专利名称：一种带防撞架的方程式水上摩托艇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水上机动装置，具体地说，是一种带防撞架的方程式水上摩 托艇。
背景技术：
现在的体育赛事越来多，竞赛越来越激烈，水上方程式摩托艇的赛事也逐渐受到 人们的日益关注。水上方程式摩托艇竞赛讲究的是速度性和灵巧性的有机统一，因为方程 式摩托艇没有刹车阀和变速箱，完全依靠赛艇与水面的阻力来调节速度，在飞速行驶过程 中的艇身几乎与水面脱离，只有推进器和螺旋浆才与水面接触，方程式赛艇的最高时速可 达250km/h，在比赛过程中很容易发生碰撞事故，因此如何保护赛艇以及赛艇中的驾驶员， 一直是业内所关注的案题。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种适于方程赛事的安全 性高的带防撞架的方程式水上摩托艇。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种带防撞架的方程式水上摩托艇，包括艇体，艇体两侧设有向外展开的与水面 接触的滑翔舱，所述滑翔舱的长度长于艇体本身；所述滑翔舱的前端部位还设有可拆卸的 防撞架。作为本实用新型的进一步改进，所述防撞架为空心的四边棱锥形，外形与所述滑 翔舱的曲面光滑过渡成一体。本实用新型的带防撞架的方程式水上摩托艇，其滑翔舱的长度长于艇体本身，避 免碰撞时危及艇体的本体部位，可保护位于艇体驾驭舱中的驾驶员安全；另一方面，滑翔舱 的前端部位还设有可拆卸的防撞架，防撞架空心，起缓冲作用，而且更换方便，成体低。
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。图2为图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述如图1和图2所示，本实用新型的带防撞架的方程式水上摩托艇，其艇体1的两侧 为向外展开的与水面接触的滑翔舱2，滑翔舱2的长度长于艇体1的本身；滑翔舱2的前端 部位为可拆卸的防撞架3，防撞架3为空心的四边棱锥形，外形与所述滑翔舱2的曲面光滑 过渡成一体。最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的 内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种带防撞架的方程式水上摩托艇，包括艇体(1)，艇体(1)两侧设有向外展开的与 水面接触的滑翔舱(2)，其特征在于，所述滑翔舱(2)的长度长于艇体(1)本身；所述滑翔 舱(2)的前端部位还设有可拆卸的防撞架(3)。
2.根据权利要求1所述的带防撞架的方程式水上摩托艇，其特征在于，所述防撞架(3) 为空心的四边棱锥形，外形与所述滑翔舱(2)的曲面光滑过渡成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种水上机动装置，旨在提供一种带防撞架的方程式水上摩托艇。该艇包括艇体，艇体两侧设有向外展开的与水面接触的滑翔舱，滑翔舱的长度长于艇体本身，滑翔舱的前端部位还设有可拆卸的防撞架，防撞架为空心的四边棱锥形，外形与所述滑翔舱的曲面光滑过渡成一体。本实用新型的带防撞架的方程式水上摩托艇，防撞架空心，起缓冲作用，更换方便，成体低，可保护位于艇体中驾驶员舱的安全。
文档编号B63B35/74GK201784797SQ20102029260
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者叶枫, 沈寿根, 沈鹏, 邵军平 申请人:杭州康华船艇有限公司