专利名称：操舵手柄的新型安装机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种操舵手柄的新型安装机构。
背景技术：
传统的舷外机中有一个安装在操舵托架上的旋转支架，操舵手柄安装固 定在旋转支架上。这样的手柄安装方式不但使舷外机的结构变得复杂，而且 增加了机器重量，增加了成本。
发明内容
本实用新型目的是为了克服现有技术中，结构复杂、重量大的缺点， 提供了一种操舵手柄的新型安装机构，该机构将操舵手柄直接安装到底罩 上，省去了旋转支架零件，简化了结构，减轻了机器重量，节约了成本。
本实用新型的技术方案是一种操舵手柄的新型安装机构，包括操舵手 柄及底罩，所述底罩上设有安装孔，安装孔内设有手柄减震器，操舵手柄的 安装端插设在手柄减震器的内孔中，安装端的内侧安装固定有盖板，盖板的 直径大于手柄减震器的内孔的孔径，操舵手柄的安装端与手柄减震器之间设 有衬套垫圈组件；
所述衬套垫圈组件包括套设在安装端的外半段的第一手柄衬套及套设 在安装端的内半段的第二手柄衬套，第一手柄衬套向外伸出手柄减震器并向 外周翻折形成第一折圈，第一折圈与手柄减震器的外端面之间由外向内依次 设有衬套垫圈、手柄衬套波形垫圈、衬套垫圈，第二手柄衬套向内伸入底罩 并向外周翻折形成第二折圈，第二折圈设置在盖板与手柄减震器的内端面之 间，第二折圈与手柄减震器的内端面之间设有衬套垫圈；
所述操舵手柄位于底罩外的部分形成有装饰罩，第一折圈、手柄衬套垫 圈、手柄衬套波形垫圈、衬套垫圈均位于装饰罩内；
所述操舵手柄上设有间隔180度的第一挡块和第二挡块，底罩上设有一 限位凸块，操舵手柄转动过程中，第一挡块、第二挡块可分别与限位凸块抵 触；
所述操舵手柄内设有熄火开关组件及油门钢索组件，盖板上设有供熄火 开关组件及油门钢索组件穿过的通孔。 本实用新型优点是
31. 本实用新型将操舵手柄直接安装到底罩上，省去了旋转支架零件， 简化了结构，减轻了机器重量，节约了成本。
2. 本实用新型的操舵手柄上设有间隔180度的第一挡块和第二挡块， 底罩上设有一限位凸块，且手柄减震器与操舵手柄的安装端之间设有衬套垫 圈组件，因此操舵手柄可以180度自由旋转，并在摩擦作用力下能在任意位 置停止。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型实施时的立体图2为本实用新型的剖视图3为本实用新型另一个方向的剖视图4为操舵手柄转动到两极限位置时的示意图。
其中IO操舵手柄；ll安装端；12盖板；121通孔；13装饰罩；14第 一挡块；15第二挡块；16熄火开关组件；17油门钢索组件； 20底罩；21安装孔；22限位凸块； 30手柄减震器；
40衬套垫圈组件；41第一手柄衬套；411第一折圈；42第二手柄衬套； 421第二折圈；43衬套垫圈；44手柄衬套波形垫圈；45衬套垫圈；46衬套 垫圈。
具体实施方式
实施例如图l和图2所示， 一种操舵手柄的新型安装机构，包括操舵 手柄10及底罩20，所述底罩20上设有安装孔21，安装孔21内设有手柄减 震器30,操舵手柄10的安装端11插设在手柄减震器30的内孔中，安装端 11的内侧安装固定有盖板12，盖板12的直径大于手柄减震器30的内孔的 孔径，操舵手柄10的安装端11与手柄减震器30之间设有衬套垫圈组件40。
所述衬套垫圈组件40包括套设在安装端11的外半段的第一手柄衬套 41及套设在安装端11的内半段的第二手柄衬套42，第一手柄衬套41向外 伸出手柄减震器30并向外周翻折形成第一折圈411,第一折圈411与手柄减 震器30的外端面之间由外向内依次设有衬套垫圈43、手柄衬套波形垫圈44、 衬套垫圈45,第二手柄衬套42向内伸入底罩20并向外周翻折形成第二折
