.本发明涉及一种用以自位于水中或水底的浮体分离铅锤而使浮体浮至水上的铅锤分离装置。作为浮体，包含组装有系留线的各式水中观测机、观察机器及浮标等。.发明人至今开发过收纳相机、摄影机、地震仪及科学分析器等观察机器、计测机器，且能够用于深海、海底、地底或南极大陆等厚冰之中等的勘探探索的耐压玻璃球...

.本申请涉及数据处理，尤其涉及一种船舶抛锚行为检测方法、装置及电子设备。.目前对船舶抛锚行为的检测通常是利用历史轨迹进行离线检测，检测结果存在明显的时延，或者通过单一的船舶轨迹中的对地航速进行检测，忽略了船舶在航行过程中其他环境因素的影响，检测结果的误报率较高。发明内容.本申请实施...

.本发明涉及船舶系泊，特别涉及一种防止碰撞的吸盘式船舶系泊装置。.系泊是指运用系缆设备使船停于泊位的作业过程，系泊的方式包括吸盘固定、锚固和揽绳固定等，利用吸盘负压产生的吸力能够将船体进行快速的固定。.目前使用的系泊装置存在以下缺点：、现有吸盘式系泊装置，主要通过可调整的筒状结构进...

.本发明涉及充气船，具体为一种具有应急防沉功能的充气船及其使用方法。.充气船是可以进行充气的船，大多以橡皮为材质，因此又称为橡皮艇，充气船使用和转运便利，已广泛地应用于旅游、漂流、运动竞赛、军事勘测探险、捕鱼、狩猎，并完成各种水上工程作业，防洪抢险以及海上救生等；例如公告号为cnu...

一种水下uuv的自适应夹抱模块及夹抱装置.本发明涉及水下作业，特别是涉及一种水下uuv的自适应夹抱模块及夹抱装置。.随着人类对海洋资源开发的逐步重视，uuv成为了海洋开发的主要工具。如何保证uuv在水下的长期作业，并完成稳定的数据交换，已经受到了广泛的重视。所以，水下对接技...

：.本发明涉及电池冷却管理及能量控制系统，具体涉及一种混合动力游艇电力推进系统的能量控制方法。技术背景：.在世界节能减排的背景下，混合动力电力推进船舶成为一种发展趋势，是由传统能源船舶推进方式向纯电力船舶推进方式转变的过渡。其拥有锂电池以及柴油发电机组两套能源提供装置。锂电池在混合动力电力推进船舶...

.本发明涉及水面漂浮物清理，尤其是指一种水面漂浮物收集船用收集口。.水面漂浮物有从岸上进入水中的垃圾、油污、落叶等，也有由水体内部产生的浮萍、浮泥、浮藻等，这些水面漂浮物如果得不到及时有效清除将对水体产生很大危害，而人工打捞清理漂浮物，由于水体范围广，漂浮物分布不集中，人工需要在大...

.本说明书涉及交通工具多动力控制，尤其是涉及一种交通工具及其多动力控制系统、控制方法及存储介质。.对配置有一个或多个多动力装置的船舶等交通工具进行控制是具有挑战性的。例如，以现有的船舶双机控制系统为例，一般采用一个双油门杆分别与两个动力装置标准件的控制单元连接。此种方案接线复杂，除...

.本发明涉及密封隔音，具体涉及一种舱盖密封隔音闭合装置及其工作方法。.船舶在使用过程中，需要开设有多个通风窗，以便于将舱室内的热空气排出，并保持船舱内的通风性。同时，在舱室内出现火情时，闭合通风窗也能够快速隔断舱室外的空气进入舱室内。但是，舱室内驱动装置在工作过程中会产生大量的噪音...

.本发明属于能源供应，尤其涉及一种应用于水下航行体的双模式能源供应系统。.由苏联设计研发的“vk-”暴风鱼雷利用超空泡原理，在水下航行过程中最大航速可达米/秒(约节航速)，是传统鱼雷航速的-倍，可通过超高航速规避任何舰船或潜艇的所有有效反制手段。然而，暴风鱼雷存在的致命缺陷是航程较...

