本发明涉及一种改进的燃气轮机和一种用于改进燃气轮机的方法。、本领域技术人员正在面临的任务是提高燃气轮机的效率和寿命。对此可以改进压缩机、燃烧区域和热气段。一种可行方案是通过改进的压缩机来提高空气的压缩程度。然而，这会对燃气轮机的所有部件造成影响。技术实现思路、因此，本发明的任务是，揭示所做...

本申请一般而言涉及一种起动器(starter)系统，该起动器系统利用多个彼此物理隔离的起动器电磁阀(starter solenoid)。、现有起动器系统使得能够将启动电流(cranking current)信号直接施加到起动器马达以初始化起动引擎的处理。但是，现有起动器系统可能没有充分考虑...

本发明涉及用于联接航空涡轮发动机（例如涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机）两个部件的联接系统领域。本发明优选涉及一种用于联接航空涡轮发动机两个轴的联接系统，例如压气机轴和涡轮轴，但本发明并不局限于该优选应用场景。本发明的另一个应用场景例如是将轴承联接到涡轮发动机轴上。、现有技术中已广泛研发出...

本发明涉及一种包括氨裂解器的燃气轮机装置。燃气轮机通常包括压气机、燃烧部分和膨胀涡轮。氨裂解器用于将氨裂解成氢气和氮气的混合物，其中氢气可以在燃气轮机燃烧部分中燃烧。、通常，天然气在大多数燃气轮机中用作燃料。为了减少二氧化碳的量，优选使用氢气作为燃气轮机的燃料。氢的供应和储存是昂贵的并且会...

本发明涉及高压共轨燃油系统，尤其适用于高压共轨系统不安装泄压阀的轨压开环控制方法。、高压共轨燃油系统是当今汽车，特别是柴油车和汽油直喷车辆的核心技术之一。它通过提供稳定、极高的燃油压力并由电脑精确控制喷射，极大地提高了发动机的效率、动力性和环保性。一般情况，发动机控制单元根据轨压传感器的信...

本申请涉及车辆，尤其涉及一种混合动力发动机的进气量计算方法、系统、车辆及设备。、在发动机电子控制系统中，进气量的精确测量是实现高精度空燃比控制、扭矩控制和降低排放的关键。现有技术普遍采用速度-密度法，通过传感器测量进气歧管绝对压力，进气温度，结合发动机转速和预先在发动机台架上标定好的map...

本发明涉及机油补油，尤其涉及一种机油补油装置及其控制方法。、现有的机油补油装置的逻辑为设定一个补油值，当低于该值时装置整体运转开始对发动机油底壳进行补油，未考虑到油位上限、油位下限、运行状态、停机状态等不同的应用场景时补油程序应该怎样运转；容易出现在停机保养换油时仍然加油导致新老机油混用的...

本申请涉及储能，更具体地，涉及一种耦合熔盐储热的煤电机组。、发展以新能源为主体的现代电力体系，已成为推动能源领域达成“双碳”战略的关键路径。但风电、光伏等可再生能源发电存在不确定性、出力不稳及间歇供电等特性，使得电网在规模化接纳新能源电力时仍面临诸多挑战。目前，我国水电、天然气发电等具备灵...

本发明涉及气缸盖罩，特别涉及一种集成式气缸盖罩。、发动机在工作过程中，气缸内的高压燃烧废气会通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入曲轴箱，形成所谓的“窜气”。窜气会导致曲轴箱内部压力升高，造成机油渗漏、增加发动机运行阻力，且其中含有的未燃烃类物质会造成环境污染。为此，现代发动机均配备了曲轴箱强制通...

本发明涉及燃气轮机，尤其涉及一种燃气轮机及燃气轮机安装方法。、目前，燃气轮机作为一种高效的动力设备，在能源、电力等多个领域广泛应用。、燃气轮机一般采用支撑座固定，但是，通过支撑座固定时，支撑座和外罩之间通常采用螺栓连接的连接方式，且螺栓暴露在外。这就导致，即使没有操作资质的人也能够很轻易地...

