本发明涉及海上减振装置的，尤其涉及一种适用于海上浮式结构的多向减振支撑杆。、浮式结构的多向减振杆是一种应用于海洋工程中的减振装置，主要用于稳定和减少浮桥及其他海上多模块浮式结构物在风浪中的振动和摇晃。海洋浮式结构物通常用于海上交通、海洋油气开采、风力发电、海上养殖等场景，而海洋环境的风浪、...

本技术涉及分段转运架，尤其涉及龙门式分段转运架。、分段制造，预舾装，分段涂装，合拢是船舶建造中必不可少的环节，但在每一个环节之间，都有分段转移和搁置的过程，分段的转移及分段的搁置也就成为了一个重要的工序。因为在转移及搁置分段时要充分考虑其安全性和方便性。、分段的转移要先在运输的液压平板车上...

本技术涉及船舶桅杆，具体涉及一种便于攀爬的船舶桅杆。、桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高度柱杆，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。桅杆通常用于安装信号灯，挂旗帜、架电报天线等，或是做支撑吊货杆，吊装和卸运货物等。、中国专利公开号为cnu，一种便...

本发明属于深海采矿设备，具体涉及一种深海采矿浮力运输装置。、海底富含大量的锰结核、多金属硫化物、富钴结核等矿产资源，还有大量的稀有金属，开发海底矿产资源成为支撑未来经济、工业、科技发展的重要力量。、深海采矿一般以海面母船作为系统的支撑平台，在船舶底部的管船连接装置下面，连接矿浆提升立管直至...

本技术涉及船用空调，更具体地说，它涉及一种船用空调混风装置。、混风装置是一种通过混合室内外空气来提高室内空气质量的技术。、申请号为.的中国实用新型专利公开了一种混风装置以及船用空调系统，将换热组件设置在混风装置的出风口处，通过限制通流面积，延长了空气在混风装置内的停留时间，从而增强混风效果...

本发明是一种高海况自适应多功能海洋浮台，属于海洋发电领域。、海洋浮台技术源于传统浮标技术，随着海洋资源开发、海洋科研、海上交通等多方面的需求日益增长，对海上作业平台的功能要求也越来越高，传统浮标在应对多样化需求时逐渐显现出局限性，从而推动了海洋浮台技术的兴起和发展。传统的海上平台往往功能单...

本发明属于水下航行器，尤其涉及一种潜浮动作驱动装置以及水下航行器。、水下航行器一般使用浮力驱动装置为其提供上浮和下潜的驱动力，同时使用俯仰调节单元实现对其水下姿态的控制。现有技术中，浮力驱动装置通常采用液压系统，利用油泵将液压油从耐压舱内部的内油箱泵出到耐压舱外部的外皮囊，随着外皮囊排水体...

本发明涉及高速艇，特别涉及一种低磁低噪高速艇。、高速艇是一种用于高速航行的小型船只，通常具有流线型设计，能够有效降低水的阻力，被广泛应用在军事、救援、巡逻、赛艇等多种领域，其推进器具有强大的制动力，为高速航行提供保障；高速艇虽然具有较高的航行速度，但因其强大的心脏，使其航行噪音高于普通舰艇...

本技术涉及一种辅助大件过驳的接引板装置，属于海上风电安装施工。、海上风电大型设备部件通常需利用运输船运至机位点安装，而大件在码头上通过利用模块化平板拖车(spmt)运输上运输船时，由于运输船甲板离码头岸边有间隔距离，导致模块化平板拖车不能将大件运输到运输船甲板上。、而现有技术(见中国专利公...

本技术属于驳船引桥，具体涉及一种驳船卸货引桥。、驳船领域卸货一般在深水码头进行，采用门机卸或者简易的引桥卸货。采用门机卸货需倒运两次，卸货周期长。采用简易浮桥卸货虽然也可将挖掘机和重车开到船上，但仅限于风平浪静天气较好时进行，遇到风浪较大时船体摇晃严重对桥体及施工车辆人员安全都会产生较大安...

