专利名称：一种汽艇驾驶篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽艇，尤其涉及一种汽艇驾驶篷。
背景技术：
现有的汽艇驾驶篷包括由撑杆组成的驾驶舱框架、前挡风玻璃、顶棚和驾驶椅，驾 驶篷没有乘员坐椅，汽艇驾驶篷要求驾驶员应具有开阔的视野，驾驶舱框架两侧为敞开状 态，行驶时遇到大风，水会溅到驾驶员和乘员身上，尤其在寒冷季节，驾驶员和乘员会感觉 更加不舒适。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽艇驾驶篷，该种汽艇驾驶篷不仅 使驾驶员具有开阔的视野，而且可提高驾驶员和乘员的舒适度。要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为一种汽艇驾驶篷，包括由撑杆组 成的驾驶舱框架、前挡风玻璃、顶棚和驾驶椅，所述的驾驶舱框架两侧均设置有可拆卸的挡 篷，所述的驾驶舱后舱壁处设置有两个乘员座椅。所述的挡篷由军绿帆布和军绿帆布中间的梯形状的玻璃窗组成。所述的乘员座椅为折叠侧悬挂座椅。本实用新型一种汽艇驾驶篷采用这样的结构，在驾驶舱框架两侧增加可拆卸挡 篷，长途航行或恶劣天气下作业时安装上挡篷能防止驾驶员和乘员淋湿，驾驶舱内放置两 个乘员座椅，不仅使驾驶员具有开阔的视野，而且可提高驾驶员和乘员的舒适度。
以下结合附图对本实用新型一种汽艇驾驶篷作进一步详细地说明；
图1为本实用新型一种汽艇驾驶篷的结构示意图；在
图1中，1、乘员座椅；2、后撑杆；3、顶棚；4、前撑杆；5、前挡风玻璃；6、挡篷；7、
驾驶椅。
具体实施方式
如
图1所示，汽艇驾驶篷包括驾驶舱框架、前挡风玻璃5、顶棚3、驾驶椅7、挡篷6 和乘员座椅1，驾驶舱框架由后撑杆2和前撑杆4组成，驾驶舱框架两侧均有可拆卸的挡篷 6，挡篷6由军绿帆布和军绿帆布中间的梯形状的玻璃窗组成，驾驶舱后舱壁处具有两个乘 员座椅1，乘员座椅1采用折叠侧悬挂座椅。本实用新型采用这样的结构，在驾驶舱框架两侧增加可拆卸挡篷，长途航行或恶 劣天气下作业时安装上挡篷能防止驾驶员和乘员淋湿，挡篷不用时可折叠放置于汽艇喷泵 舱储物筐内。驾驶舱内放置两个乘员座椅，此座椅是可折叠的，不用时可放下，以节省驾驶 舱空间。
权利要求1.一种汽艇驾驶篷，包括由撑杆组成的驾驶舱框架、前挡风玻璃(5)、顶棚(3)和驾驶 椅(7)，其特征在于所述的驾驶舱框架两侧均设置有可拆卸的挡篷(6)，所述的驾驶舱后 舱壁处设置有两个乘员座椅(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽艇驾驶篷，其特征在于所述的挡篷(6)由军绿帆布 和军绿帆布中间的梯形状的玻璃窗组成。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽艇驾驶篷，其特征在于所述的乘员座椅(1)为 折叠侧悬挂座椅。
专利摘要本实用新型公开了一种汽艇驾驶篷，包括由撑杆组成的驾驶舱框架、前挡风玻璃、顶棚和驾驶椅，所述的驾驶舱框架两侧均设置有可拆卸的挡篷，所述的驾驶舱后舱壁处设置有两个乘员座椅，所述的挡篷由军绿帆布和军绿帆布中间的梯形状的玻璃窗组成。本实用新型一种汽艇驾驶篷采用这样的结构，在驾驶舱框架两侧增加可拆卸挡篷，长途航行或恶劣天气下作业时安装上挡篷能防止驾驶员和乘员淋湿，驾驶舱内增加两个乘员座椅，不仅使驾驶员具有开阔的视野，而且可提高驾驶员和乘员的舒适度。
文档编号B63B17/02GK201864001SQ20102052706
公开日2011年6月15日 申请日期2010年9月8日 优先权日2010年9月8日
发明者张史记, 王吕贵, 陈佳军 申请人:芜湖新联造船有限公司