小孩、带老、弱、病人或载货的需要，很受人们欢迎。但小三轮车没有自行车的灵活、轻便；一般带挎斗自行车的挎斗安装、拆卸不方便，也不能发挥自行车本身轻便、灵活的优点。
本实用新型将提供一种能方便装、拆的挎斗，需要带人带物时，可以快速省力地装上挎斗；只需使用自行车时，可以用很少的时间拆下挎斗。同时，挎斗与自行车的联结应安全可靠。
本设计方案如下由车架与一只车轮构成挎斗，在该挎斗上固定有联结杆，联结杆的联结端垂直固定有联结管。联结杆与自行车架的联结处设置一只由金属板(例如钢板或铁板)制成的接件，将接件固定在车架上，可以用焊接、铆接或以螺栓固定，其中用螺栓固定的方式较好。接件上固定有成对的短管，每对短管排在同一轴线上，其距离略大于挎斗联结管的长度，短管与联结管直径相同。短管对数与联结管数量相同，一般可用一付或两付。当需要装上挎斗时，将联结管置于两短管之间，用一支销钉，串入短管与联结管，即可将挎斗与自行车联成一体。拔掉销钉，即可拆下挎斗。也可以设前、后两支联结杆，以同样方式联结、固定，使挎斗与自行车的联结十分可靠。无论自行车快速行驶、转弯或煞车，挎斗都不会松动。构成接件的金属板上，可开设多组螺孔，就能适用于不同型号的自行车。一旦将接件固定好，挎斗的装、卸就很方便了。接件上短管与联接管的固定方向，可以与地面垂直，也可与地面平行。
现结合附图与实施例作进一步说明。
图1为本实用新型一个实施例示意图；图2为前接件组装示意组；图3为后接件组装示意组。
参照
图1，由金属管(如有缝铁管)焊接制成的挎斗底架〔9〕上，可按需要安装座椅、童车或货斗而构成挎斗车身。轴架〔10〕上安装一只自行车轮。后联结杆〔5〕上固定有一段联结管〔11〕；前联结杆〔6〕上固定有一段联结管〔12〕。参照
图1、图2、图3，前接件由两块钢板构成，一块为定板〔2〕，其上开设螺孔〔16〕，用螺栓与弯曲的薄金属片将它固定在自行车面管〔15〕后方的上杠〔19〕与下杠〔13〕上。另一块钢板为可调板〔4〕。其上固定(焊接)有一对短管〔14〕，两者排在同一轴线上，距离略大于挎斗联结管〔12〕的长度且直径相同。可调板〔4〕上开设一组通孔〔8〕。定板〔2〕上另开设两组或两组以上与前述通孔〔8〕相对应的螺孔(在图中被可调板〔4〕遮住)，用螺栓将可调板〔4〕固定到定板〔2〕上时，可按不同车型在几组螺孔中选用，例如装在28吋自行车上时，选用较低的一组；装在26吋自行车上时，选用较高的一组，这样可使短管〔14〕的高度与挎斗联结管〔12〕的高度一致，使同一规格的挎斗〔9〕适用于不同型号的自行车。同样，后接件定板〔1〕亦利用螺栓、薄金属片与螺孔〔16〕固定在自行车下叉〔18〕上，该板上还开有一只通孔〔17〕，用以套入自行车后轴，再用螺母固定，使接件的联接更牢固。后接件的可调板〔3〕上除固定有短管〔14〕外，还开有多组通孔〔8〕，与定板〔1〕上相应的螺孔配合，以适用于不同车型的安装固定。将前、后两个接件在车架上固定好以后，把挎斗联结管〔11〕、〔12〕分别置入两个接件的短管〔14〕中间，再分别用销钉〔7〕串入，即完成了装配。拔去销钉，即可卸下挎斗，十分方便。为保险，可在销钉〔7〕的尖端再开设销孔，加装一只小销钉，以防止销钉〔7〕脱落。如将销钉一端制出螺纹，两短管〔14〕之一也制出螺纹(另一只短管及联结管内径略加大，成通孔)，使销钉〔7〕成为螺纹固定，亦可。
在只设一支联结杆的实施例中，杆端可设两段平行的联结管，接件上则设两对短管，与联结管用两支销钉固定。
本实用新型提供了装卸方便的挎斗，解决了自行车带人带货时需用挎斗；不带人带物时又需单车使用的矛盾。本设计与已有自行车挎斗的成本基本相同，使用时却十分便利，宜于推广。
权利要求1.一种自行车挎斗，由挎斗车身、车轮与联结杆构成，其特征是联结杆上固定有联结管，在与自行车架的联结处，设有由金属板制成并固定在自行车架上的接件，接件上固定有成对的短管，每对短管固定在同一轴线上，两短管距离略大于联结管长度，短管与联结管直径相同，并设有可插入短管与联结管的销钉。
2.根据权利要求1的自行车挎斗，其特征是所说的联结杆有两支，即前联结杆与后联结杆，接件亦分为前接件与后接件。
3.根据权利要求1或2的自行车挎斗，其特征是所说的接件由定板与可调板构成，定板与可调板上分别设有若干组相对应的螺孔与通孔，同时设有用以固定可调板的螺栓。
专利摘要便于安装、拆卸的自行车跨斗，由车身、车轮与联结杆构成，联结杆上固定有联结管。与自行车架的联结处，固定一个金属板制成的接件，接件上固定有成对的短管。将联结管置于两短管之间，串入销钉，即可将跨斗方便地装上自行车；拔去销钉，即可卸下跨斗，十分方便。本设计与现有自行车跨斗成本相同，但装卸方便，解决了自行车带人、带物时需要跨斗与平时需要去掉跨斗的矛盾。
文档编号B62K27/12GK2035730SQ8821920
公开日1989年4月12日 申请日期1988年7月21日 优先权日1988年7月21日
发明者徐润明, 蒋跃, 蒋群, 蒋迺群, 张成友, 吴小荣 申请人:徐润明, 蒋跃, 蒋群, 蒋迺群, 张成友, 吴小荣