4圈421,第二折圈421设置在盖板12与手柄减震器30的内端面之间，第二 折圈421与手柄减震器30的内端面之间设有衬套垫圈46。所述操舵手柄10 位于底罩20外的部分形成有装饰罩13，第一折圈411、手柄衬套垫圈43、 手柄衬套波形垫圈44、衬套垫圏45均位于装饰罩13内。衬套垫圈组件40 的设置，可以使操舵手柄IO在摩擦作用力下在任意位置停止。
如图2和图3所示，所述操舵手柄10内设有熄火开关组件16及油门钢 索组件17,盖板12上设有供熄火开关组件16及油门钢索组件17穿过的通 孔121。
如图4所示，所述操舵手柄IO上设有间隔180度的第一挡块14和第二 挡块15,底罩20上设有一限位凸块22，操舵手柄10转动过程中，第一挡 块14、第二挡块15可分别与限位凸块22抵触，因此操舵手柄10可以180 度自由旋转。
权利要求1. 一种操舵手柄的新型安装机构，包括操舵手柄(10)及底罩(20)，其特征在于所述底罩(20)上设有安装孔(21)，安装孔(21)内设有手柄减震器(30)，操舵手柄(10)的安装端(11)插设在手柄减震器(30)的内孔中，安装端(11)的内侧安装固定有盖板(12)，盖板(12)的直径大于手柄减震器(30)的内孔的孔径，操舵手柄(10)的安装端(11)与手柄减震器(30)之间设有衬套垫圈组件(40)。
2. 按照权利要求1所述的操舵手柄的新型安装机构，其特征在于所 述衬套垫圈组件(40)包括套设在安装端(U)的外半段的第一手柄衬套(41) 及套设在安装端(11)的内半段的第二手柄衬套(42),第一手柄衬套(41) 向外伸出手柄减震器(30)并向外周翻折形成第一折圈(411)，第一折圈(411) 与手柄减震器(30)的外端面之间由外向内依次设有衬套垫圈(43)、手柄 衬套波形垫圈(44)、衬套垫圈(45)，第二手柄衬套(42)向内伸入底罩(20) 并向外周翻折形成第二折圈(421),第二折圈(421)设置在盖板(12)与 手柄减震器(30)的内端面之间，第二折圈(421)与手柄减震器(30)的 内端面之间设有衬套垫圈(46)。
3. 按照权利要求2所述的操舵手柄的新型安装机构，其特征在于所 述操舵手柄(10)位于底罩(20)外的部分形成有装饰罩(13),第一折圈(411)、衬套垫圈(43)、手柄衬套波形垫圈(44)、衬套垫圈(45)均位于 装饰罩(13)内。
4. 按照权利要求1或2或3所述的操舵手柄的新型安装机构，其特征 在于所述操舵手柄(10)上设有第一挡块(14)和第二挡块(15)，底罩(20)上设有一限位凸块(22)，操舵手柄(10)转动过程中，第一挡块(14)、 第二挡块(15)可分别与限位凸块(22)抵触。
5. 按照权利要求4所述的操舵手柄的新型安装机构，其特征在于所 述第一挡块(14)和第二挡块(15)间隔180度设置。
6. 按照权利要求1所述的操舵手柄的新型安装机构，其特征在于所 述操舵手柄(10)内设有熄火开关组件(16)及油门钢索组件(17)，盖板(12)上设有供熄火开关组件(16)及油门钢索组件(17)穿过的通孔(121)。
专利摘要本实用新型公开了一种操舵手柄的新型安装机构，包括操舵手柄及底罩，所述底罩上设有安装孔，安装孔内设有手柄减震器，操舵手柄的安装端插设在手柄减震器的内孔中，安装端的内侧安装固定有盖板，盖板的直径大于手柄减震器的内孔的孔径，操舵手柄的安装端与手柄减震器之间设有衬套垫圈组件；本实用新型将操舵手柄直接安装到底罩上，省去了旋转支架零件，简化了结构，减轻了机器重量，节约了成本。
文档编号B63H20/00GK201284010SQ200820160429
公开日2009年8月5日 申请日期2008年9月19日 优先权日2008年9月19日
发明者朱宇翔, 钟桂金 申请人:苏州百胜动力机器有限公司