本发明涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种发动机控制方法及电子设备。、在当前汽车工业，特别是高性能车辆领域，发动机效率和性能的平衡是设计和控制策略中的一项关键挑战。车辆在稳定行驶工况下，通常追求高燃油经济性和低排放，这要求发动机运行在较低的气耗率下。然而，当车辆需要加速时，发动机面临着截然...

本发明涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种协同控制方法、车辆、存储介质及计算机程序产品。、在现代车辆工业中，发动机作为车辆的主要动力源，发动机的燃烧效率直接影响到车辆的燃油经济性和排放性能。然而，传统发动机在不同工况下的燃烧效率往往受到多种因素的限制，发动机在不同工况下的燃烧特性和效率需求...

本发明涉及流体机械，具体为一种柴油发动机电动输油泵总成。、柴油发动机传统输油泵多采用机械驱动方式，其运行依赖发动机转速，易出现供油压力不稳定、低温环境下启动困难等问题，且难以适配高排放标准与高效能发动机的使用需求；随着发动机技术不断升级，对供油系统的精准性、稳定性及节能性要求逐步提高，传统...

本申请涉及电力，特别是涉及一种发电与供汽的耦合系统、系统控制方法、装置、设备、介质和产品。、在“双碳”目标的推动下，电力系统正加速向新能源为主体的新型结构转型，热电联产机组逐渐从主体电源转向承担深度调峰、提供辅助服务的保障性电源。然而，为响应电网深度调峰需求而降低运行负荷时，汽轮机热再抽汽...

本发明涉及燃气轮机，特别是涉及一种燃气轮机的燃料换热系统。、在燃气轮机的运行过程中，燃料温度对其燃烧效率和整体热效率有着关键影响。对于气体燃料而言，在管道输送及仪表测量等设施运行过程中，因各种工况下的节流降压作用，极易引发焦耳-汤姆逊效应，导致气体燃料温度下降，当气体燃料温度低于烃类或水的...

本发明涉及润滑油中的水分除去方法。、以往，例如已知有专利文献所公开的内燃机的油供给装置（以下，简称为“现有装置”）。现有装置在对油中含有的固形物进行过滤的滤油器的网眼附近具备能够对油进行加热的加热器，当判定油中的水分冻结时，利用加热器对油进行加热，由此防止冰块对油通路的堵塞、损伤。、[现有...

本公开涉及内燃机的控制装置。、例如，在日本特开-号公报中记载了具备增压器的内燃机。该内燃机的增压器具有作为调节向其涡轮叶轮供给的排气的量的调节机构的喷嘴叶片。、当喷嘴叶片关闭时，比涡轮叶轮靠上游的排气通路内的压力即背压变高，因此新鲜空气可能难以进入内燃机的气缸内。技术实现思路、根据本公开的...

本公开涉及一种环形密封件，例如静压环形密封件(hydrostatic annularseal)。本文件还涉及一种包括这种密封件的组件，以及一种包括这种密封件的涡轮或涡轮发动机。、图示意性地示出涡轮发动机，该涡轮发动机为具有纵向轴线x的涡轮螺旋桨型发动机。沿着涡轮发动机内气体流动的上游am到...

本发明涉及水电站调速系统领域，具体为水电站调速系统的高精度与快速响应一体化装置及方法。、水电站调速系统是保证水轮发电机组安全、稳定、高质量运行的核心枢纽。传统的液压调速系统主要依赖高压油驱动接力器来控制水轮机的导叶或喷针开度，实现对水轮机出力和转速的实时调节。其核心执行部件通常由微机电调装...

本发明涉及尾气处理领域，尤其涉及一种轨道机车用尾气后处理方法及装置。、轨道机车，又称为内燃机车，其使用柴油作为燃料提供动力，轨道机车在运行过程中往往会产生大量尾气，尾气中包含大量一氧化氮no、二氧化氮no、碳氢化合物hc和一氧化碳co等对大气或生物有害的物质；特别地，现有技术中存在一种氨气...