无铅酸蓄电池的老年代步车的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种能够不用铅酸蓄电池也能工作的老年代步车。
【背景技术】
[0002]目前，公知的老年代步车大多是使用铅酸蓄电池的电动车，这种车所使用的铅酸蓄电池需要不断更换，增加了人们的经济负担，而且铅酸蓄电池报废后会对环境造成污染。
【发明内容】
[0003]为克服现有情况下，公知的老年代步车大多是使用铅酸蓄电池的电动车，这种车所使用的铅酸蓄电池需要不断更换，增加了人们的经济负担，而且铅酸蓄电池报废后会对环境造成污染的不足，本发明提供了一种无铅酸蓄电池的老年代步车，它不会对环境造成污染，也减少了人们的经济负担。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在老年代步车的驾驶室里面有仪表，仪表的旁边是方向盘，在老年代步车的车架上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给老年代步车的驱动部分，这样老年代步车就可以工作。
[0005]本发明的有益效果是，可以节省大量能源，又不污染环境。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0007]图1是本发明的正视剖面图。
[0008]图2是本发明的动力系统的正视剖面图。
[0009]图3是本发明的电路连接图。
[0010]图中1.车架，2.仪表，3.车轮，4.动力系统，5.燃料电池，6.超大容量电容器，7.风叶，8.直流电动机，9.动力连接轮，10.控制开关，11.变速箱，12.车架，13.动力输出轮，14.电源线，15.输料管，16.燃料泵，17.燃料箱，18.方向盘，19.驾驶室。
【具体实施方式】
[0011]在图1中，在老年代步车的驾驶室(19)里面有仪表(2)，仪表(2)的旁边是方向盘
(18)，在老年代步车的车架(I)上有动力系统(4)，下面有车轮(3)。
[0012]在图2中，老年代步车的车架(I)上安装有直流电动机(8)，直流电动机(8)的一侧安装有变速箱(11)，另一侧安装有超大容量电容器￠)，紧靠超大容量电容器￠)的是燃料电池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安装有燃料泵(16)，燃料泵(16)通过输料管(15)定时向燃料电池(5)输送燃料，燃料电池(5)被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电通过电源线(14)向超大容量电容器(6)充电，同时通过控制开关(10)向直流电动机(8)输送电能，超大容量电容器￠)内可以储存大量电能，充电完成以后，它储存的大量电能可供直流电动机(8)工作，直流电动机(8)通过风叶(7)散发热量，直流电动机(8)又通过动力连接轮(9)把动力传给变速箱(11)，变速箱(11)输出的动力又通过动力输出轮
(13)把动力传给老年代步车的驱动部分，这样老年代步车就可以工作。
[0013]在图3中，燃料电池E通过防逆流二极管Dl向超大容量电容器C充电，D2为稳压管，超大容量电容器C里面储存的电能又通过控制开关K输送给直流电动机M,使直流电动机M工作。
【主权项】
1.一种无铅酸蓄电池的老年代步车，其特征是:在老年代步车的驾驶室里面有仪表，仪表的旁边是方向盘，在老年代步车的车架上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料。
【专利摘要】一种无铅酸蓄电池的老年代步车，它是在老年代步车的驾驶室里面有仪表，仪表的旁边是方向盘，在老年代步车的车架上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给老年代步车的驱动部分，这样老年代步车就可以工作。
【IPC分类】B62K5-01
【公开号】CN104670384
【申请号】CN201310664165
【发明人】陈占营
【申请人】陈占营
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月1日