一种多普勒流速剖面仪收放装置的制作方法

本发明涉及水文测量领域，尤其是一种多普勒流速剖面仪收放装置。

背景技术：

多普勒流速剖面仪利用多普勒效应原理进行流速测量简称adcp，是一种在水文测量领域的新型流速测量设备。将adcp固定安装在测量船上，测量船携带adcp装置在河流的断面上航行并测量水流速度，这种测量方式称为走航式流速测量，它具有测量适用范围广、不受河流宽度的限制等特点，它可实现河流上测量船所至的任一断面的流速测量，还可以在不同的河道上使用。

技术实现要素：

本发明设计了一种多普勒流速剖面仪收放装置，将多普勒流速剖面仪安装在测量船上，携带多普勒流速剖面仪实现走航式流速测量。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括adcp乘载船、支撑架、收放机构、拉杆、捆绑环、收放钢丝绳、横档杆、支撑板、舱门开合机构、舱门控制电机、悬挂环、固定钢箱组成，adcp乘载船为塑料载体，多普勒流速剖面仪固定在adcp乘载船中，支撑架为不锈钢材质的框架固定在水文测量船体上，捆绑环与adcp乘载船固定在一起，为不锈钢材质捆绑固定装置，拉杆为不锈钢细长杆，拉杆的下端与捆绑环采用铰链连接，捆绑环与adcp乘载船一起可绕拉杆的下端转动，拉杆的上端与固定钢箱的侧面采用铰链连接，固定钢箱与支撑板一起固定在支撑架上，收放机构是一个电动绞车机构，固定在横档杆上部，横档杆固定在支撑架的上部，悬挂环位于拉杆的中部，收放机构伸出的收放钢丝绳系在悬挂环上，舱门开合机构固定在支撑架的中部，舱门控制电机固定在支撑架上控制舱门开合机构动作。

工作时，支撑架固定在测量船船头边沿处，当进行流速测量时，舱门开合机构将舱门打开，收放机构将收放钢丝绳缓慢放出，拉杆将adcp乘载船放至水面，使adcp乘载船漂浮在水面上采集流速数据，进一步，测量工作完成后，收放机构将收放钢丝绳收回，拉杆带动adcp乘载船上升至横档杆附近，舱门开合机构将舱门关闭，收放机构将收放钢丝绳缓慢放出，拉杆将adcp乘载船放至舱门上面。

本发明的优点是：本发明所述装置结构简单、安装方便，运行可靠，是一种较理想的新型走航式流速测量adcp收放装置。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是舱门关闭时本发明的结构示意图；

图3是本发明所述收放机构的结构示意图；

图4是本发明所述舱门开合机构的结构示意图；

图5是在双体水文测量船上安装本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1中，1-adcp乘载船、2-支撑架、3-收放机构、4-拉杆、5-捆绑环、6-收放钢丝绳、7-横档杆、8-支撑板、9-舱门开合机构、10-舱门控制电机、11-悬挂环、12-固定钢箱。

图3中，301-收放电机、302-减速器、303-绞轮、304-支架、305-阻档环。

图4中，901-舱门、902-固定导轨支架、903-支撑轮、904-拉绳、905-支架端滑轮、906-支架端动力轮。

图5中，13-双体水文测量船、14-本发明一种多普勒流速剖面仪收放装置。

参看附图1中，本发明一种多普勒流速剖面仪收放装置主要由adcp乘载船1、支撑架2、收放机构3、拉杆4、捆绑环5、收放钢丝绳6、横档杆7、支撑板8、舱门开合机构9、舱门控制电机10、悬挂环11、固定钢箱12组成，adcp乘载船1为塑料载体，多普勒流速剖面仪固定在adcp乘载船1中，支撑架2为不锈钢材质的框架固定在水文测量船体上，捆绑环5与adcp乘载船1固定在一起，为不锈钢材质捆绑固定装置，拉杆4为不锈钢细长杆，拉杆4的下端与捆绑环5采用铰链连接，捆绑环5与adcp乘载船1一起可绕拉杆4的下端转动，拉杆4的上端与固定钢箱12的侧面采用铰链连接，固定钢箱12与支撑板8一起固定在支撑架2上，收放机构3是一个电动绞车机构，固定在横档杆7上部，横档杆7固定在支撑架2的上部，悬挂环11位于拉杆4的中部，由收放机构3伸出的收放钢丝绳6捆绑在悬挂环11上，舱门开合机构9固定在支撑架2的中部，舱门控制电机10固定在支撑架2上控制舱门开合机构9动作。