本技术涉及水下航行推进，尤其涉及一种水下航行器辅助推进装置。、水下航行器的辅助推进技术在水下领域的应用逐渐广泛。目前，水下航行器的辅助推进装置主要由壳体和推进器构成，其中，壳体通过一体铸造成型制成，内部形成水密耐压舱体，并利用夹具将推进器固定于耐压壳体的导流孔中。这种辅助推进装置具有较好的...

本发明属于游艇制造领域，尤其涉及一种检测封闭式游艇浮筒结构。、游艇作为一种新的水上休闲娱乐工具，已经在上海、浙江、广东、福建等经济发达、生活富裕的沿海地区逐步发展起来，越来越多的人乘坐游艇出海游玩，目前游艇有通过浮筒进行结构设计，这个游艇一般在游艇甲板的下端两侧进行配备浮筒，通过浮筒提高游...

本发明涉及测绘无人船，具体为一种组合式测绘用无人船。、传统水域环境监测及水域测绘是将监测传感器或测绘设备安装在测量船或者海洋监测船上，测量人员预先规划测线，并由驾驶人员控制测量船上线测量。随着近几年以无人船为代表的新型海洋测绘载体的出现，以小型船舶为载体，搭载多种监测传感器，以遥控/自主的...

本发明属于uuv水面布放回收，具体地说是一种可用于uuv主体本身或搭载不同附体的模块化布放回收装置。、uuv(无人水下航行器)自诞生就被广泛地用于海洋科学考察和海洋资源勘探等领域。但由于uuv的自身携带能源续航时间有限，且受制于水下通信技术的发展，需要频繁打捞回母船补充能源和传递信息。目前...

本发明涉及海洋工程，尤其是一种用于抵御极端海况的三锚系泊系统及其回收再布放方法。、深海数据监测对海洋地形勘探、深海能源定位等具有重要意义，随着探索海域外扩，水深增加，深海数据监测难度也在逐步攀升。对于深海数据监测，常采用浮标监测、卫星遥感、机载探测及无人船巡测等方法，这些方法依托不同平台特...

本发明涉及船舶防护，尤其涉及一种船舶防碰装置。、船舶就是对所有船只的统称，是能航行或停泊于水域上进行运输或载人的交通工具，是人们能够在海上或湖泊上行驶和运输的重要交通工具，且根据用途的不同，人们设计出了很多船舶的款式，以起到便于人们运输或移动的目的，而在船舶出海完毕后，就需要回到专门的码头...

本发明涉及环保设备领域，具体而言，特别是涉及一种湖面垃圾自动清理系统。、随着工业化和城市化进程的快速推进，人类活动对水环境的影响日益加剧，水体垃圾污染问题愈发突出。无论是城市的内河、湖泊，还是广阔的海洋，都面临着垃圾堆积的困境。尤其是旅游景区的中小型湖面，垃圾堆积不仅破坏自然美感，还可能对...

本发明涉及船舶领域，具体为一种船舶桨前节能装置及其设计方法。、船舶桨前节能装置是安装在船舶螺旋桨前方的装置，通过改变螺旋桨桨前来流的方向，使螺旋桨在更理想的条件下工作，减少涡流和能量损失，从而提高推进效率和降低燃油消耗。船舶桨前节能装置可减少排放、降低振动和噪音，并延长了设备的使用寿命。桨...

本发明属于测量，尤其涉及一种下水驳塔楼舷侧靠泊结构。、船厂在船舶建造、修理工程中，传统的坞平台采用桩体结构形式、建设于水域中间，只考虑了停靠船舶类型、及舷侧结构平整的浮坞船型，没有预留停靠舷侧结构凸出、不平整的船型，下水驳主塔楼因外侧凸出主体结构，仅用于在陆域码头停靠，其使用范围受到限制，...

本发明涉及船舶监控，具体来说，特别涉及一种基于多源感知的船舶安防智能管理方法及系统。、随着我国航运事业的持续发展以及智能船舶构建的技术突破，船舶航行安全的问题日益凸显，成为了船舶运输业核心关注的重点。全球各大航运国家在船舶航行安全方面投入了大量资源和精力，但是海上交通事故仍然时有发生，其严...