.本发明属于造船，尤其涉及一种船舶型线的转换方法、装置及设备。.目前，船舶行业不论设计单位还是建造单位都会开展船体曲面的三维构造，为后续三维建模提供船舶外形曲面。通过市场调研，现阶段设计所提供给设计制造单位的曲线和曲面的构模依据主要有型值表或d型线图，下游单位将花费大量工作对这些数...

.本发明涉及船舶，尤其涉及一种机舱通风结构、船舶和控制方法。.船舶在航行的过程中，外界大气通过进风口进入到船舶的风机室中，通过风机和风道将空气输送至机舱的各个位置。空气吸收机舱中设备工作产生的热量后，通过机舱上部的围井排出机舱外。这种通风布置方式，是基于非极地船舶的通风设计，船舶在...

.本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种双燃料集装箱船舷侧分段精度控制方法及舷侧分段。.目前集装箱船建造时采用双燃料双动力设计，双燃料船舶使用清洁能源lng作为主要动力燃料，能够满足包括硫化物、二氧化碳等在内的船舶大气污染物排放的规定。燃料舱制作作为双燃料船舶建造的重要一环，其由几个分段拼接...

.本申请涉及清舱设备的，尤其是涉及一种振动清舱设备。.铁矿石是一种大宗货物，当前通常会采用船运的方式来将开采下来的铁矿石大批量输送，通常在将铁矿石被运至码头后，需要驱动卸料设备来将铁矿石卸下。.目前相关技术公开了一种卸料设备，其包括驱动装置，驱动装置的输出端上设有抓斗；首先需要将载...

.本申请涉及无人船，尤其涉及一种无人船靠泊船坞及其系统、控制方法。.无人船作为一种具有一定机动能力的可自主、半自主或遥控的水面搭载体，可在水面上执行多种任务。随着无人船在各个领域的普及与应用，其便捷性和较高的技术成熟度越来越受欢迎，随着无人船技术的不断完善，对于无人船的续航能力也越...

.本发明涉及一种动力总成装置(drivelinearrangement)。本发明还涉及一种控制动力总成装置的方法。虽然本发明将主要针对用于海洋船舶的动力总成装置，但本发明也可适用于其它类型的应用，例如，用于例如卡车等形式的交通工具的传动系。.内燃机和变速器装置通常用在各种类型的交通工具(例...

.本发明公开了一种新型船舶中空外置式船舱结构，涉及到船舶制造过程中的一种新型船体结构。.船舶动力系统，大多采用的主动力装置是内置船用发动机。船舶的动力装置大多数居于船舶甲板下方，或在船舶尾部，对于货船而言，现有的利用燃油推进的货船，其动力舱布置原则为，先确认主机和螺旋桨的位置，再围绕着主机...

.本申请涉及海洋浮标，具体涉及海洋浮动平台。.海洋浮标是以锚定在海上的观测浮标为主体组成的海洋水文水质气象自动观测站。其需要具备在任何恶劣的环境下进行长期、连续、全天候的工作，每日定时测量并且发报出多种水文水质气象要素。.现有的海洋浮标多采用简单的锁链与水泥沉块作为稳固结构，以此来...

.本发明涉及新能源船舶动力系统控制，特别是新能源船舶动力系统的并联自调节优化控制方法及装置。.船舶是航海必需的交通工具，为船舶提供各种能量，现有的船舶采用柴发机组供电，一是营运和运维成本较高，二是噪声和环境污染严重，三是进入港口后无法与岸电系统有效衔接。船舶采用储能系统供电一方面能...

.本发明属于海洋工程装备，具体涉及一种船舶甲板清洗装置及其使用方法。.船舶在海上航行时，遇到恶劣天气，有时海浪会将海水拍打到甲板上，使甲板上残留大量海水或盐分，对甲板造成侵蚀；此外，即便是没有大浪将海水带到甲板上，海上的带有盐分的水雾在长期侵蚀作用下也会对甲板造成损伤，为了延长甲板...