参看附图3中，本发明所述的收放机构3由收放电机301、减速器302、绞轮303、支架304、阻档环305组成，收放电机301为直流电动机，减速器302为涡轮蜗杆减速器，减速器302与收放电机301相连，绞轮303与减速器302相连，减速器302可带动绞轮303转动，支架304是绞轮303的支撑架固定在横档杆7上部，阻档环305固定在绞轮303的两侧对收放钢丝绳6起阻挡作用。

参看附图4中，本发明所述的舱门开合机构9主要由舱门901、固定导轨支架902、支撑轮903、拉绳904、支架端滑轮905、支架端动力轮906组成，舱门901为不锈钢钢板，固定导轨支架902为空心矩形不锈钢钢管，固定导轨支架902固定在支撑架2的中部，支撑轮903固定在舱门901的底部，舱门901在支撑轮903的支撑下可在固定导轨支架902上来回滑动，固定导轨支架902的两端分别安装支架端滑轮905和支架端动力轮906，支架端动力轮906与舱门控制电机10相连，舱门控制电机10可带动支架端动力轮906转动，拉绳904为钢丝绳，拉绳904的一端固定在舱门901左侧，依次绕上支架端滑轮905，穿过固定导轨支架902空心部，绕上支架端动力轮906，另一端固定在舱门901右侧，进一步，舱门开合机构9动作时，在舱门控制电机10的带动下，拉绳904可拉动舱门901在固定导轨支架902上来回移动。

进一步，参看附图1、附图3、附图4，本发明工作时，支撑架2固定在测量船船头的边沿处，当进行流速测量时，舱门开合机构9将舱门901打开，收放机构3将收放钢丝绳6缓慢放出，拉杆4将adcp乘载船1放至水面，使adcp乘载船1漂浮在水面上采集流速数据，进一步，测量工作完成后，参看附图2，收放机构3将收放钢丝绳6收回，拉杆4带动adcp乘载船1上升至横档杆7附近，舱门开合机构9将舱门901关闭，收放机构3将收放钢丝绳6缓慢放出，拉杆4将adcp乘载船1放至舱门901上面。

参看图5中，本发明一种多普勒流速剖面仪收放装置14安装在双体水文测量船13的船体中。

技术特征：

技术总结
本发明设计了一种多普勒流速剖面仪收放装置，能够将多普勒流速剖面仪安装在测量船上，实现走航式流速测量。本发明主要由ADCP乘载船、支撑架、收放机构、拉杆、捆绑环、收放钢丝绳、横档杆、支撑板、舱门开合机构、舱门控制电机、悬挂环、固定钢箱组成，工作时，支撑架固定在测量船船头的边沿处，当进行流速测量时，舱门开合机构将舱门打开，拉杆将ADCP乘载船放至水面，使ADCP乘载船漂浮在水面上采集流速数据，测量工作完成后，收放机构将收放钢丝绳收回，舱门开合机构将舱门关闭，ADCP乘载船放至舱门上面。本发明结构简单、运行可靠，是一种较理想的走航式流速测量ADCP收放装置。

技术研发人员：李攀峰;高云婷;王黎;臧海河;刘楠嶓;孙丽君;刘林芝;毛慧勇;于心俊
受保护的技术使用者：河南工业大学
技术研发日：2017.09.19
技术公布日：2018